jihostroj齒輪泵j系列旋轉(zhuǎn)不暢的原因
p23-2,1r.70026新型號(hào)p23-2,1r-s1v2-su03u03-n，
①軸向間隙或徑向間隙太小。重新加以調(diào)整修配。
②泵內(nèi)有污物。解體以清除異物。
③裝配有誤。齒輪泵兩銷孔的加工基準(zhǔn)面并非裝配基準(zhǔn)面，如先將銷子打入，再擰緊螺釘，泵會(huì)轉(zhuǎn)不動(dòng)。正確的方法是，邊轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪泵邊擰緊螺釘，后配鉆銷孔并打入銷子。
④泵與發(fā)動(dòng)機(jī)聯(lián)軸器的同軸度差。同軸度應(yīng)保證在0.1mm以內(nèi)。
⑤泵內(nèi)零件未退磁。裝配前所有零件均須退磁。
⑥滾針套質(zhì)量不合格或滾針斷裂。修理或更換。
⑦工作油輸出口被堵塞。清除異物。
平時(shí)維護(hù)方法
咱們?cè)谑褂谬X輪泵的時(shí)侯避免不了要碰著齒輪泵的磨損，因此會(huì)出現(xiàn)許多問(wèn)題，所以咱們要學(xué)會(huì)普遍的對(duì)齒輪泵的一個(gè)維修技術(shù)。有了問(wèn)題能夠?qū)ζ渥龀鲆粋€(gè)準(zhǔn)確的判斷，接下來(lái)我就為大家講一下普通的維修技術(shù)：
1.工作平面的維修：要是泵蓋工作平面磨損比較小，可自己動(dòng)手研磨法消除磨損痕跡，即在平臺(tái)或厚玻璃板上放少許氣門(mén)砂，然后將泵蓋放在上面進(jìn)行研磨，直到把磨損痕跡磨掉，工作表面平整為止。要是泵蓋工作平面磨損深度超過(guò)零點(diǎn)一毫米時(shí)，就要采取先車削在研磨的來(lái)維修。
2.主動(dòng)軸襯套孔的維修：泵蓋上的主動(dòng)軸襯套孔磨損的修理與殼體主動(dòng)軸襯套孔磨損的維修方法一樣。
泵殼內(nèi)腔的修理：泵殼內(nèi)腔磨損后，都采取內(nèi)腔鑲套法修復(fù)，即將內(nèi)腔搪大后鑲配鑄鐵或鋼襯套。鑲套后，將內(nèi)腔搪到要求的尺寸，并把伸出端面的襯套磨去，要和泵殼結(jié)合面平齊。
3.閥座的維修：限壓閥有球形閥和柱塞式閥兩種。球形閥座磨損后，可將一鋼球放在閥座上，然后用金屬棒輕輕敲擊鋼球，直到球閥與閥座密合為止。要是閥座磨損嚴(yán)重，要鉸削除去磨痕，再用上法使之密合。柱塞式閥座磨損后，可放入少許氣門(mén)砂進(jìn)行研磨，磨到密合為止。
以上說(shuō)的是針對(duì)齒輪泵基礎(chǔ)的一些關(guān)于零部件的維修，咱們?cè)趹?yīng)用的過(guò)程中也許還會(huì)遇到其他方面不同的問(wèn)題，咱們還得對(duì)這些不同的問(wèn)題認(rèn)真的探討找出其中問(wèn)題所在的原因。
別低估任何人
不要對(duì)一個(gè)人輕易妄下判斷，更別低估別人。
這既是對(duì)別人的尊重，更是自己努力奮斗的理由。
低估容易引來(lái)輕視，容易樹(shù)敵。
保不定哪天，你看不起的人就會(huì)冷不丁地冒出來(lái)，給你致命一擊。
記住，別用今天你看到的現(xiàn)狀去判斷任何人的未來(lái)，畢竟，他人的潛力你無(wú)法預(yù)料。
別低估任何人，包括你自己。
相信自己，你是duyi無(wú)二的你。
工作特點(diǎn)
優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊、體積小、質(zhì)量輕、工藝性好、價(jià)格便宜、自吸力強(qiáng)、對(duì)油液污染不敏感、轉(zhuǎn)速范圍大、能耐沖擊性負(fù)載，維護(hù)方便、工作可靠。
缺點(diǎn)：徑向力不平衡、流動(dòng)脈動(dòng)大、噪聲大、效率低，零件的互換性差，磨損后不易修復(fù)，不能做變量泵用。
困油現(xiàn)象
原因：液壓油在漸開(kāi)線齒輪泵運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，因齒輪相交處的封閉體積隨時(shí)間改變，常有一部分的液壓油被密封在齒間，如圖所示，稱為困油現(xiàn)象，因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產(chǎn)生*的振動(dòng)和噪聲，影響系統(tǒng)正常工作。
困油現(xiàn)象
措施：在前后蓋板或浮動(dòng)軸套上開(kāi)卸荷槽，開(kāi)設(shè)卸荷槽的原則：兩槽間距為小閉死容積，而使閉死容積由大變小時(shí)與壓油腔相通，閉死容積由小變大時(shí)與吸油腔相通。
卸荷槽
泄漏現(xiàn)象
齒輪泵的泄漏較大，外嚙合齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)泄漏途徑有以下三點(diǎn)：一為齒輪頂隙，其次為測(cè)隙，第三為嚙合間隙。
其中端面?zhèn)认缎孤┹^大，占總泄漏量的80%-85%，當(dāng)壓力增加時(shí)，前者不會(huì)改變，但后者撓度大增，此為外嚙合齒輪泵泄漏主要的原因，容積效率較低，故不適合用作高壓泵。
解決方法：端面間隙補(bǔ)償采用靜壓平衡措施，在齒輪和蓋板之間增加一個(gè)補(bǔ)償零件，如浮動(dòng)軸套、浮動(dòng)側(cè)板。
浮動(dòng)側(cè)板
受力不均衡現(xiàn)象
右側(cè)是壓油腔，左側(cè)是吸油腔，兩腔的壓力是不平衡的；另外壓油腔因齒頂泄漏，其壓力為遞減。兩不均衡壓力作用于齒輪和軸稱徑向不平衡壓力，油壓越高，該力越大，加速軸承磨損，降低軸承壽命，使軸彎曲，加大齒頂與軸孔磨損。
防止措施：采用壓力平衡槽或縮小壓油腔
jihostroj主要產(chǎn)品：
液壓
齒輪泵、齒輪電機(jī)、液壓氣缸、串聯(lián)液壓齒輪泵、流量分配器
航空航天
燃油控制單元、主燃油泵、燃油計(jì)量泵、槳控制系統(tǒng)、燃油濾清器、浮球閥、油箱增壓泵、在線增壓泵、差動(dòng)閥、關(guān)閉和旁通旋塞、空氣浮閥、雙向閥、安全閥、泄壓閥、真空閥、加油閥、污泥閥、排水閥、安全閥
主要型號(hào)：
t3s、ud、j、x、p23、t3、q2、qhd1、qhd2、ghd0、ghd1、ghd2、bldc、ud 16a
從吉霍斯特洛賈齒輪泵是現(xiàn)代高壓液壓泵變量根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)連接尺寸和款式。他們的工作壓力為330巴。液壓齒輪泵生產(chǎn)十二個(gè)系列（x，p23，j， t3，ud， q2，秦皇島一，qhd2重型泵，ghd0，ghd1和ghd2，低噪音齒輪泵t3s）具有位移從0.18到150立方厘米/轉(zhuǎn)。我們提供的所有系列的泵j，p23，t3，ud和q二在反向模式或液壓發(fā)動(dòng)機(jī)，他們可以有特殊的軸密封耐10桿。液壓齒輪泵在很寬的范圍內(nèi)對(duì)液壓動(dòng)力包各種使用修改、移動(dòng)機(jī)器電源電路或動(dòng)力轉(zhuǎn)向。他們可以用在建筑和農(nóng)業(yè)機(jī)械，在叉車、挖掘機(jī)、液壓泵等可配備前端軸承吸收驅(qū)動(dòng)軸向力和徑向力。jihostroj液壓齒輪泵還可用于串聯(lián)泵、全系列可以組合在一個(gè)雙重或三重（在特殊情況下，在四或五泵系統(tǒng)）的修改。它們的應(yīng)用特別是在復(fù)雜的液壓回路的車輛和操作機(jī)器，他們?cè)诠?jié)省空間的優(yōu)勢(shì)和一系列的泵驅(qū)動(dòng)。從泵系列p23， t3，q二，j和ud引起液壓齒輪馬達(dá)。
液壓缸
液壓缸是單作用或雙作用液壓馬達(dá)，具有線性可逆運(yùn)動(dòng)。它們一般用作液壓操作設(shè)備，汽車起重機(jī)，森林，農(nóng)業(yè)和建筑機(jī)械以及移動(dòng)液壓裝置的驅(qū)動(dòng)單元。圓柱體和活塞的種類和終端種類繁多，使應(yīng)用的可變性變得很大。根據(jù)其類型和尺寸，液壓缸的設(shè)計(jì)標(biāo)稱壓力可達(dá)320巴。氣缸內(nèi)徑范圍32?100mm，活塞直徑22?80mm，行程1200mm。在這些限制參數(shù)的框架內(nèi)，液壓缸可以設(shè)計(jì)成具有所需的功能和內(nèi)置尺寸。轉(zhuǎn)向油缸應(yīng)用液壓油缸。
tandem液壓齒輪泵
串聯(lián)式液壓齒輪泵采用雙聯(lián)或三聯(lián)，特殊情況下采用四聯(lián)或雙聯(lián)兩種形式，即串聯(lián)設(shè)計(jì)的所有齒輪泵組。它們以單向方式提供順時(shí)針或逆時(shí)針泵可能的內(nèi)置控制。對(duì)于驅(qū)動(dòng)齒輪的軸向和重載徑向負(fù)載的重型操作，可以使用具有附加軸承的前端蓋。
對(duì)于串聯(lián)泵的構(gòu)造，可根據(jù)所有組的比例使用jihostroj齒輪泵的所有基本型號(hào)范圍，并根據(jù)部分傳動(dòng)齒輪的允許載荷。完整的設(shè)計(jì)和工作技術(shù)條件始終是根據(jù)客戶要求精心制作的一部分。
產(chǎn)品參數(shù)
實(shí)際位移：16.28cm3
旋轉(zhuǎn)速度：1500min-1
入口壓力：0.50bar
持續(xù)出口壓力：250bar
zui大出口壓力：290bar
峰值出口壓力：300bar
zui大流量:51.58dm3.min-1
重量：5.55kg
order key purch. direct. displa- nom. speed speed dimension
code of rot. cement press. min. max. a b c d e f
[cm3
/1] [bar] [min-1] [min-1] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm]
jihostroj的齒輪泵是現(xiàn)代高壓液壓泵，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)可變連接尺寸和樣式。他們的工作壓力高達(dá)330巴。液壓齒輪泵由十二個(gè)相互關(guān)聯(lián)的系列（x，p23，j，t3，ud， q2，qhd 1，qhd2，重型泵ghd0，ghd1和ghd2和低噪音齒輪泵t3s） 150厘米/轉(zhuǎn)。我們提供j系列，p23系列的所有泵， t3，ud和q 2 在逆向模型或液壓馬達(dá)，他們可以有特殊的軸密封耐10bar。液壓齒輪泵的生產(chǎn)范圍廣泛，適用于液壓動(dòng)力單元，帶動(dòng)力回路的移動(dòng)機(jī)械或動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。它們可用于建筑和農(nóng)業(yè)機(jī)械，叉車，挖掘機(jī)等。液壓泵可配備前端軸承，以承受驅(qū)動(dòng)裝置的徑向和軸向力。jihostroj的液壓齒輪泵也可以用作串聯(lián)泵，所有系列可以組合成雙或三聯(lián)（在四或五泵系統(tǒng)的特殊情況下）修改。它們特別適用于復(fù)雜的車輛和操縱機(jī)器的液壓回路，它們具有節(jié)省空間和泵的驅(qū)動(dòng)器的優(yōu)點(diǎn)。從泵系列p23，t3，q 2，j 和ud是引發(fā)液壓齒輪馬達(dá)。
液壓齒輪泵和齒輪馬達(dá)
生活往往使我們，
變得焦躁不安，
熬夜，加班，緊張的忙碌，
讓身體過(guò)分的透支；
乏力，頭暈，精神不振，
身體提出嚴(yán)重的議。
流量分配器
由jihostroj公司生產(chǎn)的旋轉(zhuǎn)式齒輪流量分配器已在運(yùn)行中得到驗(yàn)證，可確保在廣泛的農(nóng)業(yè)，搬運(yùn)和施工機(jī)械中使用時(shí)的可靠的功能。這些分流器可在多種有用的應(yīng)用中使用單個(gè)液壓源：
- 多缸發(fā)動(dòng)機(jī)或液壓馬達(dá)（線性和旋轉(zhuǎn)）的同步操作。
- 將泵輸出流量按比例分配到多個(gè)回路中。
- 如果需要壓力超過(guò)泵容量的壓力升高（無(wú)轉(zhuǎn)換閥）。
jihostroj as生產(chǎn)五個(gè)基本系列的旋轉(zhuǎn)齒輪流量分配器。其中三個(gè)具有固定的軸向間隙（不平衡），其中兩個(gè)具有壓力軸向平衡。
小的dpvm系列，中型dpv2系列和大型dpvt系列的流量分配器具有堅(jiān)固的鑄鐵設(shè)計(jì)，無(wú)液壓平衡以及固定的軸向間隙。將壓力液體輸入分隔器位于從兩側(cè)連接各個(gè)分隔器部分的中間體中。作為標(biāo)準(zhǔn)，dpvm和dpvt系列提供2至4節(jié)，而dpv2系列可能有2至6節(jié)。同時(shí)，dpvt系列的較小幾何體積可在10至16 cm3 / rev的范圍內(nèi)進(jìn)行，多可生成6個(gè)部分。當(dāng)然，根據(jù)所需的液體流量分配比例，也可以供應(yīng)具有奇數(shù)個(gè)部分或不同幾何體積的分隔器。
dpvj和dpvt3系列分流器的主體由高強(qiáng)度鋁合金和灰鑄鐵蓋組成。分隔器齒輪由高強(qiáng)度硬化鋼制成，位于浮動(dòng)軸承面上，可提供分隔器的軸向壓力平衡，從而確保高精度分配。dpvj系列提供2至6節(jié)。dpvt3系列提供2至4節(jié)。這種分配器類型的一大優(yōu)勢(shì)是易于啟動(dòng)，并且流量分配精度高，甚至低于2％。另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是即使在低速（小分量）下也具有良好的分割精度。
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jihostroj的齒輪泵是現(xiàn)代高壓液壓泵，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)可變連接尺寸和樣式。他們的工作壓力高達(dá)330巴。液壓齒輪泵由十二個(gè)相互關(guān)聯(lián)的系列（x，p23，j，t3，ud， q2，qhd 1，qhd2，重型泵ghd0，ghd1和ghd2和低噪音齒輪泵t3s） 150厘米/轉(zhuǎn)。我們提供j系列，p23系列的所有泵， t3，ud和q 2 在逆向模型或液壓馬達(dá)，他們可以有特殊的軸密封耐10bar。液壓齒輪泵的生產(chǎn)范圍廣泛，適用于液壓動(dòng)力單元，帶動(dòng)力回路的移動(dòng)機(jī)械或動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。它們可用于建筑和農(nóng)業(yè)機(jī)械，叉車，挖掘機(jī)等。液壓泵可配備前端軸承，以承受驅(qū)動(dòng)裝置的徑向和軸向力。jihostroj的液壓齒輪泵也可以用作串聯(lián)泵，所有系列可以組合成雙或三聯(lián)（在四或五泵系統(tǒng)的特殊情況下）修改。它們特別適用于復(fù)雜的車輛和操縱機(jī)器的液壓回路，它們具有節(jié)省空間和泵的驅(qū)動(dòng)器的優(yōu)點(diǎn)。從泵系列p23，t3，q 2，j 和ud是引發(fā)液壓齒輪馬達(dá)。