中國(guó)海運(yùn)惠州港介紹
惠州港(port of huizhou，港口代碼：cnhui）是國(guó)家一類口岸?；葜莞郯|馬、荃灣、澳頭三大港區(qū)，它一直力爭(zhēng)引進(jìn)國(guó)際知名大企業(yè)、大財(cái)團(tuán)參與大港口建設(shè)，目標(biāo)是建設(shè)成為區(qū)域性的物流配送中心、珠三角最大的油氣化工儲(chǔ)運(yùn)基地，與香港、深圳的港口一起組成華南地區(qū)大型主樞紐港群。
惠州港是華南地區(qū)不可多得的天然良港，國(guó)家一類口岸，全面開(kāi)發(fā)可建碼頭泊位200多個(gè)，年貨物吞吐能力可達(dá)一億噸。南海石化項(xiàng)目正式動(dòng)工后，數(shù)額巨大的物資將在惠州港?？炕蜣D(zhuǎn)運(yùn)，惠州港的物流交通顯得十分重要?；莅蔫F路是惠州港的通港和疏港鐵路，也是中海殼牌南海石化項(xiàng)目和大亞灣石化工業(yè)區(qū)的重要配套設(shè)施。
惠州港分兩大港，即包括東江內(nèi)河港和惠州沿海港。其中東江內(nèi)河港規(guī)劃建設(shè)10個(gè)作業(yè)區(qū)，惠州沿海港規(guī)劃為荃灣港區(qū)、東馬港區(qū)、碧甲港區(qū)等三大港區(qū)和亞婆角、鹽洲、港口等三個(gè)裝卸點(diǎn)。
簡(jiǎn)介 港口性質(zhì)惠州港發(fā)展定位為廣東省以外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展和大型臨海工業(yè)開(kāi)發(fā)為依托的重要港口，將逐步發(fā)展成為以石油化工品、集裝箱為主，兼顧件雜貨和大宗散貨運(yùn)輸?shù)亩喙δ?、綜合性港口。
大事記1989年，美國(guó)在惠州投資興建熊貓汽車城，這是我國(guó)改革開(kāi)放后首筆巨額外資。但美方要求惠州市政府在半年內(nèi)就得建出一個(gè)一萬(wàn)噸級(jí)的碼頭，以便零配件運(yùn)過(guò)來(lái)后可直接上岸，否則就撤資。如果是靠傳統(tǒng)的爆破，這項(xiàng)工程3年也完成不了，因?yàn)樗?40米寬的海面，一邊是小島，一邊是半山，最麻煩的是水下又有淤泥，光“清淤”就要半年。冒著公司破產(chǎn)倒閉的危險(xiǎn)，鄭炳旭與惠州市政府簽下了一紙“生死狀”。他大膽地采用了當(dāng)年世界上還從沒(méi)有人敢用的“定向拋擲爆破法”———1989年5月28日，在一片質(zhì)疑聲中，鄭炳旭按下了起爆鈕。隨著一聲巨響，640噸炸藥在三四秒鐘內(nèi)，削平了一座山，掀起了60多萬(wàn)立方米、重達(dá)150萬(wàn)噸的山石，準(zhǔn)確無(wú)誤地“拋”進(jìn)了240米寬的海灣中……建碼頭所必須的基礎(chǔ)幾乎在一瞬間鋪好，而山后僅500米遠(yuǎn)的荃灣村卻安然無(wú)恙！達(dá)到了“利用爆破山石的能量，既可擊穿淤泥層，又可填平海灣，一舉兩得”的效果。就這樣，惠州港被“炸”了出來(lái)。該爆破工程也因此被譽(yù)為“天下第一爆”。2005年惠州港海港實(shí)現(xiàn)年吞吐量1515萬(wàn)噸，繼續(xù)保持良好的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。而作為惠州港主要港區(qū)的荃灣港區(qū)在近幾年也保持快速發(fā)展的勢(shì)頭，1999年~2005年總吞吐量的年均增幅達(dá)到35%，高于惠州港全港的吞吐量增長(zhǎng)速度。截至2005年底，荃灣港區(qū)實(shí)際通過(guò)了13.68萬(wàn)teu和80.92萬(wàn)噸的各類散雜貨，合計(jì)總吞吐量為175萬(wàn)噸。遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了一期起步工程的3萬(wàn)噸級(jí)和1萬(wàn)噸級(jí)兩個(gè)通用泊位的87萬(wàn)噸的年設(shè)計(jì)通過(guò)能力，全港處于嚴(yán)重的超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)（新投產(chǎn)的3萬(wàn)噸級(jí)通用泊位由于是在2005年底投產(chǎn)，截至統(tǒng)計(jì)日期止，并未實(shí)際發(fā)生通過(guò)量）。就惠州全港而言，全港至今仍無(wú)專業(yè)化的集裝箱泊位，集裝箱的運(yùn)輸基本依靠荃灣港區(qū)的通用泊位、澳頭港區(qū)及惠東的千噸級(jí)小型泊位處進(jìn)行，陸域縱深小，設(shè)備落后，效率低下這些原因都直接導(dǎo)致了惠州港的集裝箱運(yùn)輸發(fā)展的落后。而與此同時(shí)，根據(jù)廣東省港口布局規(guī)劃中的運(yùn)量預(yù)測(cè)：“2010年惠州港的集裝箱的吞吐量將達(dá)到50萬(wàn)teu，2020年達(dá)到200萬(wàn)teu”。這就意味著惠州港必須建設(shè)大型化的、專業(yè)化的集裝箱專用泊位才能解決區(qū)內(nèi)日益增長(zhǎng)的港口貨運(yùn)需求，并進(jìn)一步發(fā)揮港口企業(yè)的規(guī)模效益。本項(xiàng)目的建設(shè)，將徹底改變惠州港沒(méi)有專業(yè)化現(xiàn)代化集裝箱泊位的現(xiàn)狀，極大的提高惠州港的集裝箱的通過(guò)能力，有效的增強(qiáng)惠州港的競(jìng)爭(zhēng)力，使得惠州港在大力發(fā)展油氣貨種運(yùn)輸?shù)耐瑫r(shí)，也具備較強(qiáng)的集裝箱運(yùn)輸能力，進(jìn)一步促進(jìn)惠州港發(fā)揮其作為廣東沿海地區(qū)性重要綜合港口的作用。近年來(lái)，惠州抓住中國(guó)加入wto和中海殼牌南海石化項(xiàng)目動(dòng)工建設(shè)的歷史機(jī)遇，努力擴(kuò)大內(nèi)需，開(kāi)拓外需，加快經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整，國(guó)民經(jīng)濟(jì)繼續(xù)保持快速健康發(fā)展。2004年全市生產(chǎn)總值685億元，比上年增長(zhǎng)15.1%，其中，其中第二產(chǎn)業(yè)增加值391億元，增長(zhǎng)14.2%，三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)為12.1：57.1：30.8，人均gdp達(dá)到23643元，比上年增長(zhǎng)13.1%。全市完成工業(yè)增加值347.5億元，比上年增長(zhǎng)14.6%。對(duì)外貿(mào)易保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，2004年惠州市進(jìn)出口總額達(dá)到166.35億美元，比上年增長(zhǎng)26.7%，其中出口87.39億美元，增長(zhǎng)22.3%，進(jìn)口總額78.96億美元，增長(zhǎng)31.9%，實(shí)現(xiàn)貿(mào)易順差8.43億美元。根據(jù)本項(xiàng)目業(yè)主10月份結(jié)束的企業(yè)調(diào)研，僅被走訪的676家企業(yè)過(guò)去一年就進(jìn)出口了約75萬(wàn)teu的重箱，其中出口約55萬(wàn)teu，進(jìn)口約20萬(wàn)teu；如果考慮空箱，該676家企業(yè)的集裝箱生成量理論上應(yīng)達(dá)到110萬(wàn)teu。同時(shí)，惠州及其鄰近地區(qū)還有三家大型集裝箱制造廠家，年制造能力可達(dá)70萬(wàn)teu。而南海石化的下游企業(yè)，在南海石化投產(chǎn)的不到半年內(nèi)，生成了約3萬(wàn)teu的內(nèi)貿(mào)重箱。從上述數(shù)據(jù)不難看出，經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，惠州市的工業(yè)發(fā)展已初具規(guī)模，已經(jīng)形成了比較穩(wěn)定的集裝箱生成量，而且呈穩(wěn)步發(fā)展的趨勢(shì)。2007年2月11日和記中國(guó)港口有限公司與惠州港務(wù)集團(tuán)有限公司在惠州港荃灣港區(qū)舉行惠州港國(guó)際集裝箱碼頭合資合同框架協(xié)議簽字暨兩臺(tái)集裝箱專用橋吊啟用儀式，這是惠州港邁向國(guó)際化港口的重要里程碑。而惠州市政府為了實(shí)現(xiàn)“到2010年，初步建成珠三角東部現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)強(qiáng)市、廣東省現(xiàn)代石化數(shù)碼產(chǎn)業(yè)名城”這一發(fā)展目標(biāo)，今后將加快電子、汽車、化工、紡織四大支柱產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)工業(yè)結(jié)構(gòu)的升級(jí)轉(zhuǎn)型，隨著上述大型工業(yè)項(xiàng)目的建設(shè)和發(fā)展，將帶動(dòng)機(jī)電、重化工、紡織等一系列工業(yè)下游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，而且將形成一定規(guī)模的重工業(yè)基礎(chǔ)。然而，由于惠州港沒(méi)有專業(yè)化的集裝箱碼頭，絕大部分的集裝箱通過(guò)陸路經(jīng)深圳和香港轉(zhuǎn)運(yùn)。根據(jù)測(cè)算，惠州的集裝箱經(jīng)深圳出運(yùn)，比在惠州港本地港口出運(yùn)的運(yùn)費(fèi)增加約一倍；而經(jīng)陸路運(yùn)抵香港，每標(biāo)箱則高達(dá)2100元。這不僅使得企業(yè)的運(yùn)輸成本大大增加，而且也增加了陸路口岸和公路的壓力。因此，項(xiàng)目直接經(jīng)濟(jì)腹地國(guó)民經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，特別是外向型經(jīng)濟(jì)的高速增長(zhǎng)，以及惠州市建設(shè)現(xiàn)代化港口城市的發(fā)展目標(biāo)，對(duì)交通運(yùn)輸業(yè)提出了更高的要求。而本項(xiàng)目的建設(shè)，可有效滿足惠州市外向型企業(yè)以低成本實(shí)現(xiàn)高速快捷的物流運(yùn)輸?shù)钠惹幸?，有利于改善投資環(huán)境，進(jìn)一步促進(jìn)惠州市的經(jīng)濟(jì)順利走上快速良性發(fā)展的道路?；葜莞蹣I(yè)股份有限公司惠州港業(yè)股份有限公司------和記黃埔與惠州港務(wù)集團(tuán)有限公司共同成立了一家合資公司，雙方各占33.59%的股份，為并列大股東。該合資公司將進(jìn)行惠州港擴(kuò)建工程和兩個(gè)5萬(wàn)噸級(jí)碼頭建設(shè)。項(xiàng)目計(jì)劃今年9月份動(dòng)工，在兩年內(nèi)建成通航。建成后將使惠州港集裝箱年吞吐量由目前的12萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱發(fā)展到100萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，總吞吐量可望超過(guò)9000萬(wàn)噸。和黃成為惠州港第一大股東，意味著其在內(nèi)地的大本營(yíng)———珠三角地區(qū)布局已基本完成?！敝猩阶C券行業(yè)研究員胡先生表示，和黃把香港作為總部，鹽田港和珠海高欄港分居?xùn)|西兩翼，江門、南海、汕頭等都是喂給港，除了廣州港外，和黃在珠三角地區(qū)的勢(shì)力非常強(qiáng)大?；葜莞蹌?wù)發(fā)展有限公司惠州港務(wù)發(fā)展有限公司，成立于2003年，是大亞灣地區(qū)惠州市政府直屬的大型國(guó)有企業(yè)--惠州港務(wù)集團(tuán)有限公司的全資子公司?；葜莞蹌?wù)發(fā)展有限公司適應(yīng)新的經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)，負(fù)責(zé)探索惠州港務(wù)集團(tuán)有限公司發(fā)展新業(yè)務(wù)，是惠州港務(wù)集團(tuán)有限公司對(duì)外拓展業(yè)務(wù)的先鋒和業(yè)務(wù)窗口。
惠州港務(wù)發(fā)展公司立足惠州港，以其多年積累的豐富的港口運(yùn)營(yíng)管理經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)技術(shù)，為客戶提供以下服務(wù)：
一、lng重件碼頭：1.配備500噸岸吊，2.配備專業(yè)的重件車輛運(yùn)輸；二、安全經(jīng)濟(jì)便捷的物流服務(wù)：1.為各類船舶的提供報(bào)關(guān)報(bào)檢服務(wù)；2.為原材料，設(shè)備、產(chǎn)品等貨物在惠州港的進(jìn)出口提供有關(guān)貨物的報(bào)關(guān)報(bào)檢等服務(wù)；3.倉(cāng)儲(chǔ)和散雜貨堆場(chǎng)服務(wù)；4.提供惠州港區(qū)到各地的陸路運(yùn)輸服務(wù)和物流配送服務(wù)；5.提供集裝箱訂箱，散雜貨租船業(yè)務(wù)；6.拖車等等。發(fā)展 概述當(dāng)前和今后一段時(shí)期，惠州港的發(fā)展要重點(diǎn)做好6個(gè)方面工作。
措施一是要啟動(dòng)惠州港總體規(guī)劃修編，以科學(xué)發(fā)展觀總攬全局，規(guī)劃好、保護(hù)好、管理好港區(qū)、港口。二是嚴(yán)格論證純洲島開(kāi)發(fā)使用問(wèn)題，遵循發(fā)展是第一要?jiǎng)?wù)、項(xiàng)目不可替代、效益最大化和速度優(yōu)先原則。三是要正確處理大亞灣石化區(qū)建設(shè)和港區(qū)建設(shè)之間的關(guān)系，做到兩者互相促進(jìn)，共同發(fā)展。四是要盡快成立港口規(guī)劃建設(shè)機(jī)構(gòu)，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)港口的規(guī)劃建設(shè)工作。五是要加快疏港交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，特別是要加快惠澳大道改造和惠大二期鐵路的建設(shè)。六是要高度重視安全生產(chǎn)，從源頭上消除事故隱患。 港口詳情
港務(wù)局 huizhou port stevedoring co
地址 admin office, quanwan daya bay econ and tech dev huizhou, guangdong 516273 china
電話 86 752 557 7860
傳真 86 752 557 7877
800電話
unlocode cnhui
港口類型 海港
港口尺寸 中
最大吃水
基本信息
進(jìn)港的第一個(gè)港口
需要提供預(yù)計(jì)的到港時(shí)間
公布
航圖
醫(yī)療設(shè)施
碼頭特征
碼頭大小
庇護(hù)
最大船只尺寸
碼頭類別
轉(zhuǎn)彎區(qū)
抓地良好
入口限制
潮汐
高度限制
驟升
其他
水深
航道
貨運(yùn)碼頭
平均潮
油堆場(chǎng)
引航
義務(wù)
可用的
適當(dāng)?shù)?
當(dāng)?shù)貐f(xié)助
拖船
協(xié)助
打撈
檢疫
無(wú)疫通行證
其他
除鼠證書(shū)
通訊
電話
無(wú)線電
空運(yùn)
電報(bào)
無(wú)線電電話
鐵路
裝載卸貨
碼頭
地中海停泊(med-moor)
冰
錨
海灘
升降機(jī)及起重機(jī)
100噸以上升降機(jī)
50-100噸升降機(jī)
25-49噸升降機(jī)
0-24噸升降機(jī)
固定式起重機(jī)
流動(dòng)式起重機(jī)
浮式起重機(jī)
港口服務(wù)
靠岸
電器維修
蒸汽
電力
導(dǎo)航設(shè)備
補(bǔ)給
食品
燃油
碼頭
水
柴油
發(fā)動(dòng)機(jī)
維修,船塢,鐵路及其他服務(wù)業(yè)
船舶修理
海洋鐵路大小
消磁
干船塢尺寸
污壓載水
垃圾處理
從惠州港出發(fā)的船公司 中遠(yuǎn)集裝箱運(yùn)輸有限公司 (cosco)