汽車(chē)電路的導(dǎo)線(xiàn)分類(lèi)

發(fā)布時(shí)間:2023-12-26
汽車(chē)線(xiàn)路導(dǎo)線(xiàn)分為低壓線(xiàn)與高壓線(xiàn)兩種。低壓線(xiàn)又有普通線(xiàn)、起動(dòng)電纜和蓄電池打鐵電纜之分;高壓線(xiàn)又有銅芯線(xiàn)與阻尼線(xiàn)之分。汽車(chē)導(dǎo)線(xiàn)主要根據(jù)導(dǎo)線(xiàn)的絕緣、通過(guò)電流的大小和機(jī)械強(qiáng)度三個(gè)方面的要求進(jìn)行選擇。例如,點(diǎn)火系的次級(jí)電壓一般都在10000~20000v之間,導(dǎo)線(xiàn)的絕緣性能要求較高,因此,必須采用耐高壓的導(dǎo)線(xiàn)(即高壓線(xiàn))。其他線(xiàn)路均采用低壓線(xiàn)。
一、低壓導(dǎo)線(xiàn)
(1)普通導(dǎo)線(xiàn)
普通低壓導(dǎo)線(xiàn)為銅質(zhì)量多絲軟線(xiàn),根據(jù)外皮絕緣包層的材料不同有分為qvr型和qfr型兩種。
普通到想的橫截面積主要根據(jù)用點(diǎn)設(shè)備的工作電流進(jìn)行選擇。然而,對(duì)功率很小的設(shè)備而言,如果僅從工作電流的大小來(lái)進(jìn)行選擇導(dǎo)線(xiàn),那么由于其截面積小、機(jī)械強(qiáng)度低,導(dǎo)線(xiàn)就很容易折段,因此汽車(chē)電系中所用的導(dǎo)線(xiàn)界面積最小不的小于0.5平方毫米。汽車(chē)12v電系主要電路導(dǎo)線(xiàn)橫面的推薦值導(dǎo)線(xiàn)截面還受通過(guò)電路的電壓降的制約。整車(chē)電路的電壓降(不計(jì)接觸電阻)最大允許阻值為0.8v。
當(dāng)發(fā)電機(jī)以額定負(fù)載工作時(shí),電源線(xiàn)的電壓降最大允許值為0.3v。
當(dāng)起動(dòng)機(jī)通過(guò)制動(dòng)電流時(shí),電壓降的最大允許值為0.5v。
這是因?yàn)閷?dǎo)線(xiàn)橫截面積小時(shí),導(dǎo)線(xiàn)電阻將增大,溫度將升高。電阻增大會(huì)使電壓降增大,可能導(dǎo)致用電設(shè)備供電電壓不足而無(wú)法正常工作。
溫度升高會(huì)加速導(dǎo)線(xiàn)老化,縮短其使用壽命;溫度過(guò)高還有可能導(dǎo)致火災(zāi)。
隨著汽車(chē)電器增多,導(dǎo)線(xiàn)數(shù)量也不斷增加。為了便于維修,低壓導(dǎo)線(xiàn)常以不同顏色來(lái)區(qū)分。其中,橫截面積在4平方毫米以上的采用單色,而4平方毫米以下的采用雙線(xiàn),打鐵均用黑色。汽車(chē)低壓導(dǎo)線(xiàn)的顏色與代碼如表4所示。汽車(chē)各電器系統(tǒng)的主色如表5所示。汽車(chē)用低壓導(dǎo)線(xiàn)的顏色與代號(hào)。
在全車(chē)線(xiàn)路中,導(dǎo)線(xiàn)上一般都標(biāo)注數(shù)字和字母符號(hào),用來(lái)表示導(dǎo)線(xiàn)的截面積和顏色。如2.5ry、1.0rw等,其中數(shù)字2.5、1.0表示導(dǎo)線(xiàn)橫截面積,單位為平方毫米;第一個(gè)字母r表示導(dǎo)線(xiàn)主色,第二個(gè)字母y或w表示導(dǎo)線(xiàn)的輔助顏色,即軸向條紋狀或螺旋壯的顏色。
(2)起動(dòng)電纜
起動(dòng)電纜是指連接蓄電池正極與起動(dòng)機(jī)電源端子“30”之間的電纜,其橫截面積有25、35、50、70平方毫米等多種規(guī)格,允許電流高達(dá)500a乃至1000a以上。為了保證起動(dòng)機(jī)正常工作并產(chǎn)生足夠的驅(qū)動(dòng)力矩,要求起動(dòng)線(xiàn)路上每100a電流產(chǎn)生的電壓降不、得超過(guò)0.1v~0.15v。
(3)打鐵電纜
蓄電池打鐵電纜俗稱(chēng)打鐵線(xiàn),是由銅絲編織成的扁形軟銅線(xiàn)。國(guó)產(chǎn)汽車(chē)常用打鐵線(xiàn)長(zhǎng)度有300、450、600、760毫米四種。
二、高壓導(dǎo)線(xiàn)
高壓導(dǎo)線(xiàn)用來(lái)傳送高壓,由于工作電壓很高(一般都在10kv以上)、電流強(qiáng)度較小,因此高壓導(dǎo)線(xiàn)的絕緣包層很厚、線(xiàn)芯截面積很小,但耐壓性能很好。國(guó)產(chǎn)汽車(chē)用高壓導(dǎo)線(xiàn)有銅芯線(xiàn)與阻尼線(xiàn)兩種。
為了衰減火花塞產(chǎn)生的電磁波干擾,目前已廣泛使用了高壓阻尼點(diǎn)火線(xiàn)。高壓阻尼點(diǎn)火線(xiàn)的制造方法和結(jié)構(gòu)亦有多種,常用的有金屬阻尼式和塑料芯導(dǎo)式。金屬阻尼式又有金屬阻絲線(xiàn)芯式和金屬阻絲線(xiàn)繞電阻式兩種。
金屬阻絲線(xiàn)芯式是又金屬電阻絲梳繞在絕緣線(xiàn)束上,外包絕緣體制成阻尼線(xiàn);金屬阻絲線(xiàn)繞電阻式電阻繞在耐高溫的絕緣體上制成的電阻,再與不同形式的絕緣套組合構(gòu)成;塑料芯導(dǎo)式是用塑料和橡膠制成直徑為2毫米的電阻線(xiàn)芯,然后在其外面緊緊地編織玻璃纖維,外面再包上高壓pvc塑料或橡膠等絕緣體,電阻值一般為6錢(qián)歐姆每米至25千歐姆每米,這種結(jié)構(gòu)形式制造加工易于自動(dòng)化,成本低且可制成高阻值線(xiàn)芯。
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