為了指示車輛的行駛方向，便于交通指揮，汽車上都裝有轉(zhuǎn)向信號(hào)燈。
當(dāng)汽車轉(zhuǎn)向時(shí)，通過閃光器使左邊或右邊的前、后轉(zhuǎn)向信號(hào)燈閃爍發(fā)光。如遇危險(xiǎn)情況，前、后、左、右轉(zhuǎn)向燈同時(shí)發(fā)出閃光，作為危險(xiǎn)警報(bào)信號(hào)。
因此，閃光器按用途有轉(zhuǎn)向和報(bào)警之分。
閃光器按結(jié)構(gòu)和工作原理可分為電熱絲式(俗稱電熱式)、電容式、翼片式、水銀式、晶體管式等多種。
電熱絲式閃光器：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低，但閃光頻率不夠穩(wěn)定，使用壽命短，信號(hào)燈的亮暗不夠明顯；
電容式閃光器：閃光頻率穩(wěn)定；
翼片式閃光器：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、閃光頻率穩(wěn)定、監(jiān)控作用明顯、工作時(shí)伴有響聲；
晶體管式閃光器：具有性能穩(wěn)定、可靠等優(yōu)點(diǎn)。
一、電熱絲式閃光器
sd56型電熱絲式閃光器的結(jié)構(gòu)與工作原理如圖5—18所示：
二、電容式閃光器
電容式閃光器的結(jié)構(gòu)與工作原理如圖5—19所示。
它主要是由一個(gè)繼電器和一個(gè)電容器組成。在繼電器的鐵心6上繞有串聯(lián)線圈3和并聯(lián)線圈4，電容器7采用大容量的電解電容器(約1500μf)。
電容式閃光器是利用電容器充、放電延時(shí)特性，使繼電器的兩個(gè)線圈產(chǎn)生的電磁吸力時(shí)而相加，時(shí)而相減，繼電器便產(chǎn)生周期的開關(guān)動(dòng)作，從而使轉(zhuǎn)向信號(hào)燈閃爍。
使用注意事項(xiàng)：
(1)必須按規(guī)定的電壓和燈泡的總功率使用；
(2)接線必須正確，否則閃光器不閃光，且電容器易損壞。（在負(fù)極搭鐵的車輛上b應(yīng)接蓄電池，l接轉(zhuǎn)向開關(guān)。）
三、葉片彈跳式(翼片式)閃光器
葉片彈跳式閃光器是利用電流的熱效應(yīng)，以熱脹條的熱脹冷縮為動(dòng)力，使葉片產(chǎn)生突變動(dòng)作，接通和斷開觸點(diǎn)，使轉(zhuǎn)向信號(hào)燈閃爍。根據(jù)熱脹條受熱情況的不同，可分為直熱式旁熱式兩種。
1．直熱葉片彈跳式閃光器
直熱葉片彈跳式閃光器的結(jié)構(gòu)與工作原理如圖5—20所示。它主要是由葉片2、熱脹條3、動(dòng)觸點(diǎn)4、靜觸點(diǎn)5及支架1、8等組成。
汽車轉(zhuǎn)向時(shí)，接通轉(zhuǎn)向燈開關(guān)6，蓄電池即向轉(zhuǎn)向信號(hào)燈供電，電流由蓄電池正極----接線柱b----支架1----葉片2----熱脹條3----動(dòng)觸點(diǎn)4----靜觸點(diǎn)5----支架8----接線柱l----轉(zhuǎn)向燈開關(guān)6----轉(zhuǎn)向信號(hào)燈9和指示燈7----搭鐵----蓄電池負(fù)極，形成回路，轉(zhuǎn)向信號(hào)燈9立即發(fā)亮。這時(shí)熱脹條3因通過電流而發(fā)熱伸長，葉片2突然繃直，動(dòng)觸點(diǎn)4和靜觸點(diǎn)5分開，切斷電流，于是轉(zhuǎn)向信號(hào)燈9熄滅。
當(dāng)通過轉(zhuǎn)向信號(hào)燈的電流被切斷后，熱脹條開始冷卻收縮，又使葉片突然彎成弓形，動(dòng)觸點(diǎn)4和靜觸點(diǎn)5再次接觸，接通電路，轉(zhuǎn)向信號(hào)燈再次發(fā)光。
如此反復(fù)變化使轉(zhuǎn)向信號(hào)燈一亮一暗地閃爍，標(biāo)示車輛的行駛方向。
2．旁熱葉片彈跳式閃光器
國產(chǎn)sgl24型閃光器就是旁熱葉片式閃光器，其結(jié)構(gòu)與工作原理如圖5-21所示：
四、電子閃光器
電子閃光器的結(jié)構(gòu)和線路繁多，常用的有全晶體管式無觸點(diǎn)閃光器；由晶體管和小型繼電器組成的有觸點(diǎn)晶體管式閃光器以及由集成塊和小型繼電器組成的有觸點(diǎn)集成電路閃光器。其中后兩種電子閃光器應(yīng)用較多。
1．帶繼電器的有觸點(diǎn)晶體管式閃光器
帶繼電器的有觸點(diǎn)晶體管式閃光器如圖所示，它由一個(gè)晶體管的開關(guān)電路和一個(gè)繼電器所組成。
2．全晶體管式(無觸點(diǎn))閃光器
圖5-23所示為國產(chǎn)sgl31型全晶體管式(無觸點(diǎn))閃光器的電路圖。它是利用電容器充放電延時(shí)的特性，控制晶體管vt1的導(dǎo)通和截止，來達(dá)到閃光的目的。
3．由集成塊和小型繼電器組成的有觸點(diǎn)集成電路閃光器
集成電路閃光器可用通用集成電路制成，也有專用閃光器集成電路。進(jìn)口汽車上的集成電路閃光器一般采用的是專用集成電路。
(1)普通集成電路電子閃光器
普通集成電路電子閃光器目前常采用雙極時(shí)基電路，如ne555。圖5—24為電路原理圖。
(2)專用集成電路電子閃光器
為制造閃光器而設(shè)計(jì)制造的集成電路，稱為汽車方向指示器集成電路。我國目前也有此類產(chǎn)品。例如bu243。
它的主要功能和特點(diǎn)為：當(dāng)一個(gè)轉(zhuǎn)向燈損壞時(shí)閃爍頻率加倍；抗瞬時(shí)電壓沖擊為±125v，0．1ms；輸出電流可達(dá)到300ma。
如下圖：
上海桑塔納轎車裝用的電子閃光器(由德國西門子公司制造)，電路原理如下圖所示：
有些汽車?yán)瞄W光器還可作危險(xiǎn)報(bào)警之用，當(dāng)汽車出現(xiàn)危險(xiǎn)情況時(shí)，只要接通危險(xiǎn)報(bào)警i開關(guān)，則汽車前、后、左、右的轉(zhuǎn)向信號(hào)燈同時(shí)閃爍以示危險(xiǎn)。