散雜貨租船經(jīng)紀(jì)人的作用
租船經(jīng)紀(jì)人主要提供以大宗散雜貨為主的租船、攬貨、訂艙、船舶買賣、信息咨詢等業(yè)務(wù)的中介服務(wù)。船舶經(jīng)紀(jì)有很強(qiáng)的行業(yè)特點(diǎn)并必須遵照一定的國(guó)際慣例。船貨雙方就貨物運(yùn)輸洽談租船、訂艙或包運(yùn)等業(yè)務(wù)與一般的商品買賣或股票交易不同。除了運(yùn)價(jià)的高低，它還涉及貨物的配載、船型選擇、裝卸港條件、航區(qū)特點(diǎn)、貿(mào)易合同對(duì)運(yùn)輸?shù)奶厥庖?、運(yùn)費(fèi)的支付方式、延滯、速遣費(fèi)率及計(jì)算方法及船方對(duì)貨物的照料責(zé)任和免責(zé)等等。期租合同下，還涉及交船、還船、燃油、租金支付等一系列復(fù)雜條件。貨主與船東如果在沒有高效的信息網(wǎng)絡(luò)和通曉專門經(jīng)紀(jì)知識(shí)的人才運(yùn)作的前提下來完成以上工作是不可能的。租船經(jīng)紀(jì)人的業(yè)務(wù)范圍無地域限制，其在全球范圍向客戶提供航運(yùn)市場(chǎng)的船貨信息，傳遞合同意向，促成運(yùn)輸合同的訂立，并代為起草合同供雙方當(dāng)事人簽署。通常其是無權(quán)在運(yùn)輸協(xié)議上代表任何一方簽約，完全是中介行為，只收取傭金。大部分租船經(jīng)紀(jì)人都受過良好的教育，熟悉國(guó)內(nèi)外航運(yùn)業(yè)務(wù)，掌握國(guó)內(nèi)外航運(yùn)信息，具有較高的英語水平，并具有高尚的職業(yè)道德和敬業(yè)精神。
第一節(jié) 租船經(jīng)紀(jì)人業(yè)務(wù)內(nèi)容簡(jiǎn)介
為了探討租船經(jīng)紀(jì)人的作用和法律地位等問題，在此有必要首先了解一下租船經(jīng)紀(jì)人的業(yè)務(wù)操作程序。
租船經(jīng)紀(jì)人業(yè)務(wù)操作程序一般如下：
一、接待、開發(fā)客戶
租船經(jīng)紀(jì)人一定要有自己的客戶群，否則很難開展業(yè)務(wù)。他們一般通過打電話或上門訪問的形式來接觸客戶（船東或是租船人）、尋找貨源或是船源。一些規(guī)模較大、歷史悠久、信譽(yù)良好的租船經(jīng)紀(jì)公司在開發(fā)客戶方面較為容易被客戶接受。
二、詢價(jià)
租船經(jīng)紀(jì)人按照客戶的指示將貨源信息或船舶艙位信息整理后通過一定的渠道發(fā)送到市場(chǎng)上。某些較大的租船公司都有很廣泛的網(wǎng)絡(luò)，可以在極短的時(shí)間內(nèi)將有關(guān)信息送到每一個(gè)潛在的船東或是其他經(jīng)紀(jì)人那里。
三、談判
對(duì)收到的反饋信息進(jìn)行篩選，然后進(jìn)行初步接觸，并將潛在的候選名單通知客戶。初步接觸后，按照客戶的指示開始進(jìn)行實(shí)質(zhì)性談判，對(duì)合同的具體條款，例如，運(yùn)費(fèi)、裝卸時(shí)間等等，盡量按照客戶所提出的要求達(dá)成初步協(xié)議；如果無法達(dá)到客戶的要求，應(yīng)當(dāng)及時(shí)通知委托人并向其提出自己的意見。達(dá)成初步協(xié)議后租船經(jīng)紀(jì)人負(fù)責(zé)制訂租船確認(rèn)書（fixture note）。
四、簽訂租船合同
編制租船確認(rèn)書并得到雙方當(dāng)事人的確認(rèn)后就可以制訂租船合同了。租船人收到租船合同后若發(fā)現(xiàn)與原確認(rèn)書內(nèi)容有不符的地方，會(huì)及時(shí)通知經(jīng)紀(jì)人予以改正；如果沒有問題就可以簽字。有些航次租約下的裝貨日期較近，往往還沒有簽訂正式的租船合同，船舶早已在裝貨港開始裝貨。我在調(diào)研中發(fā)現(xiàn)短航次的租船運(yùn)輸大多數(shù)情況下只要制訂租船確認(rèn)書就可以了，很少有人一定要求簽訂租船合同。但國(guó)內(nèi)的大部分租船人還是要求簽訂租船合同，原因并非是擔(dān)心船東會(huì)違約，而是為了能憑租船合同從銀行換取外匯來支付運(yùn)費(fèi)以及作為出口退稅的憑證.
五、協(xié)助租船合同的履行
簽訂租船合同或編制租船確認(rèn)書后，租船經(jīng)紀(jì)人還要協(xié)助雙方當(dāng)事人履行合同。裝船前，向船東詢問船舶動(dòng)態(tài)并通知租船人，以便租船人機(jī)動(dòng)的安排貨物、同港口當(dāng)局協(xié)調(diào)；裝船后協(xié)助船東計(jì)算運(yùn)費(fèi)并向租船人寄發(fā)運(yùn)費(fèi)發(fā)票；卸貨完畢后計(jì)算是否產(chǎn)生滯期費(fèi)和速遣費(fèi)等等。
第二節(jié) 租船經(jīng)紀(jì)人對(duì)租船人的作用
一、租船人在船東做出反應(yīng)之前，不必和盤托出全部商業(yè)計(jì)劃和安排
租船人在簽訂貿(mào)易合同之前或之后需要租船時(shí)，如果自己直接向船東詢問，勢(shì)必要詳細(xì)的向每個(gè)船東和盤托出自己的身份以及貨物情況，而暴露了自己的商業(yè)計(jì)劃，很可能對(duì)以后的租船不利；但如果對(duì)其中任何細(xì)節(jié)進(jìn)行隱瞞，就會(huì)引起船東對(duì)此貨物實(shí)不實(shí)（firm or not）而感到懷疑。懷疑的結(jié)果就是船東不會(huì)優(yōu)先考慮這票貨，甚至放棄。對(duì)一些較小的租船人，船東尤其不信任。而如果是租船經(jīng)紀(jì)人詢價(jià)，就可以很簡(jiǎn)單，內(nèi)容一般只包括貨物的名稱（cargo name）、重量（quantity）、裝卸港（loading port /discharging port）、裝載期(laycan)以及可能會(huì)有的特殊要求（例如，有的貨物要求船舶必須通過某家公司或機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn).)
租船經(jīng)紀(jì)人的詢價(jià)即使是這么簡(jiǎn)單，船東也會(huì)接受，因?yàn)檫@是商業(yè)習(xí)慣。另外，租船經(jīng)紀(jì)人即使在詢價(jià)時(shí)不透露租船人的名稱，也能為大部分船東所理解，因?yàn)檫@也算是商業(yè)秘密租船經(jīng)紀(jì)人擔(dān)心某些不道德的船東私下跟租船人接觸。但有些全球性的較大的船公司都會(huì)在報(bào)價(jià)前詢問租船人的名稱，因?yàn)樗麄儞?dān)心不同地區(qū)的分公司都在對(duì)同一票貨物報(bào)價(jià)而造成內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)。
二、能夠以最少的成本接觸到最多的船東
有了租船經(jīng)紀(jì)人，租船人無需花費(fèi)大量的時(shí)間、金錢去培育和維持與船東的關(guān)系，在需要租船的時(shí)候就能立刻全方位的接觸所有潛在的船東。這一點(diǎn)，對(duì)那些租船業(yè)務(wù)較少的租船人尤為重要。如果有租船的需要，只需要告知一家或兩家租船經(jīng)紀(jì)人，他們就會(huì)馬上通過一定的渠道向幾乎所有的潛在的船東詢盤，盡其所能幫助租船人找到合適的船舶。如果租船人自己向船東詢盤，該船東沒有合適的艙位他也決不會(huì)向租船經(jīng)紀(jì)人那樣幫租船人在市場(chǎng)上聯(lián)系其它的船東。這樣，通過租船經(jīng)紀(jì)人，租船人即能與絕大多數(shù)船東保持密切的聯(lián)系，又無需向任一特定的船東示好，以維持自己獨(dú)立的競(jìng)爭(zhēng)地位。
在向船東詢價(jià)前，很多船東會(huì)要求租船人首先給一個(gè)運(yùn)價(jià)概念（freight idea）作為試探。如果租船人自己跟船東談判而又不很了解航運(yùn)市場(chǎng)，就會(huì)要么報(bào)出一個(gè)高價(jià)錢，讓船東暗自高興，可以小賺一筆；要么報(bào)出一個(gè)過低的價(jià)錢，讓船東失去還價(jià)的興趣。在租船市場(chǎng)中，無論是租船人還是船東，當(dāng)?shù)玫揭粋€(gè)離自己心里價(jià)位過遠(yuǎn)的報(bào)價(jià)，認(rèn)為沒有達(dá)成協(xié)議的可能性，就不會(huì)浪費(fèi)時(shí)間和精力去還價(jià)、爭(zhēng)取，除非當(dāng)時(shí)市場(chǎng)情況不太好，很難找到船或是貨。如果是通過租船經(jīng)紀(jì)人來報(bào)價(jià)，他們對(duì)市場(chǎng)都非常了解，一般不會(huì)報(bào)出過高或者是過低的運(yùn)價(jià)。