一、什么是提柜？
提柜是指在海運(yùn)托運(yùn)貨物抵達(dá)目的港后，需要進(jìn)入碼頭提取自己的貨柜的過(guò)程，也叫做提箱。
二、美國(guó)海運(yùn)碼頭提柜的流程
1. 貨柜查詢
在碼頭提柜前，需要先查詢自己的貨柜是否已經(jīng)到達(dá)目的港的海運(yùn)碼頭，并確認(rèn)貨柜的放置位置和編號(hào)。
2. 繳納費(fèi)用
提柜需要向碼頭繳納提柜費(fèi)用和各種附加費(fèi)用。所以，在提柜前需要確認(rèn)好具體的費(fèi)用，并準(zhǔn)備好足夠的費(fèi)用。
3. 申請(qǐng)?zhí)嶝泦?br>
擁有提貨單才可以進(jìn)入海運(yùn)碼頭進(jìn)行提柜。提貨單可以在碼頭相關(guān)部門進(jìn)行辦理，也可以在快遞公司的網(wǎng)站進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)辦理。
4. 碼頭放行
在拿到提貨單后，前往海運(yùn)碼頭，在工作人員的指引下，提前領(lǐng)取入港證，在交納費(fèi)用并提交提貨單后，到達(dá)貨柜放置處等待碼頭工作人員進(jìn)行放行。
5. 提柜操作
在碼頭工作人員的指引下，進(jìn)行提箱操作。通常情況下，碼頭工作人員會(huì)提供小車前往貨柜位置進(jìn)行提箱操作，提箱時(shí)需要驗(yàn)收貨柜的外部是否存在損壞、容量及尺寸是否正確等。
6. 運(yùn)輸貨物
當(dāng)貨柜被成功提取后，貨物需要盡快地運(yùn)輸?shù)侥康牡?。這也是提柜前需要計(jì)劃好運(yùn)輸安排的一個(gè)重要原因。
三、提柜注意事項(xiàng)
1. 了解碼頭的規(guī)章制度
了解碼頭的規(guī)章制度并遵守，這樣能夠避免不必要的紛爭(zhēng)以及節(jié)省時(shí)間和經(jīng)濟(jì)成本。
2. 提前做好準(zhǔn)備工作
提柜前需要了解清楚相關(guān)費(fèi)用，準(zhǔn)備好足夠的費(fèi)用，并辦理好提貨單等手續(xù)。
3. 注意貨物安全
在提柜操作過(guò)程中，貨物的安全和完整性也是需要特別注意的問(wèn)題。因此，在提箱前，要認(rèn)真檢查貨柜的外部是否有損傷，貨柜內(nèi)部是否有異物等。
四、提柜的優(yōu)勢(shì)
通過(guò)提柜的操作，可以直接將貨柜提取出來(lái)，便于貨物的更換和加裝，并且減少了貨物移動(dòng)的環(huán)節(jié)，減少貨物的損耗和損害等情況的發(fā)生。
五、總結(jié)
美國(guó)海運(yùn)碼頭提柜不僅需要遵守相關(guān)規(guī)章制度，并且需要提前做好準(zhǔn)備工作、注意貨物安全等問(wèn)題。提柜的優(yōu)勢(shì)在于有效降低貨物的損失，并提高了物流效率。
1. 簡(jiǎn)介
美國(guó)海運(yùn)碼頭工人工會(huì)（international longshore and warehouse union, ilwu）是美國(guó)西海岸港口的工人代表組織。成立于1937年，其總部位于舊金山，目前擁有超過(guò)4萬(wàn)名會(huì)員，主要涵蓋了貨柜裝卸、碼頭運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、貨運(yùn)機(jī)械操作等職業(yè)。
2. 歷史
1948年，ilwu發(fā)起了美國(guó)歷史上最大規(guī)模的工人罷工，號(hào)召全美國(guó)港口工人停工24小時(shí)。1960年代，該工會(huì)推動(dòng)海港工人權(quán)利運(yùn)動(dòng)，積極參與美國(guó)黑人民權(quán)運(yùn)動(dòng)和反戰(zhàn)運(yùn)動(dòng)。在此過(guò)程中，ilwu也成為美國(guó)社會(huì)主義思想的代表性組織之一。
3. 勞資爭(zhēng)議
由于ilwu代表了美國(guó)西海岸最大的港口工人利益，因此該工會(huì)與雇主之間經(jīng)常產(chǎn)生勞資爭(zhēng)議。2015年，ilwu與美國(guó)西海岸大型港口雇主進(jìn)行了9個(gè)月的談判，終于達(dá)成了一項(xiàng)為期5年的勞資合約，并解決了因談判失敗而導(dǎo)致的港口物流癱瘓問(wèn)題。
4. 國(guó)際影響
ilwu作為全美最有影響力的勞工組織之一，其影響力不僅局限于美國(guó)本土，還具有全球影響力。該工會(huì)曾多次響應(yīng)國(guó)際呼吁，參與國(guó)際政治和經(jīng)濟(jì)事件，并致力于改善全球勞工權(quán)益。
5. 未來(lái)展望
隨著全球貿(mào)易的不斷發(fā)展和港口物流的重要性日益凸顯，ilwu在未來(lái)的發(fā)展中也將扮演越來(lái)越重要的角色。該工會(huì)將繼續(xù)致力于為港口工人的利益發(fā)聲，并推動(dòng)海港行業(yè)的創(chuàng)新和發(fā)展。
總之，美國(guó)海運(yùn)碼頭工人工會(huì)（ilwu）是一支具有強(qiáng)大影響力的勞工組織，其在海運(yùn)行業(yè)中發(fā)揮著重要作用。未來(lái)，該工會(huì)將會(huì)面臨更多的挑戰(zhàn)，但它始終堅(jiān)持維護(hù)勞工權(quán)益，倡導(dǎo)公正與平等，為整個(gè)社會(huì)做出貢獻(xiàn)。
1. 美國(guó)海運(yùn)碼頭擁堵問(wèn)題引起關(guān)注
近年來(lái)，隨著全球化進(jìn)程的加快，國(guó)際貿(mào)易日益增長(zhǎng)，美國(guó)海運(yùn)碼頭也面臨著越來(lái)越大的挑戰(zhàn)。其中，擁堵問(wèn)題是最突出的一個(gè)。由于各種原因，包括船只、地面運(yùn)輸和貨物堆放等多種因素的影響，美國(guó)海運(yùn)碼頭的擁堵現(xiàn)象越來(lái)越普遍，引發(fā)人們的擔(dān)憂。
2. 擁堵現(xiàn)象對(duì)美國(guó)經(jīng)濟(jì)的影響
隨著美國(guó)海運(yùn)碼頭擁堵問(wèn)題的加劇，不僅會(huì)影響到國(guó)際貿(mào)易和物流行業(yè)，還會(huì)對(duì)美國(guó)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。例如，堆積在海運(yùn)碼頭的貨物會(huì)導(dǎo)致貨物滯留，生產(chǎn)和銷售周期變慢，進(jìn)而導(dǎo)致生產(chǎn)成本上升，甚至是產(chǎn)品暴跌。因此，解決海運(yùn)碼頭擁堵問(wèn)題對(duì)于保持美國(guó)經(jīng)濟(jì)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)具有重要意義。
3. 尋找解決方案
為了解決美國(guó)海運(yùn)碼頭擁堵問(wèn)題，政府和行業(yè)各方都在積極地探索尋找解決方案。其中，減少貨運(yùn)流量和提高碼頭的效率是最常見的解決方案之一。此外，還有很多新型技術(shù)被運(yùn)用在物流行業(yè)中，例如，自動(dòng)化碼頭和無(wú)人機(jī)派送等，它們都揭開了美國(guó)海運(yùn)碼頭未來(lái)的一角。
4. 自動(dòng)化碼頭的優(yōu)勢(shì)
自動(dòng)化碼頭是一種新型技術(shù)，它通過(guò)大型機(jī)器人來(lái)實(shí)現(xiàn)貨物的搬運(yùn)裝卸，可以減輕人力成本和節(jié)省時(shí)間，提高貨物流通效率。此外，自動(dòng)化系統(tǒng)可以有助于避免人為操作誤判導(dǎo)致的事故，提升安全性，提高碼頭工作的穩(wěn)定性。
5. 無(wú)人機(jī)派送的優(yōu)勢(shì)
與此同時(shí)，無(wú)人機(jī)派送同樣是一種新型技術(shù)，它可以使整個(gè)貨物配送流程高度自動(dòng)化。無(wú)人機(jī)可以完成零距離配送，減輕人工成本，提高速度，并且可以更好地承擔(dān)交通擁堵和大規(guī)模運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)，從而有望緩解美國(guó)海運(yùn)碼頭的擁堵問(wèn)題。
6. 總結(jié)
可以看出，美國(guó)海運(yùn)碼頭擁堵問(wèn)題是一個(gè)需要解決的難題。隨著科技的不斷進(jìn)步和行業(yè)的不斷優(yōu)化，解決擁堵問(wèn)題的新型技術(shù)也將不斷涌現(xiàn)。政府和企業(yè)應(yīng)積極尋找適合自身的解決方案，改善海運(yùn)碼頭的整體運(yùn)營(yíng)水平，從而順利應(yīng)對(duì)全球化競(jìng)爭(zhēng)的挑戰(zhàn)。