隧道盾構(gòu)掘進(jìn)軸線偏差的原因是什么？
（1）盾構(gòu)超挖或欠挖，造成盾構(gòu)在土體內(nèi)的姿態(tài)不好，導(dǎo)致盾構(gòu)軸線產(chǎn)生過量的便宜；
（2）盾構(gòu)測量誤差，造成軸線的偏差；
（3）盾構(gòu)糾偏不及時，或糾偏不到位；
（4）盾構(gòu)處于不均勻土層中，即處于兩種不同土層相交的地帶時，兩種土的壓縮性、抗壓強(qiáng)度、抗剪強(qiáng)度等指標(biāo)不同；
（5）盾構(gòu)處于非常軟弱的土層中時，如推進(jìn)停止的間歇太長，當(dāng)正面平衡壓力損失時會導(dǎo)致盾構(gòu)下沉；
（6）拼裝管片時，拱底塊部位盾殼內(nèi)清理不干凈，有雜質(zhì)夾雜在相鄰兩環(huán)管片的接縫內(nèi)，就使管片的下部超前，軸線產(chǎn)生向上的趨勢，影響盾構(gòu)推進(jìn)軸線的控制；
（7）同步注漿量不夠或漿液質(zhì)量不好，泌水后引起隧道沉降，而影響推進(jìn)軸線的控制；
（8）漿液不固結(jié)使隧道在大的推力作用下引起變形。