ipv6隧道技術有哪些?在ipv6網絡徹底代替ipv4網絡之前,總是有一些接入網技術首先具有ipv6的協議棧。ipv6/ipv4 隧道技術的目的是利用現有的ipv4設施來為ipv6主機服務,使得各個分散的ipv6“孤島”可以跨越ipv4網絡相互通信。隧道技術又分為自動配置和手工配置。
配置隧道和自動隧道的主要區(qū)別在于:只有執(zhí)行隧道功能的節(jié)點的ipv6地址是ipv4兼容地址時,自動隧道才是可行的。在為執(zhí)行隧道功能的節(jié)點建立ip地址時,自動隧道方法無需進行配置;而配置隧道方法則要求隧道末端節(jié)點使用其他機制來獲得其ipv4地址,例如,采用d h c p、人工配置或其他ipv4的配置機制。
自動配置隧道
自動配置隧道需要靜態(tài)建立雙向的隧道,配置隧道的一方不需要與其他方協同。系統建立隧道的接口或者在ipv6地址中包含ipv4地址信息,這樣在隧道對ipv6包進行封裝時可以從ipv6地址中提取ipv4地址,并填寫ipv4包頭; 或者提供一種ipv4尋址方式,利用尋址技術得到對端的ipv4地址。
自動隧道就是隧道接口中的目的地址可以不用配置,直接從ipv6地址中提取。自動隧道技術主要有6to4隧道技術和isatap技術。使用6to4隧道技術時,需使用專門定義的6to4地址,即2002::/16為前綴的地址,組成形式為:2002:ipv4地址:子網id:接口id,其中ipv4地址是網絡邊界路由器上與ipv4網絡連接的接口的地址,它必須是一個公網地址,同時這個地址也是6to4隧道的源地址。
手工配置隧道
手工配置隧道是一種端到端的機制,需要隧道兩端的管理員協同工作來完成隧道的建立。管理員對隧道兩端進行配置時,首先應為隧道接口指定兩端的ipv4地址,對在此隧道上傳遞的所有ipv6包進行ipv4封裝時,都要從這一配置信息中提取源和目的ipv4地址。其次管理員要設置必要的路由信息,用以決定哪些ipv6包要經過隧道傳遞。
由于手工配置隧道是ipv6支持的第一個過渡機制,所以在目前被廣泛地支持。這種機制不強制要求使用隧道的主機ipv6地址中包含某種固定信息,地址的使用比較靈活。但這種方式的缺點是,人工配置的隧道兩端ipv6地址和ipv4地址都需要事先經過協商和設定,才能完成兩端的隧道配置,這給接入網技術管理人員帶來了極大的負擔。手工配置的人工工作量大(每天要處理上萬條隧道),導致效率低下,并且容易出現差錯。
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