導致美國加州管道漏油，msc、中遠貨輪擁有者被起訴
在南加州海岸數(shù)千加侖原油泄漏的管道事故中，管道運營商amplify energy向聯(lián)邦法院提起訴訟，指控兩艘集裝箱船的運營商和船員犯有嚴重過失和責任。此外，在泄漏發(fā)生9個月前，他們的船只拖著錨破壞了管道，卻沒有通知該公司。該石油公司還在訴訟中點名管理該地區(qū)交通的南加州海洋交易所(marine exchange of southern california)，稱該交易所在2021年1月發(fā)生事故后，沒有引導船只遠離管道，也沒有報告事故。
2021年10月，在加利福尼亞州長灘港附近的亨廷頓海灘附近水域發(fā)現(xiàn)了石油。美國海岸警衛(wèi)隊(u.s. coast guard)下達了統(tǒng)一命令，確認泄漏源是amplify energy運營的一條海底管道，將石油從海上平臺輸送到長灘的一個終端。該公司最初因對漏油事件反應遲緩而受到批評，但有報道稱，該公司與海岸警衛(wèi)隊聯(lián)合司令部(coast guardrsquo;s unified command)合作，部署了超過1800名石油泄漏應急承包商。超過25000加侖的原油被認為已經泄漏，需要三個月的清理工作。
美國海岸警衛(wèi)隊(u.s. coast guard)隨后的調查針對了幾艘集裝箱船，隨后認定msc danit和北京號輪(cosco beijing)可能在幾個月前的一場冬季風暴中對管道造成了重大破壞。在發(fā)現(xiàn)泄漏后，水下攝像機和rov被派往檢查管道，該管道自1980年以來一直存在。根據(jù)訴訟，檢查顯示，4000英尺長的一段管道在海底被移動了100英尺以上，管道周圍的混凝土套管已經斷裂。美國海岸警衛(wèi)隊(u.s. coast guard)說，排水量可能削弱了輸油管道，使其更容易受到惡劣天氣的影響。
ldquo;如果這些當事人沒有嚴重疏忽，如果海事通報法在2021年1月得到遵守，整個事件本來是可以避免的，rdquo;amplify在宣布訴訟時表示。如果遵守禁止船只進入該地區(qū)的規(guī)定，并且船只在風暴前已經出海，那么ldquo;管道就不會被移走或損壞，因此也不會失效rdquo;。
南加州海洋交易所(marine exchange of southern california)和uscg在2021年1月25日發(fā)布了風暴即將到來的警告，該公司稱，有20多艘集裝箱船離開圣佩德羅灣錨地，前往深水區(qū)。然而，msc danit號和北京號(cosco beijing)決定在距離加州海岸約4.8英里(約合4.8英里)的地方拋錨，安然度過風暴。
風暴期間，風速達到每小時63英里，海浪高達17英尺。amplify在法律訴狀中寫道，ais系統(tǒng)和雷達顯示，msc danit號在風暴期間開始ldquo;不規(guī)律地移動rdquo;約3個小時，反復穿越位于聯(lián)邦保護區(qū)的管道所在地區(qū)。最后，msc danit號開始起錨，報告說它正要出海，這時amplify稱，北京號輪也拖著錨漂流到同一海域，差點與msc船相撞。msc danit號啟航出海，而中遠的這艘船仍在停泊。
除了指責這兩艘船及其船員拖著錨造成了損害外，該石油公司還強調，這兩艘船都沒有報告這起事件，海事交易所也沒有報告。ldquo;我們會立即對情況進行評估，并進行必要的維修，rdquo;該公司表示，如果他們得到了通知，ldquo;amplify公司說，它會立即派rov去檢查管道，一旦檢測到管道偏斜和損壞，就會暫停作業(yè)，采取補救措施。rdquo;
這兩家航運公司、船長和船員都被控嚴重疏忽，沒有提交報告。amplify公司正在向msc、dordellas finance corp(中遠貨輪的所有者)尋求懲罰性賠償、賠償修理費用和損失的收入。該石油公司還指責海洋交易所本應意識到錨被拖走，并立即通知他們。他們正尋求要求海事交易所在發(fā)生錨拖事故后24小時內通知各公司可能造成的損害，并要求海事交易所在可能出現(xiàn)惡劣天氣時封鎖錨地的更大區(qū)域，以防止海底財產受到損害。
據(jù)amplify報道，該公司完成了臨時維修工作，并將管道的水排干。在管道維修的下一階段，他們計劃移除并更換受損的部分。損壞的碎片將交給調查人員，以便他們能夠對其進行檢查，并對損壞及其原因有更大的了解。