空運(yùn)公司大勢所趨
空運(yùn)公司大勢所趨:空運(yùn)公司或許上述原因都在一定程度上存在,也正是由于這些原因，才使得我國空運(yùn)物流用車在高端化進(jìn)程中，特別是面對高端的國際空運(yùn)物流用車市場的時(shí)候，因?yàn)椋锪饔密囍饾u走向高端是大勢所趨，企業(yè)只有迎合了市場需求，才能有更好的發(fā)展。
要應(yīng)對這類空運(yùn)物流用車市場，企業(yè)首先要關(guān)注、了解這一市場并做好充分的準(zhǔn)備,其也曾選購過10輛國產(chǎn)卡車，但在投入運(yùn)營前， 空運(yùn)公司經(jīng)過了數(shù)次技改才最終通過了香港認(rèn)證。這在一定程度上表明，車企沒能提前了解香港的空運(yùn)物流用車標(biāo)準(zhǔn)情況，才導(dǎo)致車輛因細(xì)節(jié)問題無法通過當(dāng)?shù)卣J(rèn)證。
當(dāng)然，空運(yùn)公司首先從高端用戶對空運(yùn)物流服務(wù)商的選擇上，如果車子是進(jìn)口品牌，自然沒有問題；如果是合資品牌，勉強(qiáng)能接受；但如果是自主品牌，當(dāng)然，看待空運(yùn)公司的因素，但也表達(dá)出一個(gè)信號：在品牌建設(shè)方面，國內(nèi)空運(yùn)仍須加強(qiáng)。