跨境電子商務(wù)的快速發(fā)展促進(jìn)了跨境物流的升級(jí)和轉(zhuǎn)型。
過(guò)去的傳統(tǒng)物流邏輯已經(jīng)不適用，應(yīng)該順應(yīng)跨境電子商務(wù)時(shí)代的發(fā)展，物流企業(yè)突破困難，但是跨境電子商務(wù)新的商業(yè)形式也給傳統(tǒng)物流轉(zhuǎn)型帶來(lái)了新的機(jī)遇。
隨著出口電子商務(wù)的蓬勃發(fā)展，直接進(jìn)出口運(yùn)送商品的方式已不能滿足市場(chǎng)的實(shí)際需求。
直郵弊端逐漸出現(xiàn)，“海外倉(cāng)”成為新的需求。
目前，市場(chǎng)的海外倉(cāng)庫(kù)形式主要分為三類:
一、亞馬遜fba
亞馬遜fba是亞馬遜提供的一系列物流服務(wù)，包括倉(cāng)儲(chǔ)、揀貨包裝、送貨、收款、客服和退貨處理等。
亞馬遜作為世界上最大的在線零售商，其在美國(guó)的菲尼克斯擁有28個(gè)足球場(chǎng)大小的倉(cāng)庫(kù)。
數(shù)據(jù)顯示，2016年，亞馬遜fba為全球賣家配送超過(guò)20億件商品，使用fba服務(wù)的全球活躍賣家數(shù)量增長(zhǎng)70%以上。
在美國(guó)以外，fba分發(fā)的貨物數(shù)量增加了80%以上。
亞馬遜為用戶提供了許多激勵(lì)措施：例如幫助賣家在亞馬遜網(wǎng)頁(yè)上提升他們的產(chǎn)品排名，使其成為特色賣家等等。
不過(guò)費(fèi)用不便宜，而且客戶服務(wù)比較一般，靈活性不高，也帶給賣家很多困擾。
二、賣家自建倉(cāng)
這類問(wèn)題需要賣方個(gè)人去解決設(shè)立公司、倉(cāng)庫(kù)、清關(guān)、稅收、物流配送等各方面的問(wèn)題。
大賣方選擇定制倉(cāng)庫(kù)，中小賣方選擇第三方海外倉(cāng)庫(kù)，超大賣方則會(huì)選擇自行配置海外自營(yíng)倉(cāng)庫(kù)。
自營(yíng)倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是賣方能夠自己控制管理，靈活性比較高。
缺倉(cāng)儲(chǔ)、報(bào)關(guān)、物流運(yùn)輸?shù)纫幌盗袉?wèn)題的解決需要賣家自行操作完成，并且自建倉(cāng)庫(kù)的建設(shè)成本和風(fēng)險(xiǎn)也不小。
另外，如果貨物運(yùn)輸量很小，就很難得到有利的運(yùn)輸價(jià)格。
三、第三方海外倉(cāng)
跨國(guó)電商賣家和第三方海外倉(cāng)庫(kù)的合作主要有兩種方式。
租用:此時(shí)產(chǎn)生操作、租賃、運(yùn)輸物流等多方面的費(fèi)用。
(2)：合作建設(shè)：只有運(yùn)輸物流成本
與上述兩種海外倉(cāng)庫(kù)相比，第三方海外倉(cāng)庫(kù)更適合賣方。
賣方不需要投入大量資金和精力，又能夠建立自己的倉(cāng)庫(kù)，并且也不需要為客戶服務(wù)不到位感到不安煩惱了。