1，續(xù)航長(zhǎng)的電動(dòng)車(chē)有哪些2，目前什么電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航最長(zhǎng)3，續(xù)航里程最長(zhǎng)的電動(dòng)車(chē)能跑多遠(yuǎn)4，現(xiàn)在續(xù)航時(shí)間最長(zhǎng)的電動(dòng)車(chē)是什么電動(dòng)車(chē)5，相同路況下哪款純電動(dòng)車(chē)的續(xù)航里程最長(zhǎng)1，續(xù)航長(zhǎng)的電動(dòng)車(chē)有哪些
我買(mǎi)了一輛臺(tái)鈴，充滿電能跑70公里根據(jù)能量恒定原理 通用的車(chē)還是電池容量大 續(xù)航時(shí)間長(zhǎng) 最主要的關(guān)系再就是耗電量 速度越快 耗電越迅速
2，目前什么電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航最長(zhǎng)
特斯拉，續(xù)航約500km，約100萬(wàn)，電動(dòng)汽車(chē)只有最合適 的，沒(méi)有最好的，請(qǐng)采納，謝謝！續(xù)航越多越好，不過(guò)電池的容量是個(gè)問(wèn)題，目前最科學(xué)的還是混合動(dòng)力汽車(chē)。日本和通用的phev類(lèi)靠譜。
3，續(xù)航里程最長(zhǎng)的電動(dòng)車(chē)能跑多遠(yuǎn)
這個(gè)問(wèn)題范圍有點(diǎn)寬，續(xù)航里程受電池、電機(jī)、保養(yǎng)程度、路況等多方面條件的影響，不能一概而論。續(xù)航里程比較長(zhǎng)的電動(dòng)車(chē)經(jīng)過(guò)廣泛認(rèn)可的就有愛(ài)瑪電動(dòng)車(chē)的極客系列、雪豹和劍齒虎系列，超過(guò)1000w的電機(jī)功率，完美駕馭平地、山路，大容量電池持續(xù)續(xù)航，百八十里地絕對(duì)不是問(wèn)題。現(xiàn)在純電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航最大公里數(shù)的是特斯拉，續(xù)航500公里，價(jià)格80萬(wàn)以上
4，現(xiàn)在續(xù)航時(shí)間最長(zhǎng)的電動(dòng)車(chē)是什么電動(dòng)車(chē)
各種電動(dòng)車(chē)都可以，只要自己配上一組大容量鋰電池。續(xù)航200一500km都可以你當(dāng)時(shí)注意到電池外觀了嗎？看看是不是有一個(gè)電池稍微有點(diǎn)鼓包一類(lèi)的。這個(gè)只能是電池或是說(shuō)電壓在哪里出了問(wèn)題。第一電機(jī)不會(huì)有問(wèn)題，然后就是線路和控制器加電池了。電池這個(gè)還是最主要的，如果你的是大電池的也就是20a的，把說(shuō)有電池上的螺絲擰下來(lái)再擰緊一次，然后看看電池和車(chē)的那個(gè)接口，有沒(méi)有虛接，最后在看控制器，控制器這個(gè)就不好判斷了。這樣的問(wèn)題，一般都是虛接或是電池有一塊鼓包了。
5，相同路況下哪款純電動(dòng)車(chē)的續(xù)航里程最長(zhǎng)
不要帶有差速齒輪的續(xù)航就長(zhǎng)一倍（當(dāng)然說(shuō)的是三輪，4輪車(chē)），這差速齒輪在汽車(chē)行業(yè)沒(méi)辦法取消它，而電動(dòng)車(chē)真是沒(méi)有任何理由用它，請(qǐng)記住同樣電池和車(chē)的重量 只要這車(chē)沒(méi)有差速齒輪，續(xù)航基本高一倍這是主要的，中國(guó)的設(shè)計(jì)師真是不可思議汽車(chē)設(shè)計(jì)是想辦法不用這組齒輪而電動(dòng)車(chē)是想辦法用這組齒輪 哈哈現(xiàn)在銷(xiāo)售的電動(dòng)老年代步車(chē)三輪，四輪，很多標(biāo)注為差速電機(jī)，實(shí)際就是和卡車(chē)一樣有后橋差速齒輪使電動(dòng)車(chē)可以后輪雙輪驅(qū)動(dòng)，其實(shí)這是個(gè)錯(cuò)誤，大家知道現(xiàn)在除大型車(chē)及越野車(chē)以外很少有用后橋差速齒輪，轎車(chē)不用，因?yàn)檫@組齒輪阻尼太大，說(shuō)白了就是太費(fèi)油，汽車(chē)不能裝2個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)所以用后橋差速齒輪是無(wú)奈的事，而電動(dòng)車(chē)是電機(jī)驅(qū)動(dòng)，裝幾個(gè)電機(jī)都是很容易的事，所以沒(méi)有理由用這組齒輪，把電白白浪費(fèi)，所以小型的三輪最好只是前輪驅(qū)動(dòng)，大型三輪和四輪可以?xún)蓚€(gè)后輪各裝一個(gè)電機(jī)，這樣再裝上，“電回收器”在相同重量及相同電瓶的情況下續(xù)航里程應(yīng)能增加一倍，越野車(chē)為啥耗油高主要就是因?yàn)槎嗔诉@組齒輪，（當(dāng)然有的越野車(chē)裝了兩個(gè)假軸頭，其作用就是不讓這組齒輪轉(zhuǎn)在需要大扭力時(shí)在換上真軸頭達(dá)到節(jié)油的目的）其實(shí)三輪車(chē)已經(jīng)有前輪驅(qū)動(dòng)的車(chē)，和2后輪各裝一個(gè)電機(jī)的了，而且價(jià)格還低，只是反而賣(mài)不動(dòng)，四輪車(chē)還沒(méi)發(fā)現(xiàn)有這樣合理的。特斯拉沒(méi)有太大關(guān)系。主要看電池和動(dòng)力。動(dòng)力越小能跑越遠(yuǎn)。一組好電池也能多跑十公里。一般電車(chē)可跑六十到八十公里