電啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組的柴油機(jī)排氣煙色不正常怎么辦？ 柴油發(fā)電機(jī)組在使用過(guò)程中會(huì)遇到排氣冒黑煙、白煙、藍(lán)煙等情況，那么是什么原因造成的呢？又是如何排除的呢？下面由星光小編給大家解答下。
故障特征
可能原因
排除方法
排氣冒黑煙
(1)柴油機(jī)負(fù)荷超過(guò)規(guī)定
(2)各缸供油量不均勻
(3)氣門(mén)間隙不正確、氣門(mén)密封不良，導(dǎo)致氣門(mén)漏氣，燃燒惡化
(4)噴油泵靜態(tài)供油定時(shí)過(guò)遲使部分燃油在排氣管中燃燒
(5)噴油器霧化不良
(6)空氣濾清器或進(jìn)氣管阻塞，渦輪增壓器壓氣機(jī)殼過(guò)臟等導(dǎo)致進(jìn)氣量不足
(7)渦輪增壓器彈力封氣環(huán)燒損或磨損，渦輪各接合面漏氣等
(8)活塞環(huán)磨損嚴(yán)重
降低負(fù)荷使之在規(guī)定范圍內(nèi)
讓專業(yè)維修人員調(diào)整噴油泵
調(diào)整氣門(mén)間隙，檢查密封錐面，并消除缺陷
檢查和調(diào)整噴油泵靜態(tài)供油提前角
檢查噴油器霧化情況
清洗和清除塵埃污物，必要時(shí)更換空氣濾清器濾芯
讓專業(yè)維修人員檢查彈力封氣環(huán)，必要時(shí)更換。擰緊接合面螺釘
更換新環(huán)
排氣冒白煙
(1)噴油器噴油霧化不良，有滴油現(xiàn)象，噴油壓力過(guò)低
(2)柴油機(jī)剛起動(dòng)時(shí)，個(gè)別氣缸不燃燒
（尤其是冬天）
(3)油中含水太多
(4)氣缸蓋裂縫，導(dǎo)致冷卻液進(jìn)入氣缸
檢查噴油嘴偶件，進(jìn)行修磨或更換。
調(diào)整噴油壓力至規(guī)定范圍
適當(dāng)提高轉(zhuǎn)速及負(fù)荷，多運(yùn)轉(zhuǎn)一些時(shí)間
排除燃油管路中的水分
檢查排氣中是否有水分凝結(jié)現(xiàn)象，必要時(shí)
更換氣缸蓋
排氣冒藍(lán)煙
(1)空氣濾清器阻塞，進(jìn)氣不暢
(2)活塞環(huán)卡住或磨損過(guò)多，彈性不足；安裝時(shí)活塞環(huán)倒角方向裝反，使機(jī)油進(jìn)入燃燒室
(3)長(zhǎng)期低負(fù)荷（標(biāo)定功率的40％以下）運(yùn)轉(zhuǎn)，活塞與缸套之間間隙較大，使機(jī)油易竄入燃燒室
(4)油底殼內(nèi)機(jī)油加入過(guò)多
(5)渦輪增壓器油封損壞，機(jī)油進(jìn)入進(jìn)氣管，從而進(jìn)入氣缸
拆檢和清洗空氣濾清器濾芯
拆檢活塞環(huán)，必要時(shí)更換活塞環(huán)
適當(dāng)提高負(fù)荷；配套時(shí)選用功率要適當(dāng)
按油尺刻線加注機(jī)油，不能超過(guò)高油位刻線
檢查進(jìn)氣管有無(wú)機(jī)油，必要時(shí)檢查或更換渦
輪增壓器
柴油發(fā)電機(jī)組的柴油機(jī)出現(xiàn)煙色異常的故障并不可怕，關(guān)鍵的是對(duì)癥下藥，找到合適的方法解決故障。如需要專業(yè)的技術(shù)員上門(mén)指導(dǎo)，您也通過(guò)星光獲取幫助。全國(guó)：
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