多油斷路器和少油斷路器里的油的作用是一樣的（都是變壓器油） 主要起絕緣和滅弧作用 如果在變壓器中主要起絕緣和散熱作用。
多油和少油斷路器都要充油，其作用是滅弧，散熱和絕緣。它的危險(xiǎn)性不僅是在發(fā)生故障時(shí)可能引起爆炸，而且爆炸后由于油斷路器內(nèi)的高溫油發(fā)生噴濺，形成大面積的燃燒，引起相間短路或?qū)Φ囟搪?，破壞電力系統(tǒng)的正常運(yùn)行，使事故擴(kuò)大，甚至造成嚴(yán)重的人身傷亡事故。
電弧熄滅過(guò)程：
當(dāng)斷路器的動(dòng)觸頭和靜觸頭互相分離的時(shí)候產(chǎn)生電弧，電弧高溫使其附近的絕緣油蒸發(fā)氣化和發(fā)生熱分解，形成滅弧能力很強(qiáng)的氣體（主要是氫氣）和壓力較高的氣泡，使電弧很快熄滅。
油斷路器的爆炸燃燒原因有以下幾個(gè)方面：
（1）油面過(guò)低 油斷路器觸點(diǎn)至油面的油層過(guò)薄，油受電弧作用而分解的可燃?xì)怏w冷卻不良，這部分可燃?xì)怏w進(jìn)入頂蓋下面的空間而與空氣混合，形成爆炸性氣體，在自身的高溫下就有可能爆炸燃燒。
（2）油箱內(nèi)的油面過(guò)高 析出的氣體在油箱內(nèi)得不到空間緩沖，形成過(guò)高的壓力，也可能引起油箱爆炸起火。
（3）油的絕緣強(qiáng)度劣化 雜質(zhì)或水分過(guò)多，引起油斷路器內(nèi)部閃絡(luò)。
（4）操作機(jī)構(gòu)調(diào)整不當(dāng) 部件失靈，會(huì)使操作時(shí)動(dòng)作緩慢或合閘后接觸不良。當(dāng)電弧不能及時(shí)被切斷和熄滅時(shí)，在油箱內(nèi)產(chǎn)生過(guò)多的可燃?xì)怏w，便可能引起爆炸和燃燒。
（5）遮斷容量小 油開關(guān)的遮斷容量對(duì)輸配電系統(tǒng)來(lái)說(shuō)是個(gè)很重要的參數(shù)。當(dāng)遮斷容量小于系統(tǒng)的短路容量時(shí)，斷路器無(wú)能力切斷系統(tǒng)強(qiáng)大的短路電流，致使斷路器燃燒爆炸，造成輸配電系統(tǒng)的重大事故。
（6）其他 油斷路器的進(jìn)、出線都通過(guò)絕緣套管，當(dāng)絕緣套管與油箱蓋、油箱蓋與油箱體密封不嚴(yán)時(shí)，油箱進(jìn)水受潮，或油箱不潔，絕緣套管有機(jī)械損傷都可造成對(duì)地短路引起爆炸或火災(zāi)事故。
因此，斷路器在安裝前應(yīng)嚴(yán)格檢查，是否符合制造廠的技術(shù)要求。斷路器的遮斷容量必須大于裝設(shè)該斷路器回路的短路容量。檢修時(shí)，應(yīng)進(jìn)行操作試驗(yàn)，保證機(jī)件靈活可靠，并且調(diào)整好三相動(dòng)作的同期性。斷路器與電氣回路的連接要緊密，并可用試溫蠟片觀察溫度，觸頭損壞應(yīng)調(diào)換。檢修完畢應(yīng)進(jìn)行絕緣測(cè)試，并有專人負(fù)責(zé)清點(diǎn)工具，以防工具掉入油箱內(nèi)發(fā)生事故。投入運(yùn)行前，還應(yīng)檢查絕緣套管和油箱蓋的密封性能，以防油箱進(jìn)水受潮，造成斷路器爆炸燃燒。斷路器切斷嚴(yán)重短路故障后，即應(yīng)進(jìn)行檢查觸點(diǎn)損壞情況和油質(zhì)情況。
在運(yùn)行時(shí)應(yīng)經(jīng)常檢查油面高度，油面必須嚴(yán)格控制在油位指示器范圍之內(nèi)。發(fā)現(xiàn)異常，如漏油、滲油、有不正常聲音等時(shí)，應(yīng)采取措施，必要時(shí)須立即降低負(fù)載或停電檢修。當(dāng)故障跳閘重復(fù)合閘不良，而且電流變化很大，斷路器噴油有瓦斯氣味時(shí)，必須停止運(yùn)行，嚴(yán)禁強(qiáng)行送電，以免發(fā)生爆炸。