德國(guó)、意大利和法國(guó)是中國(guó)展商去歐洲參展的主要目的國(guó)，這三個(gè)國(guó)家的會(huì)展業(yè)發(fā)展相對(duì)比較成熟，有著國(guó)際著名的展覽公司、會(huì)展城市及展覽品牌，下面筆者結(jié)合多年實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)就歐洲（主要是西歐）的展覽運(yùn)輸要求及注意事項(xiàng)做一分析介紹。
德國(guó)的主要會(huì)展城市主要有法蘭克福、科隆、杜塞爾多夫、漢諾威及慕尼黑、埃森等，上述城市匯集了德國(guó)絕大部分的國(guó)際知名展會(huì)，比如法蘭克福的國(guó)際消費(fèi)品展、科隆國(guó)際五金展、杜塞爾多夫國(guó)際廣告展、漢諾威工業(yè)展、慕尼黑印刷展、埃森輪胎展等等。這些展覽都是中國(guó)展商非常感興趣并且積極參展的。對(duì)于德國(guó)的展覽運(yùn)輸，通常目的港是荷蘭的鹿特丹或者德國(guó)的漢堡這2個(gè)港口，對(duì)于到達(dá)目的港的截止期，通常為開(kāi)展前的10至15個(gè)工作日，以便國(guó)外代理有充足的時(shí)間完成相關(guān)的海關(guān)手續(xù)。貨物在上述港口完成清關(guān)（永久進(jìn)口或者臨時(shí)進(jìn)口）手續(xù)后，再陸運(yùn)至開(kāi)展城市。由鹿特丹或者漢堡運(yùn)送至展會(huì)目的城市通常在3個(gè)工作日左右。通常由國(guó)內(nèi)港口海運(yùn)至鹿特丹或漢堡需要30天左右，故展商在國(guó)內(nèi)要預(yù)留充分的備貨時(shí)間，按照國(guó)內(nèi)貨運(yùn)公司的時(shí)間截點(diǎn)要求將貨物及時(shí)運(yùn)送之出貨港。德國(guó)展運(yùn)代理對(duì)于晚到貨物通常加收高額的晚到費(fèi)，根據(jù)晚到的具體時(shí)間加收總費(fèi)用的30%至100%不等，且不保證能夠在開(kāi)展前將展品送至展位。為了保證能夠在開(kāi)展前順利布展，請(qǐng)展商一定要及時(shí)備貨發(fā)貨并提供國(guó)內(nèi)運(yùn)輸公司相應(yīng)的報(bào)關(guān)、清關(guān)資料。德國(guó)人素以做事嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真而著稱，他們對(duì)于清關(guān)文件的要求也非常嚴(yán)格。展商必須在發(fā)票/箱單上明確顯示所有展品的英文品名、海關(guān)編碼、型號(hào)以及毛/凈重、體積、單價(jià)/總價(jià)等。
對(duì)于國(guó)內(nèi)參展商，有三點(diǎn)需要特別注意：
首先是如果展商運(yùn)輸?shù)恼蛊酚胁糠质钦箷?huì)結(jié)束后計(jì)劃回運(yùn)國(guó)內(nèi)或者轉(zhuǎn)運(yùn)至其他國(guó)家；部分是展會(huì)結(jié)束后銷(xiāo)售或者贈(zèng)送，則對(duì)于國(guó)外清關(guān)來(lái)講前者需做臨時(shí)進(jìn)口的清關(guān)，后者需做永久進(jìn)口的清關(guān)。展商需要按照德國(guó)海關(guān)的要求分別準(zhǔn)備兩套清關(guān)資料，即永久進(jìn)口清關(guān)文件和臨時(shí)進(jìn)口清關(guān)文件，而不能將二者混在一起。通常其他國(guó)家對(duì)于上述情況也都有相同的要求。還有一點(diǎn)是關(guān)于展品的貨值，通常國(guó)外要求形式發(fā)票上的貨值都是cif價(jià)格，即貨物的實(shí)際貨值加保險(xiǎn)加運(yùn)費(fèi)后的價(jià)格，也就是通常所說(shuō)的到岸價(jià)。關(guān)稅的收取最終是以目的國(guó)海關(guān)確定的cif貨值來(lái)征收關(guān)稅。對(duì)于展商來(lái)講，必須如實(shí)申報(bào)展品的實(shí)際貨值，如果故意貶低貨值則不會(huì)被德國(guó)海關(guān)接受，從而造成海關(guān)重新估值，甚至處以罰款。最終導(dǎo)致展品的清關(guān)時(shí)間延長(zhǎng)，甚至無(wú)法及時(shí)清關(guān)。展商如果因?yàn)闉榱松俳魂P(guān)稅而影響到展品順利清關(guān)，則實(shí)在是得不償失。對(duì)于回運(yùn)（或者轉(zhuǎn)運(yùn)）的展品，須提前在國(guó)內(nèi)貿(mào)促會(huì)申請(qǐng)辦理ata單證冊(cè)，并同其他相關(guān)資料（發(fā)票、裝箱單等）一并交與運(yùn)輸代理，從而辦理海關(guān)臨時(shí)進(jìn)出口手續(xù)。通常ata單證冊(cè)的辦理需要3到5個(gè)工作日，展商在備貨時(shí)需將申請(qǐng)ata單證冊(cè)的時(shí)間考慮在內(nèi)。歐洲對(duì)于包含原木的包裝材料都要求出運(yùn)前進(jìn)行熏蒸處理，并且在外包裝箱帖上熏蒸證明，否則將導(dǎo)致展覽品無(wú)法順利清關(guān)或者被目的國(guó)海關(guān)退回原出口國(guó)。熏蒸的方法為國(guó)際通用的ht或者mb方式。建議展商最好不要使用需要熏蒸的材料作為包裝材料（或者包含部分需熏蒸的材料），以避免國(guó)外清關(guān)不必要的麻煩。
通常來(lái)說(shuō)德國(guó)主要會(huì)展城市的展館都有各自合作的展品運(yùn)輸服務(wù)商，幾乎所有的國(guó)際展覽也都有一個(gè)甚至多個(gè)指定的官方貨運(yùn)代理，負(fù)責(zé)國(guó)外展品到達(dá)德國(guó)后的清關(guān)、臨時(shí)倉(cāng)儲(chǔ)、展位派送等一條龍服務(wù)。這些代理通常開(kāi)展前在展館都有自己的辦公室和臨時(shí)倉(cāng)庫(kù)，用來(lái)臨時(shí)存放展品并負(fù)責(zé)解決展品進(jìn)館等相關(guān)問(wèn)題。而國(guó)外運(yùn)輸代理公司在展覽品物流方面的經(jīng)驗(yàn)、實(shí)力、與組委會(huì)及海關(guān)的關(guān)系等也是保證展商展品能夠順利清關(guān)并送達(dá)展位的重要因素。正是所謂質(zhì)優(yōu)價(jià)高，官方運(yùn)輸代理的費(fèi)用往往比其他貨運(yùn)代理的價(jià)格要高，但是官方代理提供的運(yùn)輸服務(wù)也更加周到安全，值得展商信賴。對(duì)于展覽品來(lái)說(shuō)，順利清關(guān)并送至展位是最重要的，在此基礎(chǔ)上方考慮價(jià)格等其他因素。需要特別指出的是，展覽物流對(duì)時(shí)間的要求要比普通貨物出口嚴(yán)格得多，如果開(kāi)展時(shí)展品還沒(méi)有到達(dá)展位，損失將是無(wú)法估量的。所以展商以正常的海運(yùn)（空運(yùn)）出口方式運(yùn)輸展品是保證展品順利送達(dá)展位的唯一方式。如果展商隨身攜帶展品進(jìn)入德國(guó)，一旦被德國(guó)海關(guān)查驗(yàn)到則需要補(bǔ)交關(guān)稅，甚至沒(méi)收展品、罰款等，所以建議展商不要采取此種方式。另外德國(guó)海關(guān)不接受沒(méi)有申報(bào)貨值的任何物品，展商須將的目錄、宣傳頁(yè)及小贈(zèng)品等都以真實(shí)的貨值進(jìn)行如實(shí)申報(bào)，以免影響清關(guān)。有時(shí)德國(guó)展運(yùn)代理還會(huì)要求展商提供印有相應(yīng)展品資料的目錄，以便德國(guó)海關(guān)清關(guān)時(shí)使用。展品完成清關(guān)之后通常會(huì)在運(yùn)輸代理公司的倉(cāng)庫(kù)做臨時(shí)倉(cāng)儲(chǔ)，然后在開(kāi)展前派送至展商展位。通常來(lái)講，如果是組委會(huì)指定的官方運(yùn)輸代理或者是專(zhuān)業(yè)展覽物流服務(wù)商，他們都會(huì)在展館里有臨時(shí)倉(cāng)庫(kù)，展商的貨物在開(kāi)展前幾天通常就存放在他們展館里的臨時(shí)倉(cāng)庫(kù)，非常方便開(kāi)展前的派送。這樣的運(yùn)輸代理甚至在展館里還設(shè)有專(zhuān)門(mén)的辦公室，負(fù)責(zé)解決處理相關(guān)事宜。如果是一般的運(yùn)輸商，就很難做到這樣的服務(wù)了。這就是為什么國(guó)內(nèi)展覽品運(yùn)輸?shù)膱?bào)價(jià)高低不等，甚至相差非常大。為了保證展品能夠在整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程中的安全、準(zhǔn)時(shí)、便捷，所以建議展商還是尋找專(zhuān)業(yè)操作展覽物流的貨運(yùn)公司，雖然他們的費(fèi)用可能比其他的代理高一些，但是畢竟這些貨運(yùn)公司具備展覽物流操作的豐富理論知識(shí)及實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，把展品交給他們處理更放心。
對(duì)于展覽品來(lái)講，通常都有一個(gè)體積與重量的換算比，這個(gè)換算比通常是一個(gè)立方米相當(dāng)于200至300公斤不等（對(duì)于空運(yùn)通常是一個(gè)立方米相當(dāng)于167公斤）。也就是說(shuō)對(duì)于單件展品來(lái)講，如果是比較重的貨物，超過(guò)了上述的換算比，則國(guó)外的收費(fèi)是按照體積和重量二者折算后較大的來(lái)計(jì)費(fèi)，通常操作展覽物流的貨運(yùn)公司都會(huì)在指南里特別注明此點(diǎn)。德國(guó)對(duì)于展品進(jìn)館時(shí)間也有著比較嚴(yán)格的要求，并不是所有的展品在開(kāi)展前都可以進(jìn)入展館。一般來(lái)說(shuō)組委會(huì)對(duì)于展品進(jìn)館時(shí)間都有著明確的規(guī)定，如果是用來(lái)搭建展位用的展品，則可以提前3至5天送至展位，如果是展商用來(lái)展示的樣品，則通常是只能在開(kāi)展前的1至2天才能送至展位。對(duì)于運(yùn)輸代理公司和展商來(lái)講，只能按照組委會(huì)的規(guī)定來(lái)派送展品、布展。如果展商有超大或者超重的展品，則需要提前跟運(yùn)輸代理公司確認(rèn)，以便安排相關(guān)的機(jī)械設(shè)備（叉車(chē)、鏟車(chē)等）及人力。需要指出的是，這些服務(wù)都是需要另外收取費(fèi)用的。比如叉車(chē)使用費(fèi)根據(jù)重量（2噸、3噸、5噸等）的不同也不同，通常是在每小時(shí)50歐圓至80歐圓不等，而且最低計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)通常為2個(gè)小時(shí)。歐洲的人工費(fèi)是比較高的，如果碰到正常工作時(shí)間以外或者節(jié)假日，則所有費(fèi)用加收50%至100%不等。對(duì)于大型機(jī)械設(shè)備，因須用到相關(guān)輔助工具（叉車(chē)，鏟車(chē)等），國(guó)外展覽運(yùn)輸服務(wù)商通常都會(huì)事先聲明展品在展位的擺放為一次性到位服務(wù)，需展商務(wù)必提供詳細(xì)的展位圖及展品擺放位置圖，同時(shí)須在展品外包裝英文注明朝向（如“此面朝外”，“此面朝內(nèi)”等），從而使展品擺放位置準(zhǔn)確。如果展品一次擺放服務(wù)后需要挪動(dòng)位置，則需要額外加收相關(guān)費(fèi)用。德國(guó)的清關(guān)費(fèi)用通常都在200歐圓/票/展商左右，再加上目的港港口費(fèi)用、陸運(yùn)至展館費(fèi)、運(yùn)輸代理公司展館派送服務(wù)費(fèi)等，這也是為什么德國(guó)的展覽物流報(bào)價(jià)通常都會(huì)在每個(gè)立方米3000圓人民幣以上的原因。需要指出的是，對(duì)于回運(yùn)展品的運(yùn)費(fèi)要比去程運(yùn)費(fèi)稍貴，因?yàn)閲?guó)外展品運(yùn)輸服務(wù)商需要把展商的展品空箱在開(kāi)展前統(tǒng)一收集并且臨時(shí)存儲(chǔ)，在展會(huì)結(jié)束時(shí)在送至展位。這個(gè)費(fèi)用德國(guó)也是按照展品空箱的體積來(lái)收取費(fèi)用的。還有兩點(diǎn)需要提醒展商特別注意，首先是展品的包裝箱一定要盡可能的牢固、可靠，在整個(gè)運(yùn)輸途中展品要經(jīng)歷多次的搬運(yùn)、裝卸，很多國(guó)內(nèi)展商的包裝箱到了目的港后已經(jīng)破損，嚴(yán)重的甚至展品也遭到了損壞，這樣就直接影響到了參展效果。其次就是外包裝箱的嘜頭一定要按照運(yùn)輸代理的要求來(lái)張貼，通常嘜頭上要顯示展會(huì)名稱、展商名稱、展館號(hào)、展位號(hào)以及箱號(hào)、體積、重量等信息。尤其是展商的展館號(hào)、展位號(hào)一定要準(zhǔn)確清晰，只有這樣才能保證在展館派送的時(shí)候能夠準(zhǔn)確送達(dá)展商的指定展位。
意大利、法國(guó)及其它歐洲國(guó)家對(duì)于展覽品運(yùn)輸?shù)囊笈c德國(guó)大致相同。意大利的國(guó)際性展會(huì)主要集中在米蘭，此外還有博羅尼亞、佛羅倫薩、加達(dá)等城市。展品海運(yùn)目的港通常為熱那亞，到達(dá)目的港的時(shí)間在一個(gè)月左右。法國(guó)的國(guó)際性展會(huì)主要集中在巴黎，此外還有里昂、戛納等城市。展品海運(yùn)目的港通常為勒阿弗爾，到達(dá)目的港的時(shí)間也在一個(gè)月左右。與德國(guó)的不同之處在于，意大利與法國(guó)人的工作節(jié)奏相對(duì)來(lái)說(shuō)比較緩慢，對(duì)于時(shí)間的觀念不如德國(guó)人那樣認(rèn)真，節(jié)假日也通常是不會(huì)加班工作的。因此對(duì)于國(guó)內(nèi)展商來(lái)講，就要更加按照他們要求的時(shí)間截點(diǎn)來(lái)安排展品運(yùn)輸，避免展品晚到目的港。否則展品到達(dá)國(guó)外之后的清關(guān)、運(yùn)輸、派送工作都會(huì)大受影響。還有一點(diǎn)需要說(shuō)明的是，對(duì)于任何運(yùn)輸，都有可能碰到不可抗拒力，比如船公司某個(gè)航次的遲開(kāi)、取消、航船途中的機(jī)械故障、中轉(zhuǎn)港甩箱等，還有臺(tái)風(fēng)、雨雪等惡劣天氣影響，甚至國(guó)外目的港的押箱等等。所以運(yùn)輸服務(wù)商在決定發(fā)貨期的時(shí)候也必須把上述因素考慮在內(nèi)。
跟展覽一樣，展覽品運(yùn)輸也是一個(gè)涉及較多領(lǐng)域的系統(tǒng)工程，需要國(guó)內(nèi)參展商、國(guó)內(nèi)招展公司、國(guó)內(nèi)展覽運(yùn)輸服務(wù)商、國(guó)外展覽運(yùn)輸服務(wù)商等共同協(xié)作配合，遵守我國(guó)海關(guān)相關(guān)法律及目的國(guó)海關(guān)的有關(guān)規(guī)定，從而保證展品順利、及時(shí)地送達(dá)展位，使參展商順利布展，以飽滿的熱情全心投入到展會(huì)中去，取得最佳參展效果。