apm terminals 宣布，其所有歐洲設(shè)施現(xiàn)在都使用可再生電力運(yùn)行，符合公司的“綠色”目標(biāo)。
繼 2022 年初丹麥奧胡斯 apm terminals 改用綠色電力后，所有歐洲 apm terminals 設(shè)施現(xiàn)在都能夠使用綠色電力運(yùn)行。
更具體地說(shuō)，apm terminals 不僅改變其設(shè)備以使其隨電移動(dòng)，而且同時(shí)僅提供綠色或非綠色電力。
因此，全球港口運(yùn)營(yíng)商將減少其范圍 2 中的排放，即為其電氣終端設(shè)備供電所需的電力生產(chǎn)所產(chǎn)生的排放。
“可再生電力是指使用例如水電或風(fēng)能和太陽(yáng)能產(chǎn)生的電力，”apm terminals 在其聲明中解釋道。
因此，與 2020 年基準(zhǔn)年相比，總減排量為 52 千噸二氧化碳，相當(dāng)于港口運(yùn)營(yíng)商總排放量的 9%。
在歐洲以外，印度的 apm terminals pipavav 已通過(guò)與 cleanmax 的場(chǎng)外購(gòu)電協(xié)議簽署了一份合同，供應(yīng)其 40% 的風(fēng)能和太陽(yáng)能電力需求，同時(shí)它還委托安裝了 1 兆瓦的太陽(yáng)能光伏裝置。
“在我們的行業(yè)中，電氣化是減少排放的最有效手段之一。但我們需要通過(guò)購(gòu)買(mǎi)真正來(lái)自可再生能源的電力來(lái)確保以透明的方式實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)——否則，這只是'變相的污染'， “apm 終端公司說(shuō)。
同樣重要的是要注意，該公司的目標(biāo)是到 2040 年在其全球受控碼頭實(shí)現(xiàn)凈零排放，到 2030 年將排放總量減少 70%。