隨著國(guó)家對(duì)跨境貿(mào)易的支持，越來越多的人進(jìn)入了跨境電商的行業(yè)，就目前行情來看，東南亞頗受跨境賣家的喜歡，可謂是跨境電商的藍(lán)海市場(chǎng)。而越南市場(chǎng)也是東南亞市場(chǎng)里面成長(zhǎng)最快的東南亞國(guó)家之一，那么，怎么出口越南市場(chǎng)呢，中國(guó)到越南的物流怎么辦呢，越南專線物流一般是多少錢呢?下面就來帶大家了解一下吧!
近年來越南電商市場(chǎng)規(guī)模呈增長(zhǎng)趨勢(shì)，增長(zhǎng)率性對(duì)穩(wěn)定。2014年該市場(chǎng)電商規(guī)模僅達(dá)30億美元，截至2017年該數(shù)值已經(jīng)上升至62億美元。預(yù)計(jì)截至2020年該數(shù)值將上升至100億美元。
目前跨境賣家中使用第三方物流的和自建物流的比例基本相同。越南目前的物流普遍存在配送緩慢、價(jià)格昂貴的問題。由于越南本地貨到付款的流行，這意味著所有的配送服務(wù)也必須能夠支持貨到付款。貨到付款不僅對(duì)遞送員工提出了更高的要求，更是在整個(gè)價(jià)值鏈里面增加了很多人力成本;另一個(gè)原因是基礎(chǔ)設(shè)施還不夠完善。
在2016年越南電子商務(wù)協(xié)會(huì)的最新統(tǒng)計(jì)中，胡志明和河內(nèi)兩座城市的b2c交易指數(shù)在全國(guó)排名分別為第一和第二。但這兩座城市的交通堵塞嚴(yán)重，在這兩座城市以外的中小城市和鄉(xiāng)村地帶，不僅配送基礎(chǔ)設(shè)施薄弱，也存在著諸如地址不清、難以投妥的問題。中國(guó)到越南的物流，河內(nèi)、胡志明市至香港可以實(shí)現(xiàn)一日送達(dá)，越南國(guó)內(nèi)物流則需要三至四天。
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目前，越南與我國(guó)廣西的電商合作密切：廣西已開通了與東盟九國(guó)的空中航線，與越南開通貨運(yùn)直通車，鋪設(shè)物流管道，在防城口岸與憑祥口岸實(shí)行“一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行”的通關(guān)改革模式;同時(shí)，越南積極推動(dòng)雙方在國(guó)際口岸提供通關(guān)便利化的條件，加快建設(shè)中越北侖河公路二橋，完善交通基礎(chǔ)設(shè)施。