在新疆南部有“死亡之海”之稱(chēng)的塔克拉瑪干沙漠腹地，一條長(zhǎng)３５公里、面積３０００多畝的翠綠林帶，在茫茫黃沙的包圍下，顯得生機(jī)盎然，成為大漠中獨(dú)具特色的綠色走廊。 這條林帶由沙棗和紅柳組成，它們是優(yōu)良的沙漠樹(shù)種，極為耐干旱、耐鹽堿。２０００年１０月至２００１年５月，塔里木沙漠公路生態(tài)防護(hù)林一期工程完工，共造林２８７０畝，種植了２００多萬(wàn)株各類(lèi)苗木。 在沙漠中心種樹(shù)最難解決水的問(wèn)題。專(zhuān)家介紹，通過(guò)打深水井，可以在塔克拉瑪干沙漠中獲取地下咸水。中國(guó)科學(xué)院的專(zhuān)家們經(jīng)過(guò)多年研究，成功地攻克了用含鹽量很高的咸水灌溉林木的難題。沙漠公路兩側(cè)的林帶全部采用咸水滴灌技術(shù)灌溉。 ９９５年建成的沙漠公路，穿越了塔克拉瑪干沙漠腹地，全長(zhǎng)５２０多公里。沙漠公路的貫通，將和田地區(qū)至烏魯木齊市的路程縮短了５００公里，給和田地區(qū)加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了很大的便利，也保證了塔里木石油開(kāi)發(fā)的順利進(jìn)行。但沙漠公路從建成之日起，就面臨著風(fēng)沙侵襲、吞沒(méi)的威脅，防沙治沙成為保障這條交通要道安全的重要任務(wù)。 沙漠公路最初采取機(jī)械防沙措施，即在公路兩側(cè)插入蘆葦做成的草方格，又在草方格外圍豎起纖維網(wǎng)防沙障。機(jī)械防沙投資少見(jiàn)效快，可是數(shù)年過(guò)后，蘆葦枯萎，又需要重新建設(shè)，這項(xiàng)防沙措施并非長(zhǎng)遠(yuǎn)之計(jì)。近年來(lái)，在塔克拉瑪干沙漠腹地從事石油開(kāi)發(fā)的塔里木油田分公司組織中國(guó)科學(xué)院沙漠研究機(jī)構(gòu)，進(jìn)行了一系列試驗(yàn)，沙漠公路生物防沙技術(shù)獲得了突破性進(jìn)展。 塔里木油田分公司塔中四作業(yè)區(qū)是塔克拉瑪干沙漠腹地的一座百萬(wàn)噸級(jí)的石油生產(chǎn)企業(yè)，這里石油井架高高豎起，漂亮的小樓，身著橙紅色工裝的石油工人忙碌的身影，成為大漠中一道奇特的景觀(guān)。這里建有４畝溫室大棚，里面種植著西紅柿、黃瓜、辣椒等幾十種蔬菜。如今，塔中四作業(yè)區(qū)綠樹(shù)環(huán)抱，廠(chǎng)房林立，店鋪貨物齊全，籃球場(chǎng)、足球場(chǎng)一應(yīng)俱全，沙漠中心變成了一個(gè)現(xiàn)代化的工業(yè)區(qū)。 塔里木油田分公司官員馬振武說(shuō)，他們公司準(zhǔn)備將沙漠公路兩側(cè)都種上樹(shù)，一方面讓綠色走廊發(fā)揮防沙治沙的作用，另一方面讓沙漠公路成為旅游景點(diǎn)和沙產(chǎn)業(yè)基地。據(jù)測(cè)算，完成這項(xiàng)綠化工程，需要資金２．９億元。