“未來十年將是物聯(lián)網(wǎng)、智慧城市建設(shè)以及半導(dǎo)體照明應(yīng)用技術(shù)同步發(fā)展、茁壯成長的十年?！碧旖虼髮W(xué)教授、中國科學(xué)院院士姚建銓認為，企業(yè)界、高校和政府攜手，一定能夠探索出物聯(lián)網(wǎng)及產(chǎn)業(yè)發(fā)展、智慧城市建設(shè)的新途徑。在未來的創(chuàng)新發(fā)展中，led照明無論在技術(shù)、產(chǎn)業(yè)以及商業(yè)模式上都不能落后。綠色照明是智慧城市的重要組成部分，目前智能化也成為半導(dǎo)體照明的重要發(fā)展趨勢。因此，在led照明產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的過程中，需要在創(chuàng)新機制上做更多的探索和嘗試。對半導(dǎo)體照明應(yīng)用的發(fā)展，他給出了幾點建議：從技術(shù)上來講，從新材料到新器件、新技術(shù)、新應(yīng)用仍需繼續(xù)推動，做好工作；從產(chǎn)業(yè)的角度講，要統(tǒng)一規(guī)劃，加強聯(lián)合，創(chuàng)新商業(yè)模式，使led產(chǎn)業(yè)真正做大做強。
“l(fā)ed為智能照明而生”，這是歐司朗光電半導(dǎo)體(中國)有限公司固態(tài)照明亞太區(qū)高級應(yīng)用技術(shù)經(jīng)理陳文成總結(jié)出的led異于傳統(tǒng)光源最突出的特點。陳文成以led隧道燈在上海長江隧道和人民路隧道的實際應(yīng)用舉例說，在早期使用led燈具的上海幾條隧道中，不同廠商生產(chǎn)的led隧道燈形式多樣，因此燈具外形尺寸、光通量、配光設(shè)計、功率均有差異，無法實現(xiàn)兼容性互換。此外，非標準的驅(qū)動電源和廠商自行設(shè)計的調(diào)光控制系統(tǒng)不僅給隧道照明的維護帶來很大的不便，更影響了隧道業(yè)主和養(yǎng)護單位使用led照明的積極性。鑒于這些弊端，在此后的工程應(yīng)用中，企業(yè)和隧道業(yè)主共同改進，在上海大連路隧道照明led照明節(jié)能改造工程中實現(xiàn)了光源可替換式以及光源模塊化的突破，同時開發(fā)了適合隧道led照明的、公開的智能控制通信協(xié)議——lcp-sh協(xié)議。
值得高興的是，在業(yè)內(nèi)企業(yè)和隧道業(yè)主的共同推進下，目前，在《上海市隧道led照明應(yīng)用與技術(shù)指導(dǎo)意見》基礎(chǔ)上升級完善的《隧道led照明應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》已通過審核，被批準為上海市工程建設(shè)規(guī)范，將于2014年8月1日起實施。這標志著上海隧道led照明已全面進入成熟的“標準化的光源可替換和智能控制時代”，填補了國內(nèi)在不同廠商間led隧道燈互換性及智能控制系統(tǒng)標準化方面的空白，達到了國際領(lǐng)先水平。