1，高能量密度的固態(tài)電池 到底什么時(shí)候量產(chǎn)2，固態(tài)電池什么時(shí)候上市3，固態(tài)電池可以解決電池怕冷嗎4，固態(tài)電池什么是固態(tài)電池5，固態(tài)電池是未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)嗎1，高能量密度的固態(tài)電池 到底什么時(shí)候量產(chǎn)
2013 年 7 月份美國(guó)專(zhuān)利商標(biāo)局公布了蘋(píng)果公司一項(xiàng)與固態(tài)電池充電技術(shù)相關(guān)的專(zhuān)利。固態(tài)電池屬于低功率密度和高能量密度類(lèi)電池。豐田公司目前專(zhuān)注于利用固態(tài)電池的高能量密度特性,有意將電池續(xù)航提升 3-4 倍,并準(zhǔn)備將其運(yùn)用到 2020 年的車(chē)型上。而蘋(píng)果方面則對(duì)固態(tài)電池的低功率密度感興趣,有意在未來(lái) ios 設(shè)備以及穿戴設(shè)備上使用這種電池技術(shù)。額
2，固態(tài)電池什么時(shí)候上市
家用ups里用的大多是，免維護(hù)型鉛酸蓄電池。ups蓄電池好壞判別方法蓄電池的好壞判斷有專(zhuān)用的蓄電池測(cè)量?jī)x,但是一般的用戶(hù)很少有這種儀器,都只有一只萬(wàn)用表。下面幾點(diǎn)維修中判斷蓄電池好壞的幾點(diǎn)總結(jié),以供參考. 1、從外觀判斷：觀察外觀有無(wú)變形、凸出、漏液、破裂炸開(kāi)、燒焦、螺絲連接處有無(wú)氧化物滲出等?！?、 帶載測(cè)量：若外觀無(wú)異常，ups工作于電池?，F(xiàn)有技術(shù)制造為智能手機(jī)供電的固態(tài)電池，其成本達(dá)到1.5萬(wàn)美元，為汽車(chē)供電的固態(tài)電池成本達(dá)到9000萬(wàn)美元。最終將電池的成本降低至100美元/千瓦時(shí)以下的時(shí)候，固態(tài)電池就可以考慮上市了 。
3，固態(tài)電池可以解決電池怕冷嗎
全固態(tài)鋰電池缺點(diǎn)1、界面阻抗過(guò)大。固態(tài)電解質(zhì)與電極材料之間的界面是固-固狀態(tài)，所以電極與電解質(zhì)之間的有效接觸能力較弱，致使離子在固體物質(zhì)中傳輸動(dòng)力學(xué)低。2、快充比較難。由于電池的阻抗及電導(dǎo)率都較大，所以較大內(nèi)阻阻礙充電和容量易損失。3、成本高。其固態(tài)電解質(zhì)的制造和固-固界面優(yōu)化這兩技術(shù)的不成熟，則足夠使固態(tài)電池的成本居高不下了。一般來(lái)說(shuō)：是指在常溫(25℃）下檢測(cè)的標(biāo)準(zhǔn)，在不同的環(huán)境溫度下，實(shí)測(cè)的電池容量與25℃時(shí)的容量是不一致的，溫度越低，電池的放電容量越小，反之越大。 溫度降低20℃，2小時(shí)率放電電池容量減少約1ah。大家可以知道溫度對(duì)電池容量的影響。 也就是說(shuō)，低至5度時(shí)，放電電量會(huì)開(kāi)始減少，但是，不會(huì)太明顯，就少個(gè)3公里4公里
4，固態(tài)電池什么是固態(tài)電池
固態(tài)電池是一種電池科技。與現(xiàn)今普遍使用的鋰離子電池和鋰離子聚合物電池不同的是，固態(tài)電池是一種使用固體電極和固體電解質(zhì)的電池。由于科學(xué)界認(rèn)為鋰離子電池已經(jīng)到達(dá)極限，固態(tài)電池于近年被視為可以繼承鋰離子電池地位的電池。固態(tài)鋰電池技術(shù)采用鋰、鈉制成的玻璃化合物為傳導(dǎo)物質(zhì)，取代以往鋰電池的電解液，大大提升鋰電池的能量密度。擴(kuò)展資料固態(tài)電池的原理傳統(tǒng)的液態(tài)鋰電池又被科學(xué)家們形象地稱(chēng)為“搖椅式電池”，搖椅的兩端為電池的正負(fù)兩極，中間為電解質(zhì)（液態(tài)）。而鋰離子就像優(yōu)秀的運(yùn)動(dòng)員，在搖椅的兩端來(lái)回奔跑，在鋰離子從正極到負(fù)極再到正極的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，電池的充放電過(guò)程便完成了。固態(tài)電池的原理與之相同，只不過(guò)其電解質(zhì)為固態(tài)，具有的密度以及結(jié)構(gòu)可以讓更多帶電離子聚集在一端，傳導(dǎo)更大的電流，進(jìn)而提升電池容量。因此，同樣的電量，固態(tài)電池體積將變得更小。不僅如此，固態(tài)電池中由于沒(méi)有電解液，封存將會(huì)變得更加容易，在汽車(chē)等大型設(shè)備上使用時(shí)，也不需要再額外增加冷卻管、電子控件等，不僅節(jié)約了成本，還能有效減輕重量。參考資料來(lái)源：百度百科—固態(tài)電池全固態(tài)鋰電池是相對(duì)液態(tài)鋰電池而言，是指結(jié)構(gòu)中不含液體，所有材料都以固態(tài)形式存在的儲(chǔ)能器件。具體來(lái)說(shuō)，它由正極材料+負(fù)極材料和電解質(zhì)組成，而液態(tài)鋰電池則由正極材料+負(fù)極材料+電解液和隔膜組成。固態(tài)電池是一種使用固體電極和固體電解液的電池。由于固態(tài)電池的功率重量比較高，所以它是電動(dòng)汽車(chē)很理想的電池。2015年3月，英國(guó)戴森公司（dyson）創(chuàng)始人詹姆斯·戴森首筆1500萬(wàn)美元的投資投向了固態(tài)電池公司。
5，固態(tài)電池是未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)嗎
固態(tài)電池是一種使用固體電極和固體電解液的電池。由于固態(tài)電池的功率重量比較高，所以它是電動(dòng)汽車(chē)很理想的電池。2015年3月，英國(guó)戴森公司（dyson）創(chuàng)始人詹姆斯·戴森首筆1500萬(wàn)美元的投資投向了固態(tài)電池公司。所謂產(chǎn)品未動(dòng)，專(zhuān)利先行，特斯拉和豐田公開(kāi)專(zhuān)利給了我啟發(fā)。在新技術(shù)破繭而出，高速發(fā)展的時(shí)候，為了保障企業(yè)的權(quán)利，總會(huì)在知識(shí)產(chǎn)權(quán)上花費(fèi)很大的精力。同時(shí)，如果一個(gè)技術(shù)非常有希望成為主流技術(shù)的話，那么參與的公司也會(huì)越來(lái)越多，從這兩個(gè)角度來(lái)看，似乎通過(guò)專(zhuān)利數(shù)來(lái)評(píng)價(jià)一個(gè)技術(shù)的現(xiàn)狀，是有一定參考價(jià)值的。寶馬2026年要投產(chǎn)固態(tài)電池？我還看不準(zhǔn)鋰電池?zé)o可厚非的是當(dāng)下最時(shí)髦的電池技術(shù)，在消費(fèi)級(jí)市場(chǎng)，動(dòng)力電池和儲(chǔ)能領(lǐng)域，都被寄予著厚望。所以當(dāng)我以鋰離子或鋰電池為檢索關(guān)鍵詞的時(shí)候，檢索出的專(zhuān)利數(shù)量都在2萬(wàn)件以上。相應(yīng)的，像燃料電池這樣即將呼之欲出的技術(shù)，近十年的專(zhuān)利技術(shù)，也接近了2萬(wàn)件。而向鉛酸電池、鎳氫電池這樣的成熟電池技術(shù)，專(zhuān)利數(shù)則在2千件左右。固態(tài)電池相關(guān)技術(shù)，專(zhuān)利數(shù)只有一兩百件，說(shuō)明這個(gè)技術(shù)普遍在行業(yè)內(nèi)認(rèn)知程度還不高。根據(jù)上面的話題，我想引申一下：到底從技術(shù)上到產(chǎn)品的拐點(diǎn)在哪呢。我記得一次智電的龐總，問(wèn)過(guò)我一句話：“你認(rèn)不認(rèn)為資本和投入可以加速技術(shù)。”我當(dāng)時(shí)的回答是肯定的，當(dāng)資源投入某一領(lǐng)域的時(shí)候，這個(gè)領(lǐng)域必然得到發(fā)展。但是，是不是資本、資金去哪，哪個(gè)技術(shù)就是即將實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的技術(shù)了呢?我個(gè)人覺(jué)得不是，金融和資本，可以加速和催生某個(gè)技術(shù)的發(fā)展，但是發(fā)展永遠(yuǎn)逃脫不了這項(xiàng)技術(shù)本身的客觀規(guī)律。過(guò)分的投入，可能會(huì)激起的是更多的泡沫。所以資本的方向，不一定代表技術(shù)的方向。如果用專(zhuān)利數(shù)評(píng)價(jià)某家公司，可能不說(shuō)明問(wèn)題，但是如果要評(píng)價(jià)一個(gè)行業(yè)，可能還是比較客觀的。當(dāng)一個(gè)技術(shù)，被行業(yè)所認(rèn)知的時(shí)候，專(zhuān)利數(shù)會(huì)迅速提升。當(dāng)一個(gè)技術(shù)要真正投入市場(chǎng)的時(shí)候，由于研發(fā)行為轉(zhuǎn)為了商業(yè)行為，專(zhuān)利數(shù)自然就會(huì)開(kāi)始下滑。當(dāng)你聽(tīng)說(shuō)有人開(kāi)始對(duì)于一些專(zhuān)利在法院告來(lái)告去的時(shí)候，說(shuō)明技術(shù)已經(jīng)產(chǎn)生商業(yè)價(jià)值了，這個(gè)技術(shù)基本上就成熟了。所以成熟的鉛酸電池和鎳氫電池產(chǎn)品，專(zhuān)利數(shù)就要比發(fā)展中的鋰電池和燃料電池少得多。