cma cgm集團(tuán)公布了其最近在巴約訥和紐約港口收購的全球集裝箱碼頭(gct)的投資和業(yè)務(wù)戰(zhàn)略，這是該集團(tuán)美國擴(kuò)張計(jì)劃的一部分。
這兩個(gè)碼頭將被命名為“自由港紐約”和“自由港巴約訥”，立即生效。達(dá)飛輪船將投入6億美元對(duì)這兩個(gè)設(shè)施進(jìn)行升級(jí)，采用最新技術(shù)，創(chuàng)造約1000個(gè)工會(huì)工作崗位，并改善環(huán)境。投資后，自由港的總?cè)萘繉⒃黾?0%，允許更大、更節(jié)能的船只停靠。
通過與紐約州和新澤西州的合作，這筆投資還將用于加強(qiáng)多用戶碼頭周圍的鐵路和公路基礎(chǔ)設(shè)施，以創(chuàng)造更直接的貨運(yùn)鐵路線和主要高速公路，從而通過限制運(yùn)輸和運(yùn)輸所需的卡車數(shù)量來幫助自由港的脫碳努力。這些努力共同支持達(dá)飛輪船實(shí)現(xiàn)到2050年減少排放和溫室氣體、實(shí)現(xiàn)凈零排放的目標(biāo)。
“自由港紐約”和“自由港巴約訥”在美國東海岸的關(guān)鍵入口提供旗艦碼頭業(yè)務(wù)，使航運(yùn)公司能夠利用全球采購趨勢，推進(jìn)東海岸和中西部在美國供應(yīng)鏈中的作用。隨著東北足跡的擴(kuò)大，這些終端將為客戶提供進(jìn)入世界上最大的經(jīng)濟(jì)區(qū)之一的便利，提高其全球網(wǎng)絡(luò)的彈性并增強(qiáng)其服務(wù)。
cma cgm集團(tuán)董事長兼首席執(zhí)行官rodolphe saadé表示:“收購這兩個(gè)終端反映了我們對(duì)美國市場的持續(xù)承諾，即建立更有彈性和更可持續(xù)的供應(yīng)鏈。這是我們?cè)谶@里和世界各地發(fā)展和現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施的戰(zhàn)略向前邁出的重要一步。
“東海岸的紐約自由港和巴約訥自由港，以及西海岸的fms，現(xiàn)在已成為達(dá)飛輪船在北美的旗艦碼頭。它們將使我們能夠?yàn)榭蛻籼峁└玫姆?wù)。”
近40年來，該集團(tuán)通過其港口碼頭組合和與美國客戶的運(yùn)營關(guān)系，長期致力于美國經(jīng)濟(jì)和強(qiáng)大的影響力。達(dá)飛輪船在美國的投資組合目前包括七個(gè)碼頭，加強(qiáng)了其國內(nèi)生產(chǎn)能力，并進(jìn)一步使其門戶港口多樣化。