茶馬古道上的滇西抗戰(zhàn)你知道嗎？
在國(guó)外，云南普洱茶被譽(yù)為"減肥茶"、"窈窕茶"、"美容茶"、"益壽茶"等等，成為人們普遍喜愛(ài)的保健飲料。云南普洱茶蜚聲中外，古往今來(lái)，均為人們所贊賞。在清代，普洱茶是云南地方向皇帝進(jìn)貢的珍品。曹雪芹所著《紅樓夢(mèng)》中賈府也飲用普洱茶。在六十三回寫(xiě)寶玉生日之夜，榮府女管家林之孝家的幾個(gè)管事的女人來(lái)怡紅院查夜，吩咐襲人等燜些普洱茶喝?？梢?jiàn)幾百年以前，普洱茶已是官府飲用之珍品，說(shuō)明普洱茶的名貴和高雅。
說(shuō)到普洱茶，人們都認(rèn)為是用云南大葉種曬青毛茶，經(jīng)過(guò)后發(fā)酵的工藝制作而成。而云南的大葉種茶，包括了臨滄、思茅、西雙版納等地的數(shù)十個(gè)品種，最有名的就數(shù)順和聚落所用的大葉種，它是大葉種中的代表，以品種純度高而享譽(yù)四海。順和聚落的野生茶林是物種豐富的基因?qū)殠?kù)，再加上氣候溫和，雨量充沛，有著優(yōu)質(zhì)茶葉生長(zhǎng)所需的一切自然條件，堪稱(chēng)茶葉生長(zhǎng)繁衍的天堂。
具有傳統(tǒng)特色的歷史名茶——普洱茶，是馳名中外的茶中之茶。早在三國(guó)時(shí)期，云南“普洱府”的“六大茶山”就開(kāi)始了茶樹(shù)種植。古“六大茶山”鼎盛時(shí)期，產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)遠(yuǎn)銷(xiāo)中國(guó)四川、西藏，在國(guó)外遠(yuǎn)銷(xiāo)南洋各地。普洱茶外銷(xiāo)之路，也就是聞名遐邇的“茶馬古道”。
這條以運(yùn)送茶葉為主要任務(wù)的古道，因戰(zhàn)爭(zhēng)的需要陡然變得無(wú)比的重要，以至于數(shù)以萬(wàn)計(jì)的軍人要為它喋血沙場(chǎng)。
在云南的高山與深谷之間，道路的延伸與一望無(wú)際的中原有著很大的不同。來(lái)過(guò)這里的人會(huì)發(fā)現(xiàn)，“山重水復(fù)疑無(wú)路”是行走在云南大地最為普遍的感受。以至于在一個(gè)相當(dāng)漫長(zhǎng)的時(shí)期，人們誤以為古老中國(guó)最初與外界的聯(lián)系，靠的是那條起自西安、橫貫歐亞大陸并且聞名世界的“絲綢之路”。事實(shí)上，在張騫出使西域開(kāi)辟“絲綢之路”之前的幾個(gè)世紀(jì)，橫穿云南并最終抵達(dá)印度的茶馬古道就頑強(qiáng)地傳遞著東西方文明。
公元前322年建立的印度孔雀王朝的兩部重要著作《政事論》和《摩奴法典》中，就已有“支那”及“絲”的記載。而茶成為世界第一飲料以及公元前5世紀(jì)凱撒大帝身著絲綢盛裝出現(xiàn)在王公貴族面前引起朝野震動(dòng)的記載，更是茶馬古道溝通東西傳遞文明的有力佐證。但是這一條條在云南崇山峻嶺中艱難穿行的古道，因其道路的重重險(xiǎn)阻而不為外人所知，甚至那些編纂史書(shū)的人也不愿提及它。因此，人類(lèi)歷史上最古老、最艱險(xiǎn)、也最漫長(zhǎng)的茶馬古道，只能在中國(guó)歷史的深處，隱隱約約極不自信地延伸著。
對(duì)于中國(guó)與外界的交往，盡管史書(shū)將更多的文字留給了張騫開(kāi)辟的“絲綢之路”，但茶馬古道的存在卻不容置疑，它被人們忽略，很大一個(gè)原因就是因?yàn)楣诺来┬械牡貐^(qū)過(guò)于險(xiǎn)峻，即使是從茶馬古道上走過(guò)的人，也會(huì)懷疑下次再走的時(shí)候，能不能順利走通。其實(shí)只要對(duì)東方大陸的地理環(huán)境稍加分析，就會(huì)發(fā)現(xiàn)茶馬古道成為中國(guó)與外界交流的最早通道，是有其必然性的。
在遠(yuǎn)古時(shí)代，西南的確是中原通向外界的最好的出口，至少在行程開(kāi)始的時(shí)候是會(huì)給人造成這樣的假象。那時(shí)，北邊是蒙古草原，更北邊則是西伯利亞荒原，而西邊是令人生畏膽寒的沙漠，至于東邊，則是茫茫的大海，唯一的出路，似乎只有春光明媚生機(jī)盎然的西南了。畢竟原始的林莽與荒原、沙漠以及大海相比，要顯得柔軟和容易征服一些。因此早在公元前三世紀(jì)，蜀守李冰父子就開(kāi)始修筑從成都沿岷江而下的道路，秦統(tǒng)一六國(guó)之后，將這條道路開(kāi)通到了云南的曲靖。此后到了漢代，又才將這條道路延伸到漢王朝開(kāi)拓與經(jīng)營(yíng)西南最遠(yuǎn)的郡——永昌郡，也就是今天的云南保山。
但是在漫長(zhǎng)的西南開(kāi)發(fā)史中，最初給人感覺(jué)容易通行的西南，實(shí)際上是一個(gè)關(guān)山險(xiǎn)阻難以逾越之地。唐代的詩(shī)人李白到四川，感慨“蜀道難，難于上青天”。如果他當(dāng)年能沿著茶馬古道見(jiàn)識(shí)一下滇西那雄渾的大山與湍急的江河，他也許會(huì)后悔到蜀地時(shí)把話(huà)說(shuō)得太死。和李白處于同一時(shí)代的官員袁滋走得比李白更遠(yuǎn)，公元794年，他受朝廷的委派到云南來(lái)冊(cè)封蒙異牟尋為南詔，在行至云南境內(nèi)的豆沙關(guān)時(shí)，被橫江兩岸千仞峭壁所震撼，心想此次前去大理恐怕再也不能返回中原了，于是在一夫當(dāng)關(guān)、萬(wàn)夫莫開(kāi)的豆沙關(guān)一側(cè)的巖壁上刊石紀(jì)事，告之后人他此次南行的目的。其實(shí)，危崖聳立的豆沙關(guān)與滇西群山之中無(wú)數(shù)險(xiǎn)峻的關(guān)隘比起來(lái)，實(shí)在算不了什么。
真正使茶馬古道從塵封的歷史中顯露出來(lái)，則是在1941年太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)以后，當(dāng)時(shí)，深入到中國(guó)腹地的日軍敏感地意識(shí)到，要取得侵華戰(zhàn)爭(zhēng)的勝利，就必須切斷中國(guó)軍隊(duì)的補(bǔ)給線(xiàn)，于是日軍實(shí)施了南進(jìn)戰(zhàn)略，投入4個(gè)師團(tuán)10萬(wàn)人，在250架作戰(zhàn)飛機(jī)支援下，分三路進(jìn)攻緬甸，滇西抗戰(zhàn)的大幕就此拉開(kāi)。日軍的南進(jìn)動(dòng)機(jī)十分明顯，就是要切斷云南與夕卜界的通道，以阻斷英、美對(duì)華軍事援助，然后占昆明，打重慶，最后實(shí)現(xiàn)滅亡中國(guó)的狼子野心。很顯然，只要作為抗戰(zhàn)大后方的云南能夠有與外界相聯(lián)的生命線(xiàn)，中國(guó)軍隊(duì)就能在前線(xiàn)更加頑強(qiáng)和有效地阻擊日本人，從而最終贏得這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)的勝利。上個(gè)世紀(jì)二十年代末三十年代初在；中國(guó)進(jìn)行探險(xiǎn)考察，并因《絲綢之路》一書(shū)聲名遐邇的斯文·赫定就曾預(yù)言，中國(guó)將依靠南方絲綢之路中最重要的部分一茶馬古道來(lái)與日本一決勝負(fù)。此后進(jìn)行的滇西抗戰(zhàn)，實(shí)際上就是圍繞對(duì)茶馬古道的控制權(quán)展開(kāi)的。
從軍事的角度上看，日本人切斷云南與外界聯(lián)系的圖謀無(wú)疑十分險(xiǎn)惡。侵華戰(zhàn)爭(zhēng)剛開(kāi)始的時(shí)候，日本人并沒(méi)有意識(shí)到中國(guó)西南那些或明或暗與外界相聯(lián)的道路，此后會(huì)像血管一樣成為運(yùn)送戰(zhàn)略物資的生命線(xiàn)，幾年以后，當(dāng)他們意識(shí)到并準(zhǔn)備掐斷這條生命線(xiàn)時(shí)，中國(guó)軍隊(duì)迅速作出了反應(yīng)。1942年2月，為了保衛(wèi)滇緬國(guó)際通道和西南后方安全，同時(shí)也應(yīng)英軍的請(qǐng)求，中國(guó)政府以第5、6、66三個(gè)軍10萬(wàn)人組成中國(guó)遠(yuǎn)征軍，入緬支援英軍作戰(zhàn)。3月中旬，中國(guó)遠(yuǎn)征軍5、6兩軍在東枝、東瓜一線(xiàn)分別接替英軍防務(wù)，第66軍在曼德勒地域擔(dān)任預(yù)備隊(duì)。下旬，中國(guó)軍隊(duì)與進(jìn)犯東瓜的日軍爆發(fā)激烈戰(zhàn)斗。
在十多天激烈的東瓜保衛(wèi)戰(zhàn)中，戴安瀾將軍率200師孤軍奮戰(zhàn)，用集束手榴彈、汽油瓶與日軍坦克反復(fù)拼殺，戰(zhàn)況十分慘烈，擊斃敵軍5000余人，掩護(hù)了英軍的撤退，取得了出國(guó)參戰(zhàn)的首次勝利。4月中旬，日軍侵占安羌，7000名英軍及數(shù)百名記者被日軍合圈，中國(guó)遠(yuǎn)征軍66軍奉命馳援，經(jīng)兩晝夜激戰(zhàn)，突破日軍防線(xiàn)，將英軍及記者全部救出。
然而到了4月底，由于英軍撤出戰(zhàn)斗，日軍迂回至中國(guó)遠(yuǎn)征軍后方，切斷遠(yuǎn)征軍后路，被隔斷在緬境的遠(yuǎn)征軍腹背受敵，被迫實(shí)施突圍作戰(zhàn)。戴安瀾部在奉命撤退的途中，突遭日軍重兵伏擊，戴將軍親臨前線(xiàn)指揮，激戰(zhàn)兩天后，全師傷亡慘重，戴安瀾胸腹兩處中彈。在多雨的山林中，戴安瀾的傷口感染惡化，5月26日突圍行至孟關(guān)(即茅邦)時(shí)，以身殉國(guó)，終年38歲。最終，遠(yuǎn)征軍一部返回國(guó)內(nèi)，一部退入印度，當(dāng)初出國(guó)的10萬(wàn)大軍，生還回來(lái)的僅 4萬(wàn)人。蒼茫而古老的茶馬古道記錄了這讓人悲痛的一筆。
1942年春夏之交，日本侵略軍攻陷緬甸后，立刻把戰(zhàn)爭(zhēng)魔爪伸進(jìn)滇西，妄圖沿滇緬路長(zhǎng)驅(qū)直入，進(jìn)而陷我全滇，威脅重慶，地處西南邊地的保山轉(zhuǎn)眼之間由抗戰(zhàn)后方變?yōu)榭箲?zhàn)的最前沿。當(dāng)時(shí)，一路氣勢(shì)洶洶而來(lái)的日本人以為占領(lǐng)緬甸以后，就已經(jīng)切斷了云南與外界的聯(lián)系，他們沒(méi)有想到，從保山方向出緬甸的通道，只是茶馬古道的一條主要的線(xiàn)路，而在云南大地上，還有不少由古代茶商和馬幫開(kāi)辟出來(lái)的秘密通道。
其中一條隱沒(méi)在滇西群山中，也隱沒(méi)在中國(guó)歷史書(shū)中的線(xiàn)路，在關(guān)鍵的時(shí)刻顯現(xiàn)出了重要的作用。這是一條由云南的茶鄉(xiāng)普洱向西北而行，經(jīng)大理、麗江、香格里拉、昌都、拉薩再到尼泊爾、印度的茶馬古道，與茶馬古道的其它線(xiàn)路相比，它延伸的路徑更加的艱難和隱晦，以至于除非是親身走過(guò)，否則不會(huì)想到有人能用雙腳去丈量滇西北雪山與雪山的距離。
當(dāng)然，日本人更想不到。詩(shī)人于堅(jiān)曾經(jīng)寫(xiě)過(guò)這樣的詩(shī)句：……一輩子也看不見(jiàn)地平線(xiàn)／要看得遠(yuǎn)，就要向高處攀登／但在山峰你看見(jiàn)的仍然是山峰／無(wú)數(shù)更高的山峰……這其實(shí)也是當(dāng)年行走在茶馬古道滇藏線(xiàn)上的趕馬人最直觀(guān)的感受。這是我們這個(gè)星球上最令人驚心動(dòng)魄的線(xiàn)路，它不像中原平坦地區(qū)的道路那樣顯眼，而是像魯迅先生所說(shuō)的走的人多了便成了路。
但是這樣的路卻因地理環(huán)境的險(xiǎn)惡而呈現(xiàn)蜘蛛網(wǎng)一樣的布局，不同的茶葉商和趕馬人走的茶馬道不盡相同，沒(méi)有一條顯而易見(jiàn)的捷徑，有的只能是探索，只要存在走得通的可能，都有人去嘗試，這也是今天茶馬古道滇藏線(xiàn)為什么沒(méi)有一條清晰而固定線(xiàn)路的原因。其實(shí)想想也就明白，在通向西藏的過(guò)程中，沿途的高山與大河足以將世界上的任何道路雪藏，所有從這一地區(qū)穿行的道路都必須低調(diào)和謙虛，必須不事聲張地順從山的脾氣江河的脾氣，否則小小的一次雪崩或者小小的一次泥石流，都可能將所謂的道路攔腰折斷。
那么，在滇西抗戰(zhàn)之前的漫長(zhǎng)歲月里，是什么樣的力量促使無(wú)數(shù)的人寧愿以生命為代價(jià)，一次次行走在茶馬古道的滇藏線(xiàn)上?
回答竟然是一個(gè)字；“茶”。據(jù)專(zhuān)家考證，這條線(xiàn)路起源于唐宋時(shí)期的“茶馬互市”。因康藏屬高寒地區(qū)，海拔都在三四千米以上，糌粑、奶類(lèi)、酥油、牛羊肉是藏民的主食。在高寒地區(qū)。需要攝入含熱量高的脂肪，但沒(méi)有蔬菜，糌粑又燥熱，過(guò)多的脂肪在人體內(nèi)不易分解，而茶葉既能分解脂肪，又可防止燥熱，故藏民在長(zhǎng)期的生活中，創(chuàng)造了喝酥油茶的高原生活習(xí)慣，但藏區(qū)不產(chǎn)茶。而在內(nèi)地，民間役使和軍隊(duì)征戰(zhàn)都需要大量的騾馬，供不應(yīng)求，藏區(qū)和川、滇邊地卻又產(chǎn)良馬。于是，具有互補(bǔ)性的茶和馬的交易即。茶馬互市”便應(yīng)運(yùn)而生。這樣，藏區(qū)和川、滇邊地出產(chǎn)的騾馬、毛皮、藥材等和川滇及內(nèi)地出產(chǎn)的茶葉、布匹、鹽和日用器皿等等，在橫斷山區(qū)的高山深谷間南來(lái)北往，流動(dòng)不息，并隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展而日趨繁榮，形成一條延續(xù)至今的“茶馬古道”。當(dāng)然，從云南運(yùn)抵拉薩的茶葉，除了當(dāng)?shù)氐南M(fèi)外，有一部分還經(jīng)喜瑪拉雅山口運(yùn)往印度加爾各答，并以其特殊的品質(zhì)行銷(xiāo)歐亞，使得茶成為了人類(lèi)最為普遍的飲品，不過(guò)那時(shí)誰(shuí)又會(huì)想到，這條純粹因?yàn)樯虡I(yè)因素出現(xiàn)的國(guó)際通道，會(huì)在一個(gè)民族處于危難的關(guān)頭。帶來(lái)希望、信心和勇氣?
也就在數(shù)萬(wàn)馬匹和藏區(qū)牦牛組成的運(yùn)輸隊(duì)伍沿著茶馬古道滇藏線(xiàn)艱難行進(jìn)的時(shí)候，1942年5月，中美兩國(guó)決定開(kāi)辟駝峰航線(xiàn)，其飛行線(xiàn)路基本上與茶馬古道滇藏線(xiàn)一致。于是成群的飛機(jī)由重慶、昆明經(jīng)麗江，橫越云嶺，飛越一座座雪山到加爾各答，源源不斷為中國(guó)軍民運(yùn)來(lái)抗戰(zhàn)急需的物資。和陸路的艱難一樣，這條空中的飛行通道也十分艱險(xiǎn)，雖然從印度到中國(guó)昆明的空中距離只有500英里，然而當(dāng)飛機(jī)從印度起飛后，很快就會(huì)面臨喜馬拉雅群山的阻礙，這些山峰時(shí)高時(shí)低，仿佛駱駝起伏的背，飛機(jī)得順著山勢(shì)不斷的起伏。再加上駝峰上不存在夏天，山峰終年積雪，云層中懸掛著冰粒，飛行的高度太低，從印度一側(cè)刮來(lái)的氣流會(huì)導(dǎo)致飛機(jī)破裂，而飛得太高，又會(huì)遭到云層中冰粒的威脅，再加上日機(jī)的威脅，駝峰航線(xiàn)成了一條名副其實(shí)的死亡航線(xiàn)，不斷有年輕的生命與滿(mǎn)載貨物的飛機(jī)墜落，以至于天氣晴朗的日子，許多飛行員能夠沿著山谷中失事飛機(jī)殘骸的反光飛行。
不過(guò)，滇西險(xiǎn)峻的地理環(huán)境在為商貿(mào)制造障礙的同時(shí)，也大大延緩了侵略者的腳步。1942年5月2日，日軍快速部隊(duì)三千人越過(guò)國(guó)境，以十輛坦克攻陷畹町。3日，再占遮放、芒市，4日下午進(jìn)入龍陵縣城。日軍進(jìn)攻速度之快，不僅出乎中國(guó)人的意料，甚至大大超過(guò)日本指揮官的估計(jì)，也就在這關(guān)鍵時(shí)刻，一個(gè)巨大的壁障橫亙?cè)谌哲娒媲埃蔷褪桥e世聞名的怒江天塹，不可一世的日軍只得焦躁地徘徊在怒江以西，直到三年以后被中國(guó)遠(yuǎn)征軍趕出中國(guó)國(guó)境。
然而在1942年的初夏，當(dāng)日本占領(lǐng)緬甸繼而控制滇西部分領(lǐng)土后，事實(shí)上他們已經(jīng)完成了對(duì)中國(guó)的南北夾擊，同時(shí)也切斷了中國(guó)云南后方與外界的主要通道。為了最終的勝利，中日兩國(guó)軍隊(duì)圍繞著那條從歷史深處泛現(xiàn)出來(lái)的國(guó)際通道進(jìn)行了白熱化的爭(zhēng)奪。1942年底，退入印度的中國(guó)遠(yuǎn)征軍在印度北部改編為駐印軍，同時(shí)又從國(guó)內(nèi)先后空運(yùn)5萬(wàn)遠(yuǎn)征軍去印度，集中于蘭姆伽，接受美軍訓(xùn)練并配備了大批美式裝備，為打通和重新控制滇緬線(xiàn)做準(zhǔn)備。
12月10日，從印度邊境利多起，經(jīng)密支那、八莫到中國(guó)的保山、昆明的中印公路開(kāi)始修建(即后來(lái)命名的史迪威公路)信伴隨著中印公路修筑的進(jìn)展，中國(guó)駐印軍發(fā)起了緬北反攻戰(zhàn)。1943年9月，駐印遠(yuǎn)征軍由印度北部出發(fā)，向緬北孟洪推進(jìn)，第一個(gè)戰(zhàn)役就是艱苦的野人山戰(zhàn)役。野人山全為原始密林，環(huán)境極為險(xiǎn)惡，大部隊(duì)難以補(bǔ)給，重武器亦無(wú)法使用，日軍18師團(tuán)55聯(lián)隊(duì)以小部隊(duì)構(gòu)筑據(jù)點(diǎn)逐山防阻，而中國(guó)遠(yuǎn)征軍新38師亦以連為單位輪番攻堅(jiān)，到了1943年10月，終子打通了野人山，士氣高昂的中國(guó)軍隊(duì)，克服沿途日軍抵抗，連戰(zhàn)連捷。8月，經(jīng)激戰(zhàn)攻克緬北重鎮(zhèn)密支那。密支那是緬北重鎮(zhèn)與交通樞紐，也是日軍防衛(wèi)緬北的戰(zhàn)略要地和糧秣、軍火、物資集散地。密支那被中國(guó)軍隊(duì)攻克，使得中國(guó)駐印軍與滇西遠(yuǎn)征軍的作戰(zhàn)連咸一氣，也在事實(shí)上打通了中印公路，從而使緬北戰(zhàn)場(chǎng)的軍事形勢(shì)為之一振，盤(pán)活了滇西戰(zhàn)局。
1944年5月10日夜，從中國(guó)方向出擊的中國(guó)滇西遠(yuǎn)征軍分幾路同時(shí)大舉強(qiáng)渡怒江，揭開(kāi)了滇西反攻戰(zhàn)的序幕。1944年6月4日，滇西抗戰(zhàn)中的鐵血戰(zhàn)役松山攻堅(jiān)戰(zhàn)打響。松山雄峙滇邊重鎮(zhèn)龍陵?yáng)|北，踞怒江天塹之險(xiǎn)要，扼滇緬通道之咽喉，山高谷深，易守難攻，有滇緬路上“直布羅陀”之稱(chēng)。日軍占領(lǐng)松山之后，曾利用綿延不絕的奇峰頑崖，構(gòu)筑了大量塹壕與堡壘，并狂妄地將松山稱(chēng)之為東方的“馬其諾防線(xiàn)”，經(jīng)過(guò)95個(gè)日日夜夜的浴血奮戰(zhàn)，9月7日，松山被攻克，守備該地的三千名日軍全數(shù)被殲，七千多名遠(yuǎn)征軍將士也壯烈殉國(guó)。松山爭(zhēng)奪戰(zhàn)是滇西抗戰(zhàn)中最艱苦的戰(zhàn)役，也是爭(zhēng)奪滇西抗戰(zhàn)勝利的關(guān)鍵一戰(zhàn)。
松山攻克，打通了到龍陵的交通線(xiàn)，為滇西全面反攻開(kāi)辟了勝利的道路。接著，中國(guó)遠(yuǎn)征軍一路勢(shì)如破竹，于9月14日光復(fù)騰沖城，11月3日收復(fù)龍陵，20日收復(fù)芒市，1945年1月20日收復(fù)畹町。1月27日與中國(guó)駐印軍及其盟軍在緬甸芒友會(huì)師，中印公路得以打通，滇西抗戰(zhàn)取得了完全勝利。
當(dāng)然，這樣的勝利付出的代價(jià)也是巨大的。僅只是收復(fù)騰沖，就有九千多名中國(guó)軍人捐軀。如今在騰沖國(guó)殤墓園，還安葬著攻城血戰(zhàn)中犧牲的3346名將士忠骨，他們的墓碑很小，碑文也極為簡(jiǎn)略，僅刻有職務(wù)和姓名。3346塊墓碑集結(jié)在紀(jì)念塔的“麾下”，整齊有序，儼然一支嚴(yán)整的軍隊(duì)……
兩千多年前，茶馬古道艱難向西延伸的時(shí)候，純粹是一條民間的商貿(mào)通道，運(yùn)送的貨物肯定也千奇百怪，不過(guò)最終能被歷史記住的貨物，卻只剩下了茶。這種以云南為主要原產(chǎn)地的植物，是一種平和的飲料，與暴力、戰(zhàn)爭(zhēng)和狂放無(wú)關(guān)。它似乎是專(zhuān)門(mén)為休閑、清談或者懷舊準(zhǔn)備的。不會(huì)有人想到，很多年以后的1942年，這條以運(yùn)送茶為主要任務(wù)的古道，會(huì)因戰(zhàn)爭(zhēng)的需要陡然變得無(wú)比的重要，以至于數(shù)以萬(wàn)計(jì)的軍人要為它喋血沙場(chǎng)。不過(guò)走在茶馬古道上的商人以及走在茶馬古道上的中國(guó)遠(yuǎn)征軍有一點(diǎn)倒是共同的，那就是必須進(jìn)行生命的接力，才能到達(dá)成功的彼岸。
如今遍布中國(guó)以及世界的茶，其歷史的源頭都應(yīng)該追溯回云南。可以設(shè)想，如果沒(méi)有茶馬古道數(shù)千年生生不息的傳遞，茶也許就只能成為一種平凡的植物，默默無(wú)聞地淹沒(méi)在萬(wàn)綠之宗的云南那浩如煙海的植物里。因此，茶馬古道進(jìn)不進(jìn)入歷史書(shū)并不重要，重要的是，通過(guò)它作通道運(yùn)送的茶，滋潤(rùn)了無(wú)數(shù)的蒼生。其實(shí)對(duì)于我們棲息的大地來(lái)說(shuō)，每一條道路都可能是一部史書(shū)，茶馬古道就是這樣一部卷帙浩繁的史書(shū)，翻開(kāi)它，滿(mǎn)篇都寫(xiě)著一個(gè)“茶”字。