1，誰能告訴我電路維修的基本常識(shí)2，請問維修電路板需要掌握哪些基礎(chǔ)知識(shí)3，想知道電子維修技術(shù)基礎(chǔ)知識(shí)有哪些4，電路板維修都得學(xué)習(xí)什么基礎(chǔ)知識(shí)5，汽車維修電路基礎(chǔ)知識(shí)1，誰能告訴我電路維修的基本常識(shí)
電路維修的基本常識(shí)，起碼你要知道電容，電阻，二極管，三極管，以及集成電路模塊，那么這只是一個(gè)統(tǒng)稱，電容有電解電容，片狀電容，還有無極電容，太多了，打字累，你可以去賣本電子方面的書，看看就知道了，希望你滿意萬用表要先用，不然你怎么維修你在這能問到個(gè)啥！到別處問去
2，請問維修電路板需要掌握哪些基礎(chǔ)知識(shí)
電子元器件的特性及測量方法、電路分析方法、各種工具的使用方法等，建議找汪文忠電路板維修視頻教程來系統(tǒng)學(xué)習(xí)維修電路板的基礎(chǔ)知識(shí)。模電 數(shù)電 高中學(xué)的高數(shù)最基本的不懂繼續(xù)問，滿意請采納起碼得會(huì)用會(huì)看電路正負(fù)極之類的。電工基礎(chǔ)知識(shí)。電器維修入門，都可以看啊，好多的
3，想知道電子維修技術(shù)基礎(chǔ)知識(shí)有哪些
首先，要掌握電路板中各個(gè)元器件的作用、特性以及測量方法，比如電阻的作用是什么，電容有哪些特性，如何測量電感等。這是電子維修技術(shù)的基本功。然后，需要掌握電路原理與分析。比如電路圖怎么看，如何通過電路分析確定故障部位等。第三，要掌握各種儀器儀表的使用方法。比如萬用表怎么用，示波器如何使用等。只有掌握了這些儀器儀表的使用方法，才能有效完成故障的實(shí)際測量。4最后一步，需要掌握電子元器件的代換技術(shù)。電子維修是一門技能，掌握再多的理論，如果不能掌握電子元器件的焊接技術(shù)，也是無法完成電路板的最終修復(fù)，所以，電子元器件的代換技術(shù)是每個(gè)人必須掌握的基本技能?；镜碾娐分R(shí) 熟悉各種電器工具 電子元器件您好，中公教育為您服務(wù)。
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如有疑問，歡迎向中公教育企業(yè)知道提問。電子元器件、電路分析、各種維修測量工具的使用方法、維修思路等，可以找本《工業(yè)電路板芯片級(jí)維修彩色圖解》來學(xué)習(xí)一下。
4，電路板維修都得學(xué)習(xí)什么基礎(chǔ)知識(shí)
電工基礎(chǔ)、電路分析基礎(chǔ)、模擬電路基礎(chǔ)、數(shù)字電路基礎(chǔ)、單片機(jī)基礎(chǔ)、元器件測試知識(shí)，維修經(jīng)驗(yàn)案例。就這些。想系統(tǒng)學(xué)習(xí)電路板維修技術(shù)，可以找汪文忠老師寫的《工業(yè)電路板芯片級(jí)維修從入門到精通》、《工業(yè)電路板芯片級(jí)維修圖解》來看一下。1、學(xué)習(xí)使用萬用表、熱風(fēng)槍、烙鐵。2、各類電子元器件的外觀和作用，如：電阻、電容、電感、芯片。3、能看懂最簡單的電路圖，如下圖這個(gè)：4、最后，進(jìn)電子廠干一段時(shí)間維修，一邊學(xué)習(xí)維修一邊掙工資，簡單快捷，強(qiáng)烈推薦！1.根據(jù)電氣原理圖在pcb板找到相應(yīng)元件的位置，并識(shí)別它的極性。比如三極管哪一腳個(gè)是基極、哪一個(gè)腳是發(fā)射極、電容哪端為正哪端為負(fù)等，當(dāng)然先要找到電路板的“公共地”。
2.測試當(dāng)然是加電在線測試，但有的電路板底板帶電，如彩電底板；要特別注意！
3.原理圖上標(biāo)出的各測試點(diǎn)的參考電平，一般都是對地電位，可直接測試。也有標(biāo)工作電流的，一般在pcb板上都留有測試缺口，可用絡(luò)鐵融開焊錫串入電流表測試。如標(biāo)出的是波形，則要用示波器或掃頻儀。
4.pcb板的線條很密集，測試時(shí)要防止萬用表表筆同時(shí)接觸兩點(diǎn)而造成斷路。
5.拆卸元件時(shí)一定要關(guān)掉電源，大電容先放電，尤其顯像管！
6.焊接cos電路，煉鐵要接地線，動(dòng)作要快/
要注意的很多。你慢慢來吧。祝你成功！從事電路板維修的同仁對電路板維修的基礎(chǔ)知識(shí)、社會(huì)價(jià)值及發(fā)展前景已熟知，但社會(huì)上還要很多想學(xué)電路板維修技術(shù)，卻不懂其在當(dāng)今社會(huì)設(shè)備中的應(yīng)用價(jià)值，而在徘徊猶豫，下面跟大家分享的是學(xué)習(xí)電路板維修最基礎(chǔ)的知識(shí)，希望讓更多想學(xué)一技之長的人對電路板有所了解。電路板維修是一門新興的修理行業(yè)。工業(yè)設(shè)備的自動(dòng)化程度越來越高，所以各個(gè)行業(yè)的工控板的數(shù)量也越來越多，工控板損壞后，更換電路板所需的高額費(fèi)用（少則幾千元，多則上萬或幾十萬元）也成為各企業(yè)非常頭痛的一件事。其實(shí)，這些損壞的電路板絕大多數(shù)在國內(nèi)是可以維修的，而且費(fèi)用只是購買一塊新板的20%－30%，所用時(shí)間也比國外定板的時(shí)間短的多。下面介紹下電路板維修基礎(chǔ)知識(shí)。幾乎所有的電路板維修都沒有圖紙材料，因此很多人對電路板維修持懷疑態(tài)度，雖然各種電路板千差萬別，但是不變的是每種電路板都是由各種集成塊、電阻、電容及其它器件構(gòu)成的，所以電路板損壞一定是其中某個(gè)或某些個(gè)器件損壞造成的，電路板維修的思想就是基于上述因素建立起來的。電路板維修分為檢測跟維修兩個(gè)部分，其中檢測占據(jù)了很重要的位置。對電路板上的每一個(gè)器件進(jìn)行基礎(chǔ)知識(shí)的驗(yàn)測，直到將壞件找到更換掉，那么一塊電路板就修好了。電路板檢測就是對電路板上的每一個(gè)電子元件故障的查找、確定和糾正的過程。其實(shí)整個(gè)檢測過程是思維過程和提供邏輯推理線索的測試過程，所以，檢測工程師必需要在電路板的維護(hù)、測試、檢修過程中，逐漸地積累經(jīng)驗(yàn)，不斷地提高水平。一般的電子設(shè)備都是由成千上萬的元器件組成的，在維護(hù)、檢修時(shí)，若靠直接一一測試檢查電路板中的每一個(gè)元器件來發(fā)現(xiàn)問題的話將十分費(fèi)時(shí)，實(shí)施起來也非常困難。那么從故障現(xiàn)象到故障原因的對號(hào)入座式的檢修方式，是一種重要的檢修方法。電路板只要檢測出了問題的所在，那么維修電路板就很容易了。以上即為電路板維修基礎(chǔ)知識(shí)介紹。
5，汽車維修電路基礎(chǔ)知識(shí)
汽車機(jī)電技術(shù)的涉及面非常之廣泛，它不僅包含機(jī)械和電子的所有基礎(chǔ)知識(shí)，還跟物理、化學(xué)等方面的知識(shí)緊密相連，可以說是自然科學(xué)的濃縮和具體體現(xiàn)。 因此，學(xué)習(xí)汽車電路維修不僅僅是“電路”的問題，更重要的是汽車的基本構(gòu)成和原理。了解了這些構(gòu)成和原理后才能知道為什么需要“電”的配合，如何配合、如何配合更合理。 所以，在學(xué)汽車電路之前必須先對汽車的機(jī)械部分要有一定的了解和理解，再去掌握電路中的每一個(gè)元器件的結(jié)構(gòu)和原理，圍繞著“電和磁”的關(guān)系將電路的每一個(gè)獨(dú)立部分進(jìn)行分析，再將這些單獨(dú)部分逐步關(guān)聯(lián)起來。汽車機(jī)電技術(shù)的涉及面非常之廣泛，它不僅包含機(jī)械和電子的所有基礎(chǔ)知識(shí)，還跟物理、化學(xué)等方面的知識(shí)緊密相連，可以說是自然科學(xué)的濃縮和具體體現(xiàn)。因此，學(xué)習(xí)汽車電路維修不僅僅是“電路”的問題，更重要的是汽車的基本構(gòu)成和原理。了解了這些構(gòu)成和原理后才能知道為什么需要“電”的配合，如何配合、如何配合更合理。所以，在學(xué)汽車電路之前必須先對汽車的機(jī)械部分要有一定的了解和理解，再去掌握電路中的每一個(gè)元器件的結(jié)構(gòu)和原理，圍繞著“電和磁”的關(guān)系將電路的每一個(gè)獨(dú)立部分進(jìn)行分析，再將這些單獨(dú)部分逐步關(guān)聯(lián)起來。一、整車電路的組成 汽車整車電路通常有電源電路、起動(dòng)電路、點(diǎn)火電路、照明與燈光信號(hào)裝置電路、儀表信息系統(tǒng)電路、輔助裝置電路和電子控制系統(tǒng)電路組成。1、 電源電路也稱充電電路，是由蓄電池、發(fā)電機(jī)、調(diào)節(jié)器及充電指示裝置等組成的電路，電能分配（配電）及電路保護(hù)器件也可歸入這一電路。2、 起動(dòng)電路是由起動(dòng)機(jī)、起動(dòng)繼電器、起動(dòng)開關(guān)及起動(dòng)保護(hù)電路組成的電路。也可將低溫條件下 起動(dòng)預(yù)熱的裝置及其控制電路列入這一電路內(nèi)。3、點(diǎn)火電路是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車特有的電路。它由點(diǎn)火線圈、分電器、電子點(diǎn)火控制器、火花塞及點(diǎn)火開關(guān)組成。微機(jī)控制的電子點(diǎn)火控制系統(tǒng)一般列入發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)中。4、照明與燈光信號(hào)裝置電路是由前照燈、霧燈、示廓燈、轉(zhuǎn)向燈、制動(dòng)燈、倒車燈、車內(nèi)照明燈及有關(guān)控制繼電器和開關(guān)組成的電路。5、儀表信息系統(tǒng)電路是由儀表及其傳感器、各種報(bào)警指示燈及控制器組成的電路。6、輔助裝置電路是由為提高車輛安全安性、舒適性等而設(shè)置的各種電器裝置組成的電路。輔助電器裝 置的種類隨車型不同而有所差異，汽車檔次越高，輔助電器裝置越完善。一般包括風(fēng) 窗刮水及清洗裝置、風(fēng)窗除霜（防霧）裝置、空調(diào)裝置、音響裝置等。較高級(jí)車型上還裝有車窗電動(dòng)舉升裝置、電控門鎖、電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)裝置和電動(dòng)遙控后視鏡等。電子 控制安全氣囊歸入電子控制系統(tǒng)。7、電子控制系統(tǒng)電路主要有發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)（包括燃油噴射、點(diǎn)火、排放等控制）、自動(dòng)變速器及恒速行駛控制系統(tǒng)、制動(dòng)防抱死系統(tǒng)、安全氣囊控制系統(tǒng)等電路組成。二、三種電路圖1、布線圖布線圖識(shí)按照汽車電器在車身上的大體位置來進(jìn)行布線的。其特點(diǎn)是：全車的電器（即電器設(shè)備）數(shù)量明顯且準(zhǔn)確，電線的走向清楚，有始有終，便于循線跟蹤，查找起來比較方便。它按線束編制將電線分配到各條線束中去與各個(gè)插件的位置嚴(yán)格對號(hào)。在各開關(guān)附近用表格法表示了開關(guān)的接線與擋位控制關(guān)系，表示了熔斷器與電線的連接關(guān)系，表明了電線的顏色與截面積。布線圖的缺點(diǎn)：圖上電線縱橫交錯(cuò)，印制版面小則不易分辨,版面過大印裝受限制；讀圖、畫圖費(fèi)時(shí)費(fèi)力，不易抓住電路重點(diǎn)難點(diǎn)；不易表達(dá)電路內(nèi)部結(jié)構(gòu)與工作原理。2、原理圖◇ 整車電路原理圖：為了生產(chǎn)與教學(xué)的需要，常常需要盡快找到某條電路的始末，以便確定故障分析的路線。在分析故障原因時(shí)，不能孤立地僅局限于某一部分，而要將這一部分電路在整車電路中的位置及與相關(guān)電路的聯(lián)系都表達(dá)出來。整車電路圖的優(yōu)點(diǎn)在于：（1）對全車電路有完整的概念，它既是一幅完整的全車電路圖，又是一幅互相聯(lián)系的局部電路圖。重點(diǎn)難點(diǎn)突出、繁簡適當(dāng)。（2）在此圖上建立起電位高、低的概念：其負(fù)極“－”接地（俗稱搭鐵），電位最低，可用圖中的最下面一條線表示；正極“＋”電位最高，用最上面的那條線表示。電流的方向基本都是由上而下，路徑是：電源正極“＋”→開關(guān)→用電器→搭鐵→電源負(fù)極“－”。（3）大可能減少電線的曲折與交叉，布局合理，圖面簡潔、清晰，圖形符號(hào)考慮到元器件的外形與內(nèi)部結(jié)構(gòu)，