豐田為什么不大面積使用鋰電池、豐田是否有純電動(dòng)車(chē)技術(shù)都是車(chē)市關(guān)注的焦點(diǎn)。以及豐田雙清電池 8年/20萬(wàn)公里，可見(jiàn)豐田還是對(duì)nimh 電池有信心的，動(dòng)力電池作為新能源汽車(chē)的核心發(fā)展技術(shù)、鋰三元電池、磷酸亞鐵鋰電池已經(jīng)成為動(dòng)力電池的主流選擇，因?yàn)樨S田在大空氣中不使用鋰電池，而如果豐田有純電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)，將處于汽車(chē)市場(chǎng)的中心。
1、首次突破1003公里! 豐田mirai創(chuàng)氫燃料汽車(chē)?yán)m(xù)航新紀(jì)錄 豐田mirai未來(lái)組合本次挑戰(zhàn)于法國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月26日凌晨5點(diǎn)43分從奧利的hysetco加氫站出發(fā)，單次加氫里程達(dá)到1003公里。1003公里的零排放路線是在巴黎南部以及l(fā)oiretcher和indreetloire地區(qū)的公共道路上行駛的結(jié)果。行駛距離和消耗由獨(dú)立機(jī)構(gòu)認(rèn)證。在記錄過(guò)程中，氫燃料的消耗量為0.55千克/百公里，mirai未來(lái)組合可以?xún)?chǔ)存5.6千克氫。
與第一代產(chǎn)品相比，它提供了更高的性能，更時(shí)尚和動(dòng)態(tài)的設(shè)計(jì)和新的駕駛動(dòng)態(tài)。此外，fuel 電池系統(tǒng)的效率得到了提升，更高的儲(chǔ)氫量和更好的空氣動(dòng)力學(xué)性能都有助于在正常行駛條件下行駛約650公里的里程，加滿氫燃料的時(shí)間僅為5分鐘。豐田mirai未來(lái)組合現(xiàn)代nexo為了達(dá)到這個(gè)創(chuàng)紀(jì)錄的里程數(shù)(1003公里)，豐田表示車(chē)手采用了“環(huán)保駕駛”的風(fēng)格，但是并沒(méi)有什么特別的是普通車(chē)手不能使用的技術(shù)。
2、充電10分鐘續(xù)航可達(dá)500公里, 豐田將開(kāi)創(chuàng)新能源汽車(chē)新時(shí)代眾所周知，新能源汽車(chē)電池 技術(shù)一直是各汽車(chē)企業(yè)的重點(diǎn)研究項(xiàng)目。雖然比亞迪、特斯拉、xpeng motors等眾多汽車(chē)品牌都將續(xù)航里程提升至600km以上，但仍被眾多消費(fèi)者糾結(jié)，甚至不買(mǎi)單。如今，新能源汽車(chē)?yán)m(xù)航問(wèn)題已經(jīng)成為很多消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)的一道坎。最近大家都在看豐田張男炮轟電動(dòng)車(chē)的時(shí)候，你可能沒(méi)注意到豐田公司計(jì)劃在2021年推出全新的固態(tài)電池原型車(chē)。
如果量產(chǎn)，這個(gè)技術(shù)會(huì)給新能源汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)很大的變化?？梢哉f(shuō)，這技術(shù)將是一個(gè)革命性的進(jìn)步。什么是固體電池？固態(tài)電池和傳統(tǒng)鋰電池在工作原理上區(qū)別不大，最大的區(qū)別在于電解液。傳統(tǒng)的鋰電池采用的是隔膜和液態(tài)的電解質(zhì)，而固體鋰電池是由固體電解質(zhì)組成。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，在同樣的體積下，固態(tài)電池的能量是現(xiàn)有汽車(chē)電池的兩倍。目前新能源汽車(chē)的動(dòng)力電池分為磷酸亞鐵鋰電池和三元鋰電池兩種。
3、 豐田混動(dòng) 電池能用多久換一次多少錢(qián)?豐田hybrid電池可以用20年，一次換2萬(wàn)多:1。豐田對(duì)于ni-mh 電池，提供8年或20萬(wàn)公里的質(zhì)保。在這個(gè)保修上，為了提高銷(xiāo)量，豐田雷凌雙慶甚至推出了電池不限時(shí)間不限里程的保修政策，幾乎是終身保修，這一點(diǎn)也可以證明，豐田在混動(dòng)車(chē)上電池。2.可以說(shuō)，只要是電池，都存在損壞的問(wèn)題。雖然豐田在混動(dòng)車(chē)上已經(jīng)把電池做的非常好了，但是還是避免不了電池?fù)p壞的情況。
4、鋰 電池的能量密度那么高,為什么 豐田混動(dòng)系統(tǒng)不選擇采用鋰 電池呢? 豐田大型空氣中不要使用鋰電池。鋰電池的能量密度那么高，為什么鋰豐田混動(dòng)系統(tǒng)不選擇鋰電池？因?yàn)樨S田在大空氣中不使用鋰電池，而如果豐田有純電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)，將處于汽車(chē)市場(chǎng)的中心。雖然兩者銷(xiāo)量相差甚遠(yuǎn)，但這并不妨礙特斯拉在市值上成功超越豐田成為全球最有價(jià)值的汽車(chē)公司。超高的市值是整個(gè)汽車(chē)行業(yè)對(duì)特斯拉發(fā)展純電動(dòng)汽車(chē)的認(rèn)可。
豐田hybrid技術(shù)從不考慮阻力。當(dāng)它不把重點(diǎn)放在阻力上的時(shí)候，電池的能量密度就變得不那么重要了。雖然與鋰離子電池相比，其排氣電壓低，能量密度低，使用壽命短，但最重要的是安全穩(wěn)定。微新能源汽車(chē)的開(kāi)發(fā)，和新能源汽車(chē)核心開(kāi)發(fā)技術(shù)一樣，是以電池和三元鋰為動(dòng)力。當(dāng)鋰電電池成為業(yè)界主旋律的時(shí)候，豐田在混動(dòng)技術(shù)玩了23年之后依然堅(jiān)持使用鎳氫。
5、廣汽 豐田新能源chrev 電池虛嗎配置方面，chrev除低配車(chē)型外，其余車(chē)型均配備豐田toyatasafetysense智行安全系統(tǒng)。包括pcs預(yù)碰撞系統(tǒng)(前方帶行人識(shí)別)、drcc動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)(全速域帶跟車(chē)功能)、lta車(chē)道跟蹤輔助系統(tǒng)(帶跟車(chē)功能)、ahb自動(dòng)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)、倒車(chē)影像。全系標(biāo)配車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)、坡道起步輔助控制系統(tǒng)等。，基本滿足了用戶(hù)在主動(dòng)安全方面的需求。
6、 豐田固態(tài) 電池原型車(chē)將于明年推出!十分鐘即滿電“0到100%充電只需10分鐘，續(xù)航達(dá)到500公里，完全不用擔(dān)心安全問(wèn)題...豐田有望成為全球首家搭載固態(tài)電池 car”的廠商。這是之前海外媒體的報(bào)道。據(jù)悉,豐田將于2021年推出固態(tài)電池 技術(shù)眾所周知，目前純電動(dòng)汽車(chē)主要使用鋰離子電池，需要液態(tài)電解質(zhì)溶液，但目前這個(gè)技術(shù)已經(jīng)到了極限。
這次豐田宣布固態(tài)電池要放了。好像豐田在固態(tài)電池領(lǐng)域有1000多項(xiàng)專(zhuān)利，世界第一。其他日系車(chē)企也有這方面的布局。據(jù)悉，日產(chǎn)還計(jì)劃打造自己的固態(tài)電池 car，希望在2028年前推出真車(chē)。和豐田計(jì)劃在20世紀(jì)20年代初成為世界上第一家銷(xiāo)售固態(tài)電池汽車(chē)的公司。
7、 豐田混動(dòng)車(chē)的 電池壽命是多久? 豐田目前ni-mh 電池和ni-mh 電池采用淺放電勤充電的策略。電池的使用壽命理論上可以達(dá)到八年以上甚至更長(zhǎng)。以及豐田雙清電池 8年/20萬(wàn)公里，可見(jiàn)豐田還是對(duì)nimh 電池有信心的。為了提高銷(xiāo)量，雷凌雙擎甚至推出了a 電池?zé)o限保修，幾乎是終身保修?？梢钥闯鲐S田hybrid電池-2/非常成熟自信。豐田hybrid電池沒(méi)有損壞嗎？
比如雙慶豐田凱美瑞也用nimh 電池。這位朋友跑了12萬(wàn)公里，開(kāi)車(chē)時(shí)突然發(fā)現(xiàn)儀表盤(pán)上各種警示燈都亮了，提示檢查混動(dòng)系統(tǒng)。去4s檢查，結(jié)果發(fā)現(xiàn)電池組壞了！好在電池組的質(zhì)保期是8年/20萬(wàn)公里，質(zhì)保期內(nèi)會(huì)免費(fèi)更換。豐田目前混合動(dòng)力汽車(chē)有兩種，一種是混合動(dòng)力，一種是插電式混合動(dòng)力?；旌蟿?dòng)力汽車(chē)成熟穩(wěn)定，全球銷(xiāo)量超過(guò)1000萬(wàn)輛。
8、堅(jiān)守混動(dòng) 技術(shù)23年, 豐田汽車(chē)為何對(duì)鋰 電池避而遠(yuǎn)之?10742100輛和367500輛，前者是豐田2019的總銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，后者是特斯拉2019年的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)。雖然在規(guī)模上相差甚遠(yuǎn)，但這并不妨礙特斯拉成功超越/123，456，789-0/成為全球最有價(jià)值的汽車(chē)公司。超高的市值是整個(gè)汽車(chē)行業(yè)對(duì)特斯拉發(fā)展純電動(dòng)汽車(chē)的認(rèn)可。汽車(chē)工業(yè)已經(jīng)進(jìn)入新能源時(shí)代，各汽車(chē)公司都在調(diào)整戰(zhàn)略，發(fā)展新能源汽車(chē)。動(dòng)力電池作為新能源汽車(chē)的核心發(fā)展技術(shù)、鋰三元電池、磷酸亞鐵鋰電池已經(jīng)成為動(dòng)力電池的主流選擇。
豐田為什么不大面積使用鋰電池、豐田是否有純電動(dòng)車(chē)技術(shù)都是車(chē)市關(guān)注的焦點(diǎn)。豐田開(kāi)發(fā)續(xù)航1000公里的氟離子電池近日，據(jù)外媒報(bào)道，豐田與來(lái)自京東大學(xué)的研究人員合作開(kāi)發(fā)新一代新能源汽車(chē)動(dòng)力電池 。