ups、fedex紛紛上調(diào)運(yùn)價(jià),ups快遞fedex代理排名靠前
ups和聯(lián)邦快遞已經(jīng)提高了運(yùn)費(fèi)。
近日，ups國(guó)際宣布將
ups官員表示:我們服務(wù)的公布費(fèi)率將會(huì)提高。由于我們努力保持ups的高服務(wù)水平，這將支持我們不斷擴(kuò)展和增強(qiáng)功能。其實(shí)不僅僅是ups快遞，聯(lián)邦快遞國(guó)際快遞也公布了運(yùn)費(fèi)上漲的信息。聯(lián)邦快遞，聯(lián)邦快遞地面和聯(lián)邦快遞貨運(yùn)附加費(fèi)將在今年早些時(shí)候改變。dhl國(guó)際快遞推出國(guó)際快遞集體運(yùn)價(jià)上調(diào)。會(huì)對(duì)跨境電商企業(yè)產(chǎn)生哪些影響
每年的電商旺季，跨境電商賣(mài)家在享受訂單增長(zhǎng)快感的同時(shí)，也在擔(dān)心物流成本的上漲。深圳一位全球速賣(mài)通賣(mài)家表示，作為航空運(yùn)輸?shù)凝堫^，商業(yè)快遞的調(diào)整將成為標(biāo)桿，影響其他物流模式費(fèi)率的調(diào)整，如電子郵件、郵政包裹等
賣(mài)家亞馬遜蔻馳也有同樣的擔(dān)憂(yōu):商業(yè)快遞運(yùn)費(fèi)上漲會(huì)直接增加物流成本，進(jìn)而影響產(chǎn)品成本。fba快遞直運(yùn)、fba首趟空運(yùn)、空加運(yùn)影響較大，但如果是海運(yùn)，影響會(huì)小一些，但總體來(lái)說(shuō)，運(yùn)輸成本是不斷上漲的。
蔻馳指出，商業(yè)快遞運(yùn)價(jià)上漲導(dǎo)致的運(yùn)價(jià)上漲在短期內(nèi)不會(huì)產(chǎn)生很大影響。用調(diào)整后的運(yùn)價(jià)發(fā)貨，不會(huì)對(duì)物流成本造成太大壓力，但從全年的物流數(shù)據(jù)來(lái)看，物流成本的增加還是非常顯著的，賣(mài)家的利潤(rùn)會(huì)被嚴(yán)重侵蝕。
跨境電商賣(mài)家該如何應(yīng)對(duì)
面對(duì)運(yùn)費(fèi)上漲，跨境電商賣(mài)家應(yīng)該如何應(yīng)對(duì)，減少物流成本對(duì)利潤(rùn)的侵蝕降低物流成本，需要從整個(gè)操作環(huán)節(jié)入手。一方面要盡量縮短整個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)，提高作業(yè)效率，通過(guò)提高效率、降低成本來(lái)對(duì)沖物流成本上漲的影響。
另一方面，從物流渠道入手，在當(dāng)前市場(chǎng)，尤其是當(dāng)前的國(guó)際專(zhuān)線(xiàn)物流中，尋找一些運(yùn)費(fèi)低、時(shí)效快的優(yōu)質(zhì)渠道。通過(guò)整合優(yōu)質(zhì)物流資源，專(zhuān)注一對(duì)一的貨運(yùn)服務(wù)，中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)少，時(shí)效快，運(yùn)費(fèi)低。比如美國(guó)專(zhuān)線(xiàn)、中歐含稅包裹，時(shí)效為710天，運(yùn)費(fèi)低于掛號(hào)包裹。1.8kg的貨物只需要90元左右就可以到達(dá)美國(guó)。
最后，建議你使用第三方倉(cāng)儲(chǔ)，優(yōu)化倉(cāng)儲(chǔ)和物流兩個(gè)物流環(huán)節(jié)，通過(guò)與第三方公司簽訂合作，直接將貨物存放到第三方公司進(jìn)行管理。一方面，你不用花精力去管理倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)，省時(shí)省力。另一方面可以節(jié)省倉(cāng)儲(chǔ)的投入，降低運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，享受輕運(yùn)營(yíng)模式。
另外，第三方倉(cāng)儲(chǔ)公司也是物流公司。在提供倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)的同時(shí)，還可以幫助跨境電商賣(mài)家解決包裝、下單、發(fā)貨、信息跟蹤等物流問(wèn)題。倉(cāng)儲(chǔ)物流一體化縮短了配送環(huán)節(jié)，提高了包裹的線(xiàn)上時(shí)效和配送時(shí)效，在提高效率的同時(shí)也能為賣(mài)家?guī)?lái)更多的經(jīng)濟(jì)利益，另一方面也降低了物流成本上升的風(fēng)險(xiǎn)。
ups和聯(lián)邦快遞相繼提高了運(yùn)費(fèi)?？缇迟u(mài)家如何應(yīng)對(duì)物流成本上升是不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)，勢(shì)必對(duì)以物流為核心的跨境電商企業(yè)產(chǎn)生長(zhǎng)期影響。一方面，我們需要從大局出發(fā)，提高運(yùn)營(yíng)效率和盈利能力。另一方面，不斷選擇優(yōu)質(zhì)的物流渠道，提高物流渠道的價(jià)格作為替代。