隨著國家對建筑節(jié)材、節(jié)能和環(huán)保提出的更高要求，以及建筑業(yè)勞動力成本上升帶來的壓力，對建筑產(chǎn)業(yè)化起到極大的推動作用。桁架鋼筋混凝土疊合板（以下簡稱桁架疊合板）作為建筑產(chǎn)業(yè)化技術重要組成部分，具有節(jié)約模板，提高施工速度，改善作業(yè)環(huán)境以及良好的外觀質(zhì)量等優(yōu)點，被越來越多工程所應用。
桁架疊合板對模具制作要求較低，制作比較簡單，對工人技能要求不高。但設計中也暴露出一些問題，本文就其中應注意的問題總結如下：
桁架疊合板的使用范圍
桁架疊合板使用范圍受技術、經(jīng)濟、政策因素等影響。
在技術方面，裝配整體式結構除去結構轉換層、平面復雜或開洞較大的樓層，作為上部結構嵌固部位的地下室樓層外，樓蓋宜采用疊合板（包括桁架疊合板）。對于主體現(xiàn)澆的結構，也可采用桁架疊合板。
在經(jīng)濟方面，桁架疊合板使用定制模板，相對普通現(xiàn)澆樓蓋增加工廠模板費用，但減少現(xiàn)場模板及支模費用。當板塊類型較少、模板組合后減少模板數(shù)量、 板塊數(shù)量多時，能大大降低桁架疊合板模板攤銷，降低單塊板的造價。反之則不具有經(jīng)濟合理性。
在政策方面，目前政府支持推廣使用疊合板，加快建筑產(chǎn)業(yè)化推進。
預制底板劃分及編號規(guī)則
預制底板劃分應盡量減少板塊規(guī)格。通過調(diào)整現(xiàn)澆縫寬度調(diào)整板塊寬度減少模板規(guī)格，或通過模板組合減少模板數(shù)量。
預制底板編號應有一定規(guī)律性，通過附加符號能辨識對稱構件或微小尺寸差異的構件，比如通過附加f表示對稱構件，通過附加a~e等字母表示使用相同模板的構件。
桁架疊合板結構組成及厚度要求
桁架疊合板豎向構成包括疊合層和預制底板：疊合層由保護層、頂部鋼筋層和預埋管線層組成；預制底板由桁架鋼筋錨固層，底部鋼筋層和保護層組成。
圖1桁架疊合板結構組成及厚度
疊合層中保護層為15mm，頂部鋼筋層不小于16mm（2層鋼筋），預埋管線層為20mm(不考慮管線交叉時)、30mm（入戶電纜穿管時）、40mm（考慮管 線交叉時），理論總厚度不應小于51mm，考慮施工誤差等其他因素不應小于60mm。預制底板桁架鋼筋錨固層不小于30mm，底部鋼筋層不小于16mm（2層鋼筋），保護層15mm，因此總厚度不宜60mm。 由以上得出桁架疊合板厚度不宜小于120mm，考慮管 線交叉時不宜小于130mm。當疊合板厚度大于180mm，宜采用空心疊合板。
桁架疊合板的合理跨度
桁架疊合板厚度不宜小于120mm，其合理跨度對 于單向板（跨厚比35~40）不宜小于4.2~4.8m；對于雙向板（跨厚比45~50）不宜小于5.4~6.0m。同時跨度亦受預制底板厚度、脫模、吊裝、運輸、制作和蒸養(yǎng)設備等條件限制，合理使用跨度為3~6m。對于跨 度小于3m疊合板，可取消桁架鋼筋或只在跨端附近各設一道鋼筋桁架，兼做吊點。
從技術角度桁架疊合板適用于跨度較大的房間。當采用普通現(xiàn)澆板與桁架疊合板厚度接近一致時，最能發(fā)揮疊合板的技術優(yōu)勢。
桁架疊合板的混凝土強度等級及粗糙面要求
預制底板在工廠模臺上制作，質(zhì)量容易控制，同時高強度混凝土有利于脫模、吊裝及運輸環(huán)節(jié)，所以應采用高強度混凝土，強度等級不宜低于c30。疊合層強度等級一般宜高于預制底板的強度等級，為施工方便應與支撐疊合板的現(xiàn)澆梁或疊合梁的疊合層強度相同，當設計的疊合層及支撐梁強度較低時，預制板強度不應降低。拼縫混凝土與疊合層混凝土等級相
同，并與之同時澆筑。預制底板與現(xiàn)澆層的結合面必須設置粗糙面，面
積不宜小于結合面的80%，凹凸深度不應小于4mm。
鋼筋桁架平面布置要求
鋼筋桁架的主要作用是增強疊合層和預制底板界面（或稱為施工縫）上的抗剪承載力。因此鋼筋桁架應沿主要受力方向布置；距離板邊不應大于300mm，間距不宜大于600mm。
當桁架疊合板為單向板且短跨較小時，鋼筋桁架應沿次受力方向布置（圖2c），跨端1/4跨度范圍內(nèi)應設置鋼筋桁架。因端部剪力較大，間距宜小于600mm。 當桁架疊合板為懸挑板時，鋼筋桁架應垂直懸挑方向布置，靠近錨固端處鋼筋桁架應加密。
鋼筋桁架布置應避開預留洞口，當避開有困難時， 考慮到施工過程中的有利作用，洞口處鋼筋桁架應在預制底板安裝后或設備安裝時斷開。
鋼筋桁架與底部鋼筋位置關系及其高度
鋼筋桁架與底板鋼筋位置關系主要有三種情況（圖2a~圖2c）。
圖2a 中共有2層鋼筋，下弦鋼筋與主要受力鋼筋布置在最底層，能最大程度降低桁架疊合板的厚度，但施工時次受力筋○1需穿過鋼筋桁架，造成施工不便。 圖2b中共有3層鋼筋，施工方便，適用于較厚的桁架 疊合板。圖2c 中共2層鋼筋，能降低桁架疊合板厚度 和施工方便，但主受力筋○2在次受力筋○1上側，布置 方式與內(nèi)力情況不一致，有可能增加○2配筋量，國標 圖集15g366-1采用此形式。
圖2鋼筋桁架與底部鋼筋位置關系
鋼筋桁架的設計要求
鋼筋桁架上、下弦鋼筋直徑不宜小于8mm，腹桿 鋼筋直徑不應小于4mm。當不采用下弦鋼筋代替底部受力筋或桁架疊合板厚度較小時，下弦鋼筋直徑可為6mm；鋼筋桁架較高時，腹桿鋼筋直徑可為5~6mm， 腹桿直徑不宜過大，較大直徑腹桿設備彎折困難，精度不宜保證，從而影響焊接質(zhì)量。
腹桿鋼筋與上、下弦鋼筋采用電阻電焊，焊縫要滿足《鋼筋桁架樓承板》（jg/t368-2012）的要求。
下弦鋼筋的間距一般為固定值，其受制作設備影響，一般為75、80mm，由制作單位提供。
鋼筋桁架的高度與底部鋼筋位置關系、桁架疊合板的厚度、制作設備性能有關。制作設備因操作和制作空間限制，限定鋼筋桁架高度一般為75~270mm。鋼筋桁架頂部至疊合板頂面由保護層和1~2 層鋼筋層組成，可兼做馬鐙；其底部至疊合板底面由保護層和0~2層鋼筋層組成；鋼筋桁架高度為桁架疊合板高度去除以上兩部分。當桁架疊合板高度較高且另設馬鐙時，鋼筋桁架高度可以降低，其深入疊合層高度為穿管空間和上弦鋼筋直徑之和，且不小于30mm。
鋼筋桁架下弦鋼筋代替縱筋問題
鋼筋桁架下弦鋼筋可以代替同向受力縱筋，同時降低桁架疊合板配筋量，取得較好的經(jīng)濟效益。
鋼筋桁架由設備自動焊接而成，長度為節(jié)間（一般為200mm）的倍數(shù)，斷點位置為上弦鋼筋焊點，端頭若伸出模板會造成模板開孔復雜，影響模板重復利用率，因此鋼筋桁架不宜伸出模板。代替縱向鋼筋時深入支座鋼筋減少，通常端部為負彎矩，可以不附加鋼筋；當桁架疊合板周邊有大開洞樓板、某方向樓板寬度變窄或其他原因造成桁架疊合板水平應力較大時，代替縱筋位置應附加端部鋼筋以傳遞水平力。
預制底板鋼筋設計要求
預制底板鋼筋間距規(guī)格不宜多，常用間距有100， 150，180，,200mm。同一項目中厚度相等的桁架疊合板底板配筋間距應盡量一致，可通過調(diào)整鋼筋直徑調(diào)整配筋量，不同直徑鋼筋隔一配一，以提高模板利用率。當采用自動焊接鋼筋網(wǎng)時，同一方向鋼筋直徑應相同，鋼筋間距應為50mm 的倍數(shù)，不同配筋量通過調(diào)整鋼筋間距處理，同一方向配筋間距規(guī)格不應超過2個。
預留洞口、預埋件及洞口、非承重墻體處構 造要求
預留洞口和預埋件應制作時預留預埋，不應后開洞或埋置，以防影響構件外觀質(zhì)量，或留下質(zhì)量隱患。
預留洞口尺寸不超過300mm時，底部配筋繞過洞孔；洞口尺寸大于300mm且不超過1000mm時，洞孔每邊附加鋼筋不小于被截斷鋼筋的50%，且不小于2根直徑12的鋼筋。當孔洞位于疊合板中間部位，孔洞加強鋼筋應伸出洞邊滿足錨固長度，當孔洞位于疊合板邊角時，洞邊加強鋼筋不宜伸出預制板邊?，F(xiàn)澆層洞孔附加鋼筋見圖集11g101板開洞及洞邊加強鋼筋構造部分。
參照現(xiàn)澆樓板構造，非承重墻位置預制底板附加加強鋼筋，端部不宜伸出板邊，疊合板設計時應考慮非承重墻的荷載作用。
桁架疊合板支座連接構造要點
桁架疊合板邊支座連接中（圖3），疊合梁的疊合 層厚度和預制墻的后澆帶厚度hd 應滿足疊合板頂部鋼筋彎折長度（15d，d為彎折鋼筋直徑）的空間要求， 且應大于疊合板的厚度h，當支座為現(xiàn)澆梁和現(xiàn)澆墻時，不需考慮以上問題。
圖3桁架疊合板邊支座連接
桁架疊合板中支座連接中（圖4），電氣預埋管線一般從梁頂縱筋下面穿過；當疊合層厚度h2不能滿足穿管要求時，應從梁縱筋和板頂鋼筋頂面穿過，穿管周邊采用水泥砂漿覆蓋，以滿足電氣防護要求，占用一部分樓面墊層空間。
圖4 桁架疊合板中支座連接
支座處預制底板應深入梁內(nèi)或墻內(nèi)，深入寬度b1 不宜大于15mm，一般取值10、15mm，距離梁、墻最外層鋼筋外表面不應小于 5mm。豎向調(diào)整空間 a1不宜大于20mm，當支座為預制梁或預制墻，頂部鋼筋彎折長度不能滿足要求時，a1 應按滿足彎折長度要 求調(diào)整，當為現(xiàn)澆梁或墻時，a1 可取值為0。
雙向桁架疊合板整體式拼縫連接構造要點
圖5 雙向桁架疊合板整體式接縫連接
雙向桁架疊合板整體式拼縫（圖 5）宜設置在次要受力方向上且宜避開最大彎矩截面。圖5a 構造比較 容易滿足，鋼筋搭接長度不應小于0.6×1.6×la=0.96la≈la。圖5b構造中搭接鋼筋彎鉤平直段h3
≥12d（d為搭接鋼筋直徑）時，鋼筋搭接長度不應小于la，此種情況在疊合板較厚時才能滿足；平直段h3<12d時，搭接長度為不宜小于ll（ll=1.6la），可 考慮彎折頭的有利作用減小搭接長度。圖5c 構造中搭 接鋼筋采用鋼筋焊接網(wǎng)，采用平搭法搭接時搭接長度不小于1.3la，且不小于300mm。
專業(yè)條件提交與制作單位的設備參數(shù)
預制底板構件圖設計中需要接收各專業(yè)條件：電氣專業(yè)提供配管圖和電氣預埋件圖；設備專業(yè)提供預留孔洞位置圖。以上條件需注明調(diào)整原則和調(diào)整范圍， 以便結構設計過程中微調(diào)。
制作單位的設備參數(shù)對預制底板構件圖設計同樣重要，關系到預制底板分塊大小，鋼筋網(wǎng)的制作方式等。
運輸條件也是非常的重要因素：目前車貨超出總高4m、總長18m、總寬2.5m之一屬于超限運輸，運輸時需要提前申請。同時最大車道寬度 3.75m，最大橋隧凈空高度5m，以上條件限制了構件的最大尺寸。正常運輸時構件最大尺寸為2.5×2.9×13m（拖車 臺面高度1.1m），超限運輸時構件最大尺寸為3.75× 3.9m，長度不限制。當構件斜向放置時，能增加構件的尺寸?？紤]到制作設備的因素，構件可能的最大尺寸為2.5×3.9×8.4m。
桁架疊合板施工圖的組成
桁架疊合板施工圖主要包括專項設計說明（包括節(jié)點構造詳圖）、預制底板布置圖、現(xiàn)澆層配筋圖（可與前圖合并繪制）、預制底板構件圖。其中預制底板構件圖是制作單位制作構件的主要依據(jù)，主要包括模板圖、配筋圖、預留孔洞和預埋件表，配筋表和構件說明。
預制底板吊點設置要求
預制底板較小時可設置4個吊點，較大時應增加吊點數(shù)量。吊點垂直于鋼筋桁架方向間距應小于平行鋼筋桁架方向間距，使平行鋼筋桁架方向為主受力方向以便充分利用鋼筋桁架的有利作用。
圖6 預制底板吊點布置
吊點根據(jù)做法分為單獨設計的吊點和鋼筋桁架兼做吊點（圖6）；根據(jù)受力特點可分為等位移和等力兩類。預制底板堆放、運輸和安裝時為等位移受力狀態(tài)，脫模起吊和安裝起吊時根據(jù)吊具不同分為等位移或等力受力狀態(tài)。等位移受力狀態(tài)時，能發(fā)揮鋼筋桁架加強作用；等力受力狀態(tài)時，能發(fā)揮鋼筋桁架和底板鋼筋的加強作用，因此吊裝時應盡量為等力受力狀態(tài)。
預應力桁架疊合板設計
預應力桁架疊合板是指預制底板施加預應力的桁架疊合板。預制底板的強度等級不宜低于c40，不應低于c30。預應力筋的保護層不應小于20mm。
預應力桁架疊合板宜采用單向受力方式，只在跨度方向施加預應力?？缍纫藶?~6m，寬度1.2~2.4m。
結語
隨著建筑產(chǎn)業(yè)化的推進，桁架疊合板的應用逐漸增多，會遇到更多問題。桁架疊合板設計是否合理對其應用和推廣影響巨大，同時影響其造價的高低，只有充分發(fā)揮其技術優(yōu)勢和綜合經(jīng)濟效益，才能成為建筑產(chǎn)業(yè)化的推動力量。