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韓系車在國內(nèi)市場銷量大幅下滑，網(wǎng)上也有很多看不起韓系車的聲音。在這些人看來，韓系車之所以不如以前，是因為國產(chǎn)車和合資車越來越普及。還有一個原因是韓系車本身的影響，另一方面是韓系車的技術不如日系車和德系車。
那么韓系車真的有大家想的那么脆弱嗎？其實從本土市場的表現(xiàn)來看，我們并沒有看到韓系車的真正實力，看到的只是冰山一角?，F(xiàn)代起亞集團作為韓國汽車的龍頭老大，早已躋身世界十大汽車企業(yè)之列。
它現(xiàn)在的技術實力和影響力可能還比不上國產(chǎn)車。讓 讓我們來看看韓國汽車的優(yōu)勢。第一，技術儲備完整成熟。韓系車起步時間和國產(chǎn)車差不多，但是韓系車從一開始就非常重視核心技術，掌握了完整成熟的技術體系，而國產(chǎn)車現(xiàn)在在核心技術上已經(jīng)自給自足。
can 不要這樣做。在發(fā)動機技術方面，現(xiàn)代起亞集團擁有小排量發(fā)動機、大排量發(fā)動機、純電動、燃料電池動力、混合動力等多種發(fā)動機產(chǎn)品。有兩家傳輸巨頭，派泰和莫比烏斯。有各種自動手動，雙離合，cvt變速箱。就連寶馬也在使用擺在我們面前的變速箱。
第二，現(xiàn)代起亞；;美國的銷量在全球汽車公司中排名第五。2019年，現(xiàn)代起亞集團全球銷量為720萬輛，在全球車企中排名第五。排在它前面的是大眾、豐田、日產(chǎn)雷諾聯(lián)盟和通用汽車。汽車在全球范圍內(nèi)具有強大的市場影響力。
誰敢拒絕國產(chǎn)車？在國內(nèi)市場，韓系車的表現(xiàn)其實還不錯。2019年，東風大岳起亞和北京現(xiàn)代的總銷量接近100萬輛。在國產(chǎn)車陣營中，只有吉利和長安超過它，而在合資品牌中，現(xiàn)代起亞也很先進，韓系車的質(zhì)量穩(wěn)定可靠。
在國人眼里，韓系車雖然質(zhì)量不如日系車，但還是比國產(chǎn)車好很多。美國新車質(zhì)量研究報告，創(chuàng)世紀、現(xiàn)代、起亞三個韓國汽車品牌包攬前三?，F(xiàn)代和起亞的百車故障分別為124起和126起，分別排在第9位和第10位，這足以反映韓國汽車的品質(zhì)。
總結(jié):韓國汽車國內(nèi)銷量下滑主要是因為對市場重視不夠，沒有把最好的技術帶到，沒有展現(xiàn)出最強的競爭力。放眼全球格局，韓系車不是國產(chǎn)車?？梢栽诙虝r間內(nèi)被超越。外觀方面:無論是前臉的六邊形格柵設計，還是背部的處理。
他們看起來都很年輕?？傊麍D的形狀更吸引人。你可能第一眼就不喜歡，但多看幾眼就可能愛上。這張名圖我最喜歡的部分是黑色的車頂，特別運動。內(nèi)飾方面:內(nèi)飾的整體設計非常吸引車友。
8寸中控臺，屏，更顯眼，觸控效果還不錯。車載電腦顯示屏清晰度更好，座椅做工和包裹性更好。性好，乘坐舒適?？臻g:著名的地圖是我選擇這款車的原因之一。里面的儲物量真的很大。
有很多小收納空間，用起來很方便，所以感覺空間很大。舒適度:空間隔音做的不好，噪音很大，比我預想的大很多。汽車高速行駛時，耳朵里的噪音很明顯，只能放音樂來降低。
動力方面:1.8的動力在加速方面感覺相當不錯，發(fā)動機比較強勁，加速效果感覺特別好，這也是這款車的一個不錯的優(yōu)點。所以，雖然韓系車不如日系文章:
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