電梯是高層建筑不可缺少的垂直運(yùn)輸工具，長(zhǎng)期地頻繁的載人或者貨物在空間上上下下的運(yùn)行，必須有足夠的安全性。為了確保在運(yùn)行中的安全，它即有一套機(jī)械安全保護(hù)裝置，還有一套精準(zhǔn)的電氣安全保護(hù)裝置，兩者結(jié)合，共同組成了完善的電梯安全保護(hù)系統(tǒng)，充分保障了電梯的安全；同時(shí)電梯作為一種特種設(shè)備，有一系列的國(guó)家安全標(biāo)準(zhǔn)和安全規(guī)范，為電梯的安全運(yùn)行又多了一份法律途徑的保護(hù)。
1.電梯是一種高安全系數(shù)的機(jī)電設(shè)備
為保證電梯安全使用，防止一切危及人身安全的事故發(fā)生，垂直電梯設(shè)計(jì)有一套主要由限速器、安全鉗、緩沖器、端站保護(hù)裝置、門(mén)聯(lián)鎖裝置、門(mén)安全保護(hù)裝置、停電應(yīng)急裝置、稱重裝置、報(bào)警裝置、等組成的安全保護(hù)系統(tǒng)。（1）限速器：能反映電梯實(shí)際運(yùn)行速度，當(dāng)電梯速度超過(guò)允許值時(shí)，能發(fā)出電信號(hào)及產(chǎn)生機(jī)械動(dòng)作，切斷安全回路或迫使安全鉗動(dòng)作，安裝在機(jī)房中；（2）安全鉗：能與限速器產(chǎn)生連動(dòng)，以機(jī)械動(dòng)作將轎廂強(qiáng)行制停在導(dǎo)軌上，安裝在轎廂或?qū)χ氐膬蓚?cè)；（3）緩沖器：當(dāng)轎廂或?qū)χ刈矒舻卓訒r(shí)吸收能量，保證轎廂安全制停，有彈簧式及油壓式之分；（4）端站保護(hù)裝置：一組防止電梯超越上、下端站的開(kāi)關(guān)或強(qiáng)迫換速裝置，能在轎廂或?qū)χ嘏龅骄彌_器前，切斷控制回路或總電源，使電梯安全制停；（5）門(mén)聯(lián)鎖裝置：當(dāng)電梯的安全窗、安全門(mén)、層門(mén)或轎門(mén)未關(guān)閉，以及層門(mén)或者轎門(mén)關(guān)門(mén)不到位的狀態(tài)下，門(mén)聯(lián)鎖裝置動(dòng)作，曳引機(jī)不啟動(dòng)，電梯不能運(yùn)行；（6）門(mén)安全保護(hù)裝置：當(dāng)轎廂出入口有乘客或貨物時(shí)，停止關(guān)門(mén)并反向開(kāi)啟，避免夾人及其人身傷害，目前常用的有光幕和安全觸板；（7）停電應(yīng)急裝置：停電時(shí)使轎廂慢速移動(dòng)，就近平層，開(kāi)門(mén)放人；（8）稱重裝置：電梯超載時(shí)，發(fā)出報(bào)警信號(hào)，電梯開(kāi)門(mén)，停止運(yùn)行；（9）報(bào)警裝置：電梯應(yīng)故障停止運(yùn)行，電梯司機(jī)與乘客能有效的向外界求援；電梯技術(shù)經(jīng)過(guò)一百多年的發(fā)展，其安全保護(hù)的技術(shù)也日臻完美，目前的電梯都設(shè)有完善的安全保護(hù)系統(tǒng)，以防止任何不安全的情況發(fā)生。所以，我們對(duì)電梯的安全應(yīng)該是抱有十足的信心的。
2.電梯安全運(yùn)行的法律保障
電梯作為特種設(shè)備，為防止發(fā)生使用人員、電梯維護(hù)或緊急操作相關(guān)的事故的危險(xiǎn)，從保護(hù)人員和貨物的觀點(diǎn)，我國(guó)制定有乘客電梯和載貨電梯的安全規(guī)范gb7588-2003 《電梯制造與安裝安全規(guī)范》強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，為電梯的安全運(yùn)行提供了強(qiáng)有力的法律保障。該規(guī)范也為設(shè)計(jì)人員提供了相關(guān)設(shè)計(jì)準(zhǔn)則，為后期電梯的安全運(yùn)行打好了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
gb7588-2003 《電梯制造與安裝安全規(guī)范》中對(duì)電梯的安全保護(hù)系統(tǒng)提出的嚴(yán)格的設(shè)計(jì)規(guī)范要求，進(jìn)一步提高了電梯的安全性。另外在gb7588-2003 《電梯制造與安裝安全規(guī)范》第9.2.2節(jié)要求電梯懸掛系統(tǒng)的安全系數(shù)不得低于12，這樣的安全系數(shù)要求遠(yuǎn)高于普通機(jī)械設(shè)備的安全系數(shù)2-3要求，這一點(diǎn)也充分說(shuō)明了電梯本身是安全的。
為了實(shí)現(xiàn)電梯本質(zhì)上的安全，歐洲標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)于2009年發(fā)布的en81-1：1998/a3：2009，增加了轎廂意外移動(dòng)保護(hù)的要求。即要求：電梯應(yīng)具有一種裝置以阻止轎廂在層門(mén)不在鎖緊位置和轎門(mén)門(mén)鎖不再關(guān)閉位置情況下，由于轎廂安全運(yùn)行所依賴的驅(qū)動(dòng)主機(jī)或驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)的任何單一元件失效引起轎廂離開(kāi)層站的意外移動(dòng)，電梯應(yīng)具有防止該移動(dòng)的裝置。 從2012年1月起，投放歐盟市場(chǎng)的所有電梯必須配備轎廂意外移動(dòng)保護(hù)裝置，這將進(jìn)一步提高電梯的安全性能。國(guó)內(nèi)已經(jīng)對(duì)gb7588標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了修訂，即將頒布實(shí)施。另外，我國(guó)頒布的還有g(shù)b/t 10058-2009《電梯技術(shù)條件》、gb/t 10060-2011《電梯安裝驗(yàn)收規(guī)范》、tsg t7001-2009《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則―曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯》等法律規(guī)范以保證電梯安裝及運(yùn)行的安全。