隨著我國物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛的態(tài)勢和產(chǎn)業(yè)規(guī)模集群的形成，我國物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下的“產(chǎn)業(yè)革命”也初露端倪。
從具體的情況來看，我國物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)已經(jīng)融入到了紡織、冶金、機(jī)械、石化、制藥等工業(yè)制造領(lǐng)域。在工業(yè)流程監(jiān)控、生產(chǎn)鏈管理、物資供應(yīng)鏈管理、產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)控、裝備維修、檢驗(yàn)檢測、安全生產(chǎn)、用能管理等生產(chǎn)環(huán)節(jié)著重推進(jìn)了物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用和發(fā)展，建立了應(yīng)用協(xié)調(diào)機(jī)制，提高了工業(yè)生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)了工業(yè)的集約化生產(chǎn)、企業(yè)的智能化管理和節(jié)能降耗。隨著2012年8月31日工業(yè)和信息化部“2012年物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展專項(xiàng)資金項(xiàng)目申報(bào)工作”的開展，我國物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)加速滲透到了各個(gè)領(lǐng)域當(dāng)中。
1、智慧農(nóng)業(yè)
我國在智能農(nóng)業(yè)領(lǐng)域，政府重點(diǎn)支持主要農(nóng)作物、經(jīng)濟(jì)作物等規(guī)?；N植領(lǐng)域的物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)研制以及以rfid、二維碼等技術(shù)為基礎(chǔ)，打造食品溯源體系。
從智慧農(nóng)業(yè)的發(fā)展情況來看，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)選擇了水產(chǎn)，大棚，有機(jī)等高經(jīng)濟(jì)作物領(lǐng)域，主要在生產(chǎn)環(huán)境、生產(chǎn)過程、生產(chǎn)鏈管理、產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)控、產(chǎn)品流通監(jiān)控等環(huán)節(jié)推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用和發(fā)展，提高了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)效率和產(chǎn)量，實(shí)現(xiàn)了農(nóng)業(yè)的集約化生產(chǎn)、食品流通過程中的安全和可靠性。典型的應(yīng)用是以無線網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，結(jié)合傳感與數(shù)據(jù)處理技術(shù)，所打造的智能生產(chǎn)基地模式。
2、智能電網(wǎng)
我國在智能電網(wǎng)領(lǐng)域，現(xiàn)階段應(yīng)用表現(xiàn)在以電力設(shè)施狀態(tài)監(jiān)測、高空塔架應(yīng)急搶險(xiǎn)、電表數(shù)據(jù)采集和需求側(cè)管理等應(yīng)用點(diǎn)上，在輸電、變電、配電、用電以及資產(chǎn)管理等環(huán)節(jié)中推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用建設(shè)。加強(qiáng)電力基礎(chǔ)設(shè)施檢測、預(yù)警、集中監(jiān)測和管理，建設(shè)安全、穩(wěn)定、可靠的智能電力網(wǎng)絡(luò);建立具有深度和廣度的自動(dòng)化智能電力平臺(tái)，提升智能電網(wǎng)互動(dòng)性服務(wù)能力，初步實(shí)現(xiàn)了全電子化的智能電力服務(wù)。
3、智慧物流
我國在智慧物流領(lǐng)域，政策重點(diǎn)支持食品、藥品的配送和溯源等領(lǐng)域的物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)研制。主要表現(xiàn)在以食品、醫(yī)藥生產(chǎn)、包裝、倉儲(chǔ)、運(yùn)輸過程中的安全為目標(biāo)，以rfid電子標(biāo)簽為核心建立的傳感器網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)。
現(xiàn)階段物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在智慧物流領(lǐng)域還不夠特別凸顯，主要應(yīng)用是以集裝箱和車輛的監(jiān)控管理和智能調(diào)度、物流信息處理等方面，建設(shè)的物流信息網(wǎng)絡(luò)，并且完善了相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，提升了智能物流軟件和信息系統(tǒng)的應(yīng)用水平。建立綜合性物流公共信息平臺(tái)，完善智能物流的決策支持和個(gè)性化服務(wù)。
4、智慧醫(yī)療
我國在智能醫(yī)療領(lǐng)域，扶持力度重點(diǎn)放在了支持家庭和社區(qū)遠(yuǎn)程醫(yī)療、住院人員健康實(shí)時(shí)監(jiān)測、醫(yī)療器械流通和管理等領(lǐng)域的物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)研制。
現(xiàn)階段建立了統(tǒng)一的醫(yī)療信息共享平臺(tái)和發(fā)展規(guī)?；?、集群化的智能醫(yī)療產(chǎn)業(yè)鏈，加強(qiáng)了醫(yī)傳感設(shè)備等智能醫(yī)療基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，采用感知技術(shù)加強(qiáng)對(duì)醫(yī)用器械、藥品和醫(yī)療過程的管理。同時(shí)開展基于社區(qū)、家庭的新型智能醫(yī)療衛(wèi)生服務(wù)和應(yīng)用，正努力實(shí)現(xiàn)低成本的智能醫(yī)療體系。
5、智慧交通
我國在智能交通方面以交通流量監(jiān)測、停車和行車智能誘導(dǎo)、智能交通大平臺(tái)、公交和客運(yùn)智能化、道路橋梁健康監(jiān)測系統(tǒng)和汽車移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用等為切入點(diǎn)，加強(qiáng)物聯(lián)網(wǎng)和3g網(wǎng)絡(luò)融合，打造跨區(qū)域、跨部門、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、信息共享的綜合智能交通服務(wù)平臺(tái)，形成了高集成、系統(tǒng)化、綜合性的智能交通體系。
6、智能安防
在智能安防方面則以重點(diǎn)區(qū)域周界防入侵、重大基礎(chǔ)設(shè)施防護(hù)和遠(yuǎn)程監(jiān)控、城市軌道交通公共安全系統(tǒng)、家庭智能網(wǎng)關(guān)接入系統(tǒng)、城市公共管理等為切入點(diǎn)，建設(shè)了覆蓋重點(diǎn)區(qū)域、重大基礎(chǔ)設(shè)施和重點(diǎn)建筑物的智能安防網(wǎng)絡(luò)，主要建成了公共安全監(jiān)控、預(yù)警和應(yīng)急指揮的智能安防平臺(tái)等。
從以上我國物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展政策和現(xiàn)實(shí)情況來看，我國物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)更多地是為我國發(fā)展創(chuàng)新經(jīng)濟(jì)、加快經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)所服務(wù)的，尤其是在工業(yè)化與信息化的融合方面發(fā)揮著重大的支撐作用。從所深入領(lǐng)域程度來說智能工業(yè)是應(yīng)用最全面，最寬廣的，這也是由我國經(jīng)濟(jì)構(gòu)成和我國工業(yè)現(xiàn)狀所決定的。
分析物聯(lián)網(wǎng)所有應(yīng)用架構(gòu)下，工業(yè)化與信息化融合的現(xiàn)實(shí)情況，數(shù)字化感知、傳輸、處理與控制技術(shù)，更深入的涉及到了生產(chǎn)的設(shè)計(jì)、裝備、過程、產(chǎn)品及售后方面，初步形成了以工業(yè)應(yīng)用創(chuàng)新帶動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新又推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)創(chuàng)新，從而促進(jìn)應(yīng)用創(chuàng)新的良性循環(huán)。相信隨著國家扶植力度的增大和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的普及我國物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)必將迎來新的發(fā)展“春天”。