一、什么是fba專線：
亞馬遜是一家電子商務(wù)公司，它只負(fù)責(zé)貨物在本國(guó)的倉(cāng)儲(chǔ)以及國(guó)內(nèi)派送服務(wù)，亞馬遜并不會(huì)為賣家負(fù)責(zé)貨物的頭程運(yùn)輸以及協(xié)助處理貨物目的國(guó)清關(guān)及支付稅金等事務(wù).所以亞馬遜入倉(cāng)業(yè)務(wù)除了需要收件人為亞馬遜以外，還需要一個(gè)清關(guān)代理或當(dāng)?shù)厥占净騻€(gè)人，否則亞馬遜的貨物可能會(huì)被退回，產(chǎn)生高額費(fèi)用。
fba專線指的就是針對(duì)亞馬遜賣家的頭程運(yùn)輸設(shè)計(jì)的通過(guò)空運(yùn)、海運(yùn)、鐵路等方式將貨物運(yùn)送至目的國(guó)并負(fù)責(zé)目的國(guó)清關(guān)以及亞馬遜入倉(cāng)相關(guān)事宜的服務(wù)。
二、fba專線分類：
1.空運(yùn)頭程+目的國(guó)清關(guān)+派送入倉(cāng)
空運(yùn)就是將貨物送到機(jī)場(chǎng)走空運(yùn)方式發(fā)送到目的國(guó)機(jī)場(chǎng)并負(fù)責(zé)清關(guān)、完成清關(guān)派送入亞馬遜倉(cāng)?？者\(yùn)價(jià)格高，時(shí)效快。
飛往美國(guó)的頭程分為廣州飛、深圳飛、香港飛（帶電貨）、北京飛、韓國(guó)飛，不同地方所飛的實(shí)效跟價(jià)格都不相同。要了解一個(gè)航線好不好，首先看他在哪里飛，其次直飛還是轉(zhuǎn)飛，一個(gè)禮拜飛幾次！以下是對(duì)幾個(gè)起飛地點(diǎn)的分析：
1、廣州、深圳：就不帶電的空運(yùn)貨來(lái)講，廣州飛往美國(guó)的航線是比較多也是比較齊全的，就珠三角地區(qū)來(lái)講只有廣州、cz才有貨機(jī)直飛洛杉磯，深圳雖然也有一班ca直飛洛杉磯，但都是客機(jī)，載量有限，因此倉(cāng)位也沒(méi)辦法得到保障！當(dāng)然，不僅僅是直飛，其實(shí)很多轉(zhuǎn)飛航班也很快，因?yàn)榇蠖贾皇侵修D(zhuǎn)一次的，加上固定位銜接好，正常2天都能到了。
2、香港：香港機(jī)場(chǎng)海關(guān)查獲率低，對(duì)貨要求寬松，幾乎大陸出不去的貨都會(huì)跑到香港去出，但是有點(diǎn)貴！不過(guò)時(shí)效普遍都挺好的！還有就是，香港飛的專線幾乎都是在洛杉磯清關(guān)，這是個(gè)硬傷！因?yàn)閹щ姵氐呢洷旧硪簿筒欢啵苌儆胸洿敢鈫为?dú)為美東的貨開(kāi)一個(gè)航班飛到美東去清關(guān)，這樣沒(méi)必要，再加上飛到美東的價(jià)格也不是一般的高！
3、北京：北京飛同樣也分直飛和轉(zhuǎn)飛，也有北京會(huì)直接飛到美東清關(guān)的。但從廣州深圳把貨物用卡車?yán)奖本C(jī)場(chǎng)去的話，單單路上的時(shí)間就要花掉2天，再加上裝卸貨這些流程，正常要比廣州深圳這些機(jī)場(chǎng)飛的直接慢3天的樣子。正常情況北京飛的都是在8-11天左右提取，如果大于這個(gè)時(shí)間的，各位慎用！
4、韓國(guó)：跟北京性質(zhì)差不多，但是要比北京飛的檔次更次一點(diǎn)；一般都是從廣深用卡車先拉到山東煙臺(tái)（3-4天），再?gòu)臒熍_(tái)海運(yùn)到韓國(guó)仁川（1-2天）。韓國(guó)線的基本都是仁川機(jī)場(chǎng)飛，而仁川機(jī)場(chǎng)很多直飛美國(guó)的航班，特別是洛杉磯。韓國(guó)飛時(shí)效其實(shí)跟北京差不多的，比北京不好地方就是多中轉(zhuǎn)一次，因此不穩(wěn)定的因素就多一些；正常時(shí)效也是9-11天左右可以提取了，但是價(jià)格一般還會(huì)比北京飛的更貴一點(diǎn)點(diǎn)。
關(guān)于清關(guān)
關(guān)于清關(guān)機(jī)場(chǎng)：（洛杉磯lax、紐約jfk、辛辛那提cvg、芝加哥ord、達(dá)拉斯dfw）
洛杉磯：目前90%的專線都是在洛杉磯清關(guān)，然后派送到美國(guó)全境；洛杉磯航班最多，空運(yùn)費(fèi)也相對(duì)便宜，即便洛杉磯是派送最慢最沒(méi)效率的機(jī)場(chǎng)，大多數(shù)貨代都是在這個(gè)機(jī)場(chǎng)清關(guān)！
紐約：紐約是目前除了洛杉磯之外貨代的第二選擇，但是也就是適合美東和部分美中的貨物，而且空運(yùn)費(fèi)比較貴，正常都要比洛杉磯每公斤貴2-4塊錢，清關(guān)沒(méi)有洛杉磯快，正常貨到了機(jī)場(chǎng)清關(guān)提貨出來(lái)至少要2-3天；但是中部東部的貨派送時(shí)效比較洛杉磯要好！
辛辛那提：辛辛那提為起點(diǎn)派送的話，幾乎可以覆蓋美中與美東所有的亞馬遜倉(cāng)庫(kù)，相當(dāng)于美國(guó)70%的fba倉(cāng)都包含在內(nèi)，而且派送時(shí)間平均1-2工作日；而且這個(gè)機(jī)場(chǎng)清關(guān)是最容易提貨最快的了，而且派送也是覆蓋面最廣最快的了，沒(méi)有之一；但是這個(gè)機(jī)場(chǎng)的航線比較少，價(jià)格比較貴，幾乎沒(méi)有貨代會(huì)在這里清！
芝加哥、達(dá)拉斯：這兩個(gè)機(jī)場(chǎng)航線都不少，而芝加哥的空運(yùn)成本與派送優(yōu)勢(shì)更是不弱于紐約，為何也極少有人在這里清關(guān)，主要就是這里的清關(guān)程序比較嚴(yán)苛；要知道，一個(gè)專線提單里，至少混雜著十幾個(gè)不同的產(chǎn)品、十幾個(gè)不同的收貨地址，但凡一個(gè)產(chǎn)品有點(diǎn)問(wèn)題，將會(huì)導(dǎo)致整批貨給扣留檢查；芝加哥甚至要求一批貨最終只能有一個(gè)收貨人，這也是其中一個(gè)原因，總的來(lái)說(shuō)，如果你的貨是一個(gè)收貨人的，超過(guò)1噸，可以選擇在這里單獨(dú)清關(guān)，性價(jià)比還是比較高的！
提醒：
洛杉磯：（清關(guān)推薦指數(shù)：5星）適合7-9郵編開(kāi)頭的亞馬遜貨物；紐約： （清關(guān)推薦指數(shù)：4星半）適合0-6郵編開(kāi)頭的亞馬遜貨物；辛辛那提：（清關(guān)推薦指數(shù)：五星）適合0-7郵編開(kāi)頭的亞馬遜貨物；芝加哥：（清關(guān)推薦指數(shù)：一星）適合0-6郵編開(kāi)頭的亞馬遜貨物；達(dá)拉斯：（清關(guān)推薦指數(shù)：二星）適合6-8郵編開(kāi)頭的亞馬遜貨物；
美國(guó)之所以不同的機(jī)場(chǎng)清關(guān)難易度不一樣，這跟他聯(lián)邦制有關(guān)，每個(gè)州都有不同的法規(guī)，因此機(jī)場(chǎng)的工作人員的做事方法也各不一樣；相比較來(lái)講，美西優(yōu)選洛杉磯機(jī)場(chǎng)，美東優(yōu)選辛辛那提，這是最完美的搭配，其次紐約；
2、海運(yùn)頭程+目的國(guó)清關(guān)+派送入倉(cāng)
海運(yùn)頭程就是貨代負(fù)責(zé)幫客戶訂艙、出口報(bào)關(guān)、走集裝箱船發(fā)貨到目的國(guó)并負(fù)責(zé)清關(guān)以及派送入倉(cāng)的事宜。海運(yùn)價(jià)格便宜，但是時(shí)效比較慢。
fba海運(yùn)相對(duì)于國(guó)際快遞和空運(yùn)流程更多，更復(fù)雜，因?yàn)樨浳锪枯^大，品類較多，那么具體的操作流程是怎么樣的呢？
主要有以下幾個(gè)流程：訂艙、裝柜、報(bào)關(guān)、海運(yùn)方式選擇、清關(guān)這幾大流程。在發(fā)貨之前，首先跟合作的物流供應(yīng)商確認(rèn)的是你的貨物能不能走，像易燃易爆、軍用品、醫(yī)療器械、仿牌、成人用品和超過(guò)100瓦電池一般是不能承運(yùn)的，船公司能承運(yùn)你的貨物，還需要確認(rèn)你的貨物在出口國(guó)需要哪些認(rèn)證，以免被海關(guān)扣押。
這方面準(zhǔn)備好了之后就可以和貨代向船公司訂艙，然后出so單，一般是裝柜前的兩到三天提前預(yù)報(bào)，這時(shí)候就可以準(zhǔn)備報(bào)關(guān)資料了。
裝柜：選擇本市可以免費(fèi)上門提貨的貨代公司，可以省一筆送貨費(fèi)。裝柜之前要做好裝箱，裝箱前確認(rèn)好件數(shù)、重量、方數(shù)、板數(shù)，以免貨代公司和自己測(cè)量不符，準(zhǔn)備好裝箱單。然后和貨代公司預(yù)約提貨時(shí)間就可以了。
報(bào)關(guān)：報(bào)關(guān)分為退稅報(bào)關(guān)和買單報(bào)關(guān)，有進(jìn)出口經(jīng)營(yíng)權(quán)的公司和在電子口岸已簽約無(wú)紙化報(bào)關(guān)的公司才可以申請(qǐng)退稅報(bào)關(guān)，
一般需要準(zhǔn)備資料為：外貿(mào)合同，發(fā)票，裝箱單，報(bào)關(guān)委托書(shū)（寧波上海廣州不用），報(bào)關(guān)單草單（含申報(bào)要素），特殊單證（出境貨物通關(guān)單，出口許可證等）。如果資料準(zhǔn)備不齊全或者需要補(bǔ)料貨代公司會(huì)通知你，要及時(shí)補(bǔ)料保證貨物能正常發(fā)出。
美國(guó)海派主要有三款產(chǎn)品
上海美森的快船
選擇這班船的賣家，無(wú)論是在深圳還是在江浙、福建等地區(qū)發(fā)貨，物流商最終都要把貨運(yùn)到上海裝柜，然后走上海美森船公司運(yùn)輸，它號(hào)稱“中國(guó)海派最快的一班船”，周一截倉(cāng)周三開(kāi)船，11天到洛杉磯，在洛杉磯清關(guān)拆箱之后再進(jìn)行快遞派送。
它的時(shí)效大約是19~23天，也就是說(shuō)，從周五截倉(cāng)到交亞馬遜倉(cāng)庫(kù)，貨物到美西需要19天，到美東需要23天；它的速度最快所以價(jià)格也最貴，平均13塊左右/公斤。
美森快船最大的優(yōu)勢(shì)，除了航程最快之外，就是它在洛杉磯擁有自己的碼頭，其它船公司用的是公眾碼頭，在海運(yùn)旺季時(shí)靠港卸貨時(shí)間長(zhǎng)達(dá)一周左右，而美森靠港后一到二天就可以提柜，在旺季時(shí)優(yōu)勢(shì)非常明顯，請(qǐng)?zhí)貏e留意這班船！
深圳快船
這班船是從深圳鹽田到洛杉磯，船開(kāi)后大概需要13~15天到達(dá)洛杉磯，拆箱后安排快遞派送。這班船從周四截倉(cāng)開(kāi)始算起，到交亞馬遜的倉(cāng)庫(kù)，正常的時(shí)效大概是22~26天，也就是22天到美西，26天到美東；價(jià)格居于上海美森快船和海派慢船之間，平均10塊左右/公斤。
海派慢船
它的頭程與深圳快船服務(wù)相同，唯一不同的是產(chǎn)品到達(dá)洛杉磯拆箱之后，會(huì)由卡車進(jìn)行派送，所以時(shí)效性較慢，從截倉(cāng)開(kāi)始算，時(shí)效大概是26~38天，慢船的收費(fèi)是按產(chǎn)品的立方計(jì)算的，前面兩種快船的收費(fèi)按公斤計(jì)算，所以慢船的價(jià)格也最便宜。
三、注意事項(xiàng)（否則有可能fba入倉(cāng)被拒）：
1.包裝要求：
每個(gè)產(chǎn)品貼好亞馬遜fba條碼，每個(gè)外箱貼好fba條碼；而且需要在顯眼位置貼有made in china標(biāo)識(shí)，不光外箱，包括單個(gè)產(chǎn)品包裝上也得有；
紙箱包裝的重量最多不超過(guò)22.5kg(50磅),若單件銷售的商品重量超過(guò)22.5kg(50磅), 則需要在紙箱上張貼明確張貼“team lift”的標(biāo)簽，表示需要團(tuán)隊(duì)來(lái)操作;箱子重量若超過(guò)45kg(100磅), 則需要在紙箱上明確張貼“mech lift”的標(biāo)簽，表示需要機(jī)器來(lái)操作。
紙箱的任意一邊尺寸不得超過(guò)63.5cm, 除非單件銷售的商品尺寸本來(lái)就超過(guò)63.5cm。
紙箱的任意一邊尺寸若超過(guò)63.5cm,那么紙箱需要放置在1mx1.25m的托盤上，除非單件銷售的商品紙箱尺寸本身超出了標(biāo)準(zhǔn)托盤的尺寸。
紙箱和包裝材質(zhì)(如：襯墊，填充物)必須在運(yùn)輸中充分地保護(hù)貨物。若用不被亞馬遜運(yùn)營(yíng)中心接受的包裝材料來(lái)包裝貨物，則會(huì)導(dǎo)致商品被拒收或收取額外的包裝費(fèi)用。
用大型尺寸的襯墊， 例如空氣枕，整張紙張，泡沫紙或者氣泡膜， 不要用松散材質(zhì)去填充。
針對(duì)容器類的商品包裝上，務(wù)必要做到雙重密封，防止液體或粉末泄露，此外，對(duì)于易碎品的商品，要使用氣泡膜進(jìn)行包裝，并且在紡織類商品的包裝上，要采用附有窒息警告標(biāo)簽的密封袋包裝。
2.在賣家們確認(rèn)使用fba后，亞馬遜會(huì)給到對(duì)應(yīng)的倉(cāng)庫(kù)地址和數(shù)量，賣家們需要按照固定的數(shù)量進(jìn)行運(yùn)輸，如果數(shù)量和地址不對(duì)也會(huì)被亞馬遜fba拒收，當(dāng)然入庫(kù)亞馬遜fba倉(cāng)庫(kù)的產(chǎn)品還需要提前告知亞馬遜，如果沒(méi)有提前預(yù)約的進(jìn)行配送也是會(huì)被拒收的。