近日，多家船公司陸續(xù)發(fā)布虧艙費、誤報費等相關(guān)通知，馬士基宣布將征收碳排放附加費。
高麗海運發(fā)布公告稱由于目前虛假訂艙嚴(yán)重，造成虧艙的情況發(fā)生，將征收虧艙費100美元/unit。
赫伯羅特表示鑒于目前國內(nèi)的疫情態(tài)勢，理解客戶的發(fā)貨計劃可能因此會被影響或推遲，將取消費、虧艙費、賠償費減免50%。
馬士基官網(wǎng)宣布由于近期發(fā)生多起誤報事件，為避免錯誤申報帶來的風(fēng)險和安全問題，將每個提單征收5000美元的誤報費。
另外，由于歐盟將采取強(qiáng)制性措施減少航運業(yè)碳排放，馬士基預(yù)計于2023 年第一季度開始，針對碳排放征收單獨的附加費，最高319歐元。
高麗海運：征收虧艙費100美元/unit7月12日，高麗海運發(fā)布關(guān)于收取虧艙費的通知，
通知稱，由于目前虛假訂艙嚴(yán)重，導(dǎo)致有實際出運需求的客戶無法順利訂艙，以及造成虧艙的情況發(fā)生。
對于這種惡意訂艙，違反訂艙協(xié)議的行為，決定對于訂艙確認(rèn)后未正常出運的訂艙收取虧艙費：100usd/unit。
? 收取對象：no show 開船前客戶從未主動通知并網(wǎng)上遞交退關(guān)；
? 涉及航線：韓國境內(nèi)所有港口；? 開始日期：開航日7月18日（以碼頭港區(qū)時間為準(zhǔn)）。
赫伯羅特：取消費、虧艙費、賠償費減免50%7月13日，船公司赫伯羅特發(fā)布關(guān)于取消費、虧艙費和賠償費的減免通知。
通知稱，從2022年7月1日起，直至另行通知，對于所有因客戶要求而取消訂艙或者最終未上船的qq spot訂艙，
該公司將提供50%的相關(guān)費用減免，該減免會反映在最終開具的發(fā)票上。該減免措施適用于中國大陸地區(qū)裝貨港(除香港和臺灣)，
減免后的具體費用：取消費500美元/teu、虧艙費600美元/teu、賠償費500美元/teu。馬士基：征收誤報費5000美元日前，
由于近期發(fā)現(xiàn)不少誤報事件，馬士基發(fā)布關(guān)于加強(qiáng)誤報費（mid）的通知。馬士基表示在自2019年8月20日開始征收的誤報費基礎(chǔ)上，
進(jìn)一步加強(qiáng)該項費用的收取，對于所有誤報危險貨物的行為，每次將收取5000美元的誤報費。并且因誤報而采取糾正措施而產(chǎn)生的任何額外費用也將在該費用的基礎(chǔ)上收取。
此外，為避免產(chǎn)生誤報貨物的費用，馬士基還建議客戶應(yīng)在訂艙時確保正確申報貨物并使用正確的商品編碼，從預(yù)訂過程開始確保正確聲明imo 類別和 unno。
馬士基表示，錯誤申報的風(fēng)險和安全問題可能包括但不限于泄漏、貨物移動、化學(xué)反應(yīng)、貨物火災(zāi)和爆炸。每一件未正確申報的貨物都可能危及其船員、船舶、環(huán)境和其他客戶貨物的安全。
馬士基：最高319歐元，2023年q1將征收碳排放附加費2021 年 7 月 14 日，歐盟委員會提出了fit for 55 一攬子計劃，委員會建議將航運納入歐盟碳排放交易體系（eu ets）。
馬士基表示隨著修訂后的立法生效，預(yù)計在 ets 中交易的歐盟配額 (eua) 的波動性可能會增加，目前預(yù)計對以下航線征收碳排放附加費。
根據(jù)馬士基官網(wǎng)信息，北歐-亞洲航線征收的碳排放附加費最低，普通集裝箱加收99歐元、冷藏集裝箱加收149歐元。
南美西海岸-歐洲航線征收的碳排放附加費最高，普通集裝箱加收213歐元、冷藏集裝箱加收319歐元。
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