據(jù)外媒報道，日前，達飛與韓國現(xiàn)代重工簽署了一份造船意向書，建造6艘8000teu lng（液化天然氣）動力雙燃料集裝箱船，每艘價格約1.2億美元，總金額7.2億美元。
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值得注意的是，正在加速戰(zhàn)略轉型并致力于成為全球物流領導者的達飛，持續(xù)加緊在運力擴充方面的投資。
今年3月，達飛就曾向韓國另一家船廠三星重工，訂造了4艘7400teu lng動力船舶。
達飛在公布2021年業(yè)績時曾表示，當前全球貿易健康發(fā)展，但仍存在地緣政治的不確定性。由于全球供應鏈的緊張局勢，繼續(xù)對有效運力及公司運營構成壓力。
鑒于此，該公司將進一步增加船隊運力，并計劃撥款近90億美元，增強資產組合，包括購買和租賃集裝箱及集裝箱船，但不包括收購。
達飛一直積極尋求航運業(yè)綠色減排的最佳解決方案。自2017年開始，達飛大規(guī)模投資lng動力雙燃料船舶。
達飛曾表示，就改善空氣質量而言，lng是目前行業(yè)最先進的解決方案。它可以減少99%的二氧化硫排放、91%的細顆粒物排放和92%的氮氧化物排放，表現(xiàn)遠超現(xiàn)有的規(guī)定標準。
預計到2024年年末，達飛lng動力船隊規(guī)模將達到44艘。