哈威hawe電磁閥氣缸壓力控制的卸荷閥是在一定條件下，能使液壓泵卸荷的閥。 卸荷閥通常是一個(gè)帶二位二通閥(常為電磁閥)的溢流閥，功能是不卸荷時(shí)用作設(shè)定系統(tǒng)(油泵)主壓力，當(dāng)卸荷狀態(tài)時(shí)(靠二位二通閥動(dòng)作轉(zhuǎn)換)壓力油直接返回油箱，油泵壓力下降至近似為零，以實(shí)現(xiàn)一些回路控制和提高油泵壽命，減少功耗。在回路中屬于并入回路的。減壓閥用于調(diào)整執(zhí)行元件所需壓力，是串聯(lián)在回路中的，一般不能互換使用。 卸荷溢流閥的主要功能是自動(dòng)控制泵的卸荷或加載。鑒于卸荷溢流閥的功用，要求卸荷壓力與加載壓力之間存在一定差別。差值過(guò)小，則泵的卸荷與加載動(dòng)作過(guò)于頻繁;差值過(guò)大，則系統(tǒng)壓力變化太大。 加載壓力下面小編整理了一下關(guān)于本篇文章哈威hawe電磁閥氣缸壓力控制的卸荷閥cne 型的產(chǎn)品資料，內(nèi)容來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)收集整理，不一定準(zhǔn)確，僅供大家參考！下面，小編帶大家一起來(lái)了解下。希望能幫助到大家。 哈威hawe電磁閥氣缸壓力控制的卸荷閥是在一定條件下，能使液壓泵卸荷的閥。 卸荷閥通常是一個(gè)帶二位二通閥(常為電磁閥)的溢流閥，功能是不卸荷時(shí)用作設(shè)定系統(tǒng)(油泵)主壓力，當(dāng)卸荷狀態(tài)時(shí)(靠二位二通閥動(dòng)作轉(zhuǎn)換)壓力油直接返回油箱，油泵壓力下降至近似為零，以實(shí)現(xiàn)一些回路控制和提高油泵壽命，減少功耗。在回路中屬于并入回路的。減壓閥用于調(diào)整執(zhí)行元件所需壓力，是串聯(lián)在回路中的，一般不能互換使用。
卸荷溢流閥的主要功能是自動(dòng)控制泵的卸荷或加載。鑒于卸荷溢流閥的功用，要求卸荷壓力與加載壓力之間存在一定差別。差值過(guò)小，則泵的卸荷與加載動(dòng)作過(guò)于頻繁;差值過(guò)大，則系統(tǒng)壓力變化太大。
加載壓力與卸荷壓力的差值是卸荷溢流閥的重要性能指標(biāo)，一般加載壓力為卸荷壓力的85%左右。其性能與溢流閥相同。
哈威hawe電磁閥氣缸壓力控制的卸荷閥的產(chǎn)品簡(jiǎn)介
卸荷閥屬于壓力閥類。它從高壓回路獲得控制油，并且在達(dá)到設(shè)定的壓力值時(shí)將低壓泵的輸送流量切換到無(wú)壓力的旁通。為此，負(fù)載器側(cè)通過(guò)無(wú)泄漏的密封單向閥與旁通位隔開。若負(fù)載器側(cè)的壓力低于調(diào)節(jié)壓力，則斷開旁通位，使油流入負(fù)載器。
卸荷閥或蓄能器增壓閥屬于壓力閥類。它在達(dá)到設(shè)定的壓力值時(shí)將泵的輸送流量切換到無(wú)壓力的旁通。為此，負(fù)載器側(cè)通過(guò)無(wú)泄漏的密封單向閥與旁通位隔開。假若消耗器側(cè)的壓力下降，循環(huán)狀態(tài)會(huì)再次斷開并將油導(dǎo)入消耗器。
高壓回路中的高壓控制 cne 型壓力控制式 2 路換向閥，并由此通過(guò)控制線路強(qiáng)制打開旁通節(jié)點(diǎn)。在低壓回路中，該閥同時(shí)用作溢流閥。
cne 型閥可用螺栓緊固，并可集成在控制部件中。 其所需的安裝孔制作簡(jiǎn)便。
特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)：
結(jié)構(gòu)緊湊可簡(jiǎn)便加工的螺旋式穿孔應(yīng)用范圍：
二級(jí)系統(tǒng)（高壓、低壓）設(shè)備
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