船務(wù)貨代，船務(wù)貨代基本知識(shí)
你好，你需要咨詢貨運(yùn)代理。以下由tayler(泰勒)為大家編輯。很多做了10年以上的跨境客戶也很認(rèn)同關(guān)于貨代基礎(chǔ)知識(shí)的回答。田甜國際物流-成為您學(xué)習(xí)國際物流知識(shí)的百科全書！
船務(wù)是什么意思 海運(yùn)工作主要負(fù)責(zé)選擇貨代，聯(lián)系貨代訂艙位，安排報(bào)關(guān)和貨代的銜接。
做船務(wù)工作屬于行政工作，有些企業(yè)定位在初級(jí)管理崗位。
一般基本工資是固定的(加薪取決于個(gè)人的表現(xiàn))，但在零負(fù)運(yùn)費(fèi)的情況下，你會(huì)經(jīng)常收到貨代公司的紅包，尤其是競爭激烈的時(shí)候，一個(gè)teu最多能退80-100美元左右。
或者在不影響工作效率的情況下找一家價(jià)格更低的貨代公司，也會(huì)有不少額外收入。出貨好+出貨量大，月入一萬多或者兩萬很正常。
什么是貨代？什么是船代？他們之間有什么區(qū)別？1.不同的概念
代理:全稱為船舶代理，即辦理與船舶有關(guān)的業(yè)務(wù)的代理機(jī)構(gòu)。其工作范圍包括裝卸引水、檢疫、拖輪、靠泊、裝卸貨物、材料、證書等。代表船舶負(fù)責(zé)船舶業(yè)務(wù)，辦理船舶進(jìn)出口手續(xù)，協(xié)調(diào)船舶和港口部門保證貨物順利裝卸，完成船舶委托的換船員、物資、食品供應(yīng)、船舶航行修理等事宜。有時(shí)船方會(huì)委托船方在提單上簽字。
貨運(yùn)代理:全稱貨代，是指接受客戶的委托，完成貨物運(yùn)輸?shù)哪骋画h(huán)節(jié)或相關(guān)環(huán)節(jié)。這方面涉及的所有工作都可以直接或間接由貨代來做，這樣可以節(jié)省資金。他們服務(wù)于整個(gè)社會(huì)，是貨主和運(yùn)力供應(yīng)商之間的橋梁和紐帶。
2.不同的責(zé)任
船舶代:船舶代主要為船舶和船公司提供一系列具體服務(wù)。
貨代:本質(zhì)上和第三方物流一樣，不是船公司的實(shí)際承運(yùn)人，而是貨主的發(fā)貨人，幫助貨主處理進(jìn)出口物流中的環(huán)節(jié)銜接和溝通。
3.不同的客戶
代:為船公司服務(wù)，是船公司或承運(yùn)人與港口之間的橋梁。
貨代:服務(wù)于廣大外貿(mào)、工廠和貨主朋友，是貨主和承運(yùn)人之間的紐帶。
4.業(yè)務(wù)內(nèi)容不同。
船務(wù)代理:船務(wù)代理業(yè)務(wù)是一項(xiàng)綜合性業(yè)務(wù)，范圍很廣，包括所有應(yīng)由船公司自己辦理的業(yè)務(wù)和少量應(yīng)由貨主自己辦理的與貨運(yùn)有關(guān)的業(yè)務(wù)。
貨代:目前相當(dāng)一部分貨代在經(jīng)營業(yè)務(wù)時(shí)，掌握了各種運(yùn)輸方式和存放貨物的倉庫，辦理包括陸運(yùn)和海運(yùn)空在內(nèi)的貨物運(yùn)輸。
1.什么是貨代公司和船代公司？它們之間有什么區(qū)別和聯(lián)系？貨代公司小哥哥的專業(yè)回答:
為了找出兩者的區(qū)別，我們首先來看看兩者的定義。
貨運(yùn)代理:簡稱貨代，廣泛應(yīng)用于國際市場(chǎng)。是指在流通領(lǐng)域?yàn)樨浳镞\(yùn)輸需求者和運(yùn)力提供者提供各類運(yùn)輸服務(wù)的總稱。他們服務(wù)于整個(gè)社會(huì)，是貨主和運(yùn)力提供者之間的橋梁和紐帶(也可以理解為貨主和承運(yùn)人之間的中間人、經(jīng)紀(jì)人和運(yùn)輸組織者)。
現(xiàn)在市場(chǎng)上很多貨代都沒有自己的運(yùn)輸工具(船、飛機(jī)、車輛)。
物流公司:是運(yùn)輸、貨運(yùn)、物流的一種。全國一般指從事物流相關(guān)的運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、配送、域名注冊(cè)查詢等行業(yè)的公司。物流公司通常在供應(yīng)商和零售商之間扮演貨物收集、理貨、盤點(diǎn)和配送的角色。、或相關(guān)信息，來計(jì)劃、實(shí)施和管理從原產(chǎn)地到消費(fèi)地的整個(gè)過程。
貨代和船務(wù)的區(qū)別？貨代一般做國際貨運(yùn)，海運(yùn)和空貨運(yùn)。他們是貨主和船公司之間的中介服務(wù)商，幫助貨主安排艙位。大型貨運(yùn)代理還可以提供報(bào)關(guān)、倉儲(chǔ)、托運(yùn)等服務(wù)。
出貨人員是負(fù)責(zé)出貨的人。如何通過租船訂艙安排貨物的出口或進(jìn)口？同時(shí)，準(zhǔn)備相關(guān)文件，如包裝文件、發(fā)票、申請(qǐng)單、文件等。專門與船公司或貨運(yùn)代理聯(lián)系的人員。
船代和貨代的區(qū)別是什么？1.不同的定義
貨運(yùn)代理:貨運(yùn)代理的全稱。是指貨主委托的貨物進(jìn)出口物流運(yùn)輸?shù)哪骋画h(huán)節(jié)或與此相關(guān)的某一環(huán)節(jié)。常見的貨代工作有空海運(yùn)進(jìn)出口，進(jìn)口清關(guān)，進(jìn)口報(bào)關(guān)等等。
船舶代理人:船舶代理人的全稱。是指與海運(yùn)業(yè)務(wù)相關(guān)的手續(xù)和協(xié)調(diào)，最終保證貨物裝卸能夠順利進(jìn)行。常見的船務(wù)代理工作包括:檢疫、拖航、裝卸貨物、簽署提單等。
2.不同的責(zé)任
貨代:本質(zhì)上和第三方物流一樣，不是船公司的實(shí)際承運(yùn)人，而是貨主的發(fā)貨人，幫助貨主處理進(jìn)出口物流中的環(huán)節(jié)銜接和溝通。
船舶代:而船舶代主要是為船舶和船公司提供一系列具體的服務(wù)。
3.不同的客戶。
貨代:服務(wù)于廣大外貿(mào)、工廠和貨主朋友，是貨主和承運(yùn)人之間的紐帶。
代:為船公司服務(wù)，是船公司或承運(yùn)人與港口之間的橋梁。
4.其他內(nèi)容
貨代:一般分為一級(jí)貨代和二級(jí)貨代。一級(jí)貨代可以直接向船公司訂艙，但不一定有訂艙資格，二級(jí)貨代也不一定比一級(jí)貨代差。這要看貨代公司的資質(zhì)和能力。不是所有貨代都是全能的，也不是所有貨代的工作范圍都一樣。
貨代:lcl訂艙是貨代訂的，船公司一般不接受lcl，所以lcl提單一般不是船公司提單。
擴(kuò)展信息:
貨運(yùn)代理責(zé)任的基本責(zé)任
1、作為承運(yùn)人完成貨物運(yùn)輸并承擔(dān)責(zé)任(其簽發(fā)貨運(yùn)單據(jù)，使用自己的運(yùn)輸工具，或委托他人完成貨物運(yùn)輸并收取運(yùn)費(fèi))。
2.作為承運(yùn)人，不直接負(fù)責(zé)完成貨物運(yùn)輸(不直接負(fù)責(zé)他人簽發(fā)貨物單證、使用所掌握的運(yùn)輸工具、或者租用他人運(yùn)輸工具、或者委托他人完成貨物運(yùn)輸)。
3.貨運(yùn)代理人根據(jù)與委托方簽訂的協(xié)議、合同或者按照委托方的指示進(jìn)行經(jīng)營活動(dòng)時(shí)，應(yīng)當(dāng)履行通常的職責(zé)，特別是在授權(quán)范圍內(nèi)。
4.如實(shí)報(bào)告所有重要事項(xiàng)。在委托業(yè)務(wù)中向委托方提供的信息和資料必須真實(shí)。如果因任何隱瞞或不真實(shí)的信息而造成任何損失，委托方有權(quán)向貨運(yùn)代理人追索并取消代理合同或協(xié)議。
5.負(fù)責(zé)保密，貨代過程中獲得的信息不得泄露給第三方。同時(shí)，代理權(quán)不得轉(zhuǎn)讓給他人。
參考:貨運(yùn)代理-百度百科
船-百度百科
船公司簡稱與縮寫
想必跨境賣家在選擇國際物流的時(shí)候會(huì)對(duì)船公司簡稱與縮寫的問題有比較多的疑問，網(wǎng)上很多信息又概括不全，小編特意整理了一些關(guān)于船公司簡稱與縮寫的相關(guān)內(nèi)容，可以有效解決部分問題，如果文章中還有哪些不清楚的地方也可以直接聯(lián)系我們?cè)诰€客服，十多年跨境物流經(jīng)驗(yàn)，全方位為您的貨物保價(jià)護(hù)航。船公司簡稱與縮寫航運(yùn)公司的縮寫和簡稱
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比達(dá)國際業(yè)務(wù)范圍:
國際航運(yùn)、國際航運(yùn)nvocc、國際航運(yùn)管理；國際、國內(nèi)快遞(郵政企業(yè)專營業(yè)務(wù)除外)；海、陸、空國際貨運(yùn)代理空；國內(nèi)貨運(yùn)代理；存儲(chǔ)；貨物和技術(shù)的進(jìn)出口；批發(fā)和零售貿(mào)易；工業(yè)投資。
比達(dá)國際作為國際海運(yùn)空國際物流、國際海運(yùn)空物流公司、國際海運(yùn)空國際貨代、國際海運(yùn)空國際貨代的一員，從東莞、深圳、廣州、香港起步。國際海運(yùn)空貨代公司，國際海運(yùn)空海運(yùn)物流公司，國際海運(yùn)空國際海運(yùn)，國際海運(yùn)空國際海運(yùn)公司，國際海運(yùn)空專線等國際海運(yùn)空全航線服務(wù)。
船公司的主要業(yè)務(wù)有哪些
今年2022年外貿(mào)、物流變化很大，有很多不確定性，比如：船公司的主要業(yè)務(wù)有哪些，小編僅以本文整合了一些關(guān)于：船公司的主要業(yè)務(wù)有哪些的內(nèi)容，感興趣的小伙伴們可以來看看下文內(nèi)容。
1.掌握要發(fā)貨的貨源。船公司通常通過以下兩種方式掌握待運(yùn)貨物來源，并據(jù)此計(jì)劃調(diào)配空集裝箱:
試探性訂艙:所謂試探性訂艙，是在船到達(dá)前30天左右提出的。由于貨物來源已知較早，很難確定這些貨物能否裝上預(yù)定船，也很難確定這些貨物的最終托運(yùn)數(shù)量是否準(zhǔn)確。
確認(rèn)訂艙:所謂確認(rèn)訂艙，一般是在船到達(dá)前7-10天提出，一般可以確定具體的船名和裝船日期。
2.配有集裝箱
無論采用哪種運(yùn)輸方式，都不能改變用集裝箱裝載貨物。所以在進(jìn)行集裝箱運(yùn)輸之前，配備集裝箱是第一名，尤其是使用專用集裝箱船運(yùn)輸時(shí)。由于這類船舶的特殊結(jié)構(gòu)，只能進(jìn)行集裝箱運(yùn)輸。因此，經(jīng)營特種集裝箱船的船公司需要配備適合特種船裝載和運(yùn)輸?shù)募b箱。當(dāng)然，在實(shí)際業(yè)務(wù)中，并不是所有的集裝箱都是船公司配備的，有些貨主自己也配備了集裝箱。此外，還有專門從事租賃的集裝箱租賃公司。為了有效利用船舶的集裝箱運(yùn)載能力，船公司應(yīng)配備最低數(shù)量的集裝箱，在進(jìn)行特種貨物運(yùn)輸時(shí)也應(yīng)配備特種集裝箱。
3.接受寄售
貨物的發(fā)貨人或托運(yùn)人應(yīng)根據(jù)貿(mào)易合同的規(guī)定和信用證的有關(guān)條款，在貨物裝運(yùn)期限前向船公司或其他代理人口頭或書面預(yù)約。船公司根據(jù)裝船要求和配箱情況決定是否接受這些貨物的托運(yùn)申請(qǐng)。
船公司或其代理人在訂艙單上簽字后，即表示已同意接受貨物的運(yùn)輸。當(dāng)船公司接受托運(yùn)時(shí)，一般應(yīng)了解以下內(nèi)容:
訂艙的貨物詳細(xì)情況; 運(yùn)輸要求; 裝卸港、交接貨地點(diǎn); 由誰負(fù)責(zé)安排內(nèi)陸運(yùn)輸; 有關(guān)集裝箱的種類、規(guī)格等。4.接受貨物
在集裝箱運(yùn)輸中，運(yùn)輸公司在以下地點(diǎn)接受貨物:
集裝箱碼頭堆場(chǎng)。集裝箱碼頭堆場(chǎng)收到的所有貨物都是由發(fā)貨人或集裝箱貨運(yùn)站包裝并運(yùn)輸?shù)酱a頭堆場(chǎng)的整箱貨物。
集裝箱貨運(yùn)站。集裝箱貨運(yùn)站在代理船公司時(shí)接受非fcl運(yùn)輸。發(fā)貨人的工廠或倉庫。當(dāng)船公司負(fù)責(zé)安排內(nèi)陸運(yùn)輸時(shí)，整個(gè)集裝箱運(yùn)輸將在發(fā)貨人的工廠或倉庫接受。在上述三種驗(yàn)收方式中，船公司應(yīng)該知道:
是否需要借用空集裝箱; 所需集裝箱的數(shù)量及種類; 領(lǐng)取空箱的時(shí)間、地點(diǎn); 由誰負(fù)責(zé)安排內(nèi)陸運(yùn)輸; 貨物具體的裝箱地點(diǎn); 有關(guān)特殊事項(xiàng)。5.裝運(yùn)
通過各種方式接受的貨物，應(yīng)按堆場(chǎng)計(jì)劃堆放在堆場(chǎng)，待船舶靠泊后方可裝船。所有的裝貨工作都是由船塢完成的。
6.制作并發(fā)送主要的運(yùn)輸文件。
為了及時(shí)將裝船通知發(fā)送給收貨人，并使目的港的集裝箱碼頭堆場(chǎng)做好卸貨計(jì)劃和內(nèi)陸運(yùn)輸?shù)臏?zhǔn)備，船公司或其代理人應(yīng)在集裝箱貨物裝船出港后立即準(zhǔn)備好相關(guān)的裝船單據(jù)，并盡快送至卸貨港。通常，船公司在裝貨港準(zhǔn)備和發(fā)送的文件有:
提單副本或場(chǎng)站收據(jù)副本; 集裝箱號(hào)碼單; 貨物艙單; 集裝箱裝箱單; 積載圖; 裝船貨物殘損報(bào)告; 特殊貨物表等。
船務(wù)貨代公司，船務(wù)公司船運(yùn)貨代公司
你好，你需要咨詢貨運(yùn)代理。以下由tayler(泰勒)編輯。很多做了10年以上的跨境客戶也認(rèn)同關(guān)于貨代的回答。田甜國際物流-成為您學(xué)習(xí)國際物流知識(shí)的百科全書！
船務(wù)公司和貨代的區(qū)別那是船務(wù)代理和貨運(yùn)代理。貨代代表船公司，手里有倉位，貨代代表貨主，手里有貨。貨主不想處理貨與貨之間的事情，船公司不想處理倉位，代理人自然就出現(xiàn)了。所以船公司和貨代是合作關(guān)系，各有所需。
1、什么是貨運(yùn)代理公司,什么是船務(wù)代理公司,兩者有什么區(qū)別和聯(lián)系？貨代公司小哥哥的專業(yè)回答:
為了找出兩者的區(qū)別，我們首先來看看兩者的定義。
貨運(yùn)代理:簡稱貨代，廣泛應(yīng)用于國際市場(chǎng)。是指在流通領(lǐng)域?yàn)樨浳镞\(yùn)輸需求者和運(yùn)力提供者提供各類運(yùn)輸服務(wù)的總稱。他們服務(wù)于整個(gè)社會(huì)，充當(dāng)著托運(yùn)人和運(yùn)輸商(也理解為托運(yùn)人和承運(yùn)人之間的中間商、經(jīng)紀(jì)人和運(yùn)輸組織者)之間的橋梁和紐帶。
現(xiàn)在市場(chǎng)上很多貨代都沒有自己的運(yùn)輸工具(船、飛機(jī)、車輛)。
物流公司:是運(yùn)輸、貨運(yùn)、物流的一種。全國一般指從事物流相關(guān)的運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、配送、域名注冊(cè)查詢等行業(yè)的公司。物流公司通常在供應(yīng)商和零售商之間扮演貨物收集、理貨、盤點(diǎn)和配送的角色。、或相關(guān)信息，來計(jì)劃、實(shí)施和管理從原產(chǎn)地到消費(fèi)地的整個(gè)過程。
船公司、集裝箱公司、貨代公司、貨代公司這四個(gè)有什么不同？1.航運(yùn)公司:擁有自己的集裝箱航運(yùn)公司。例如msk、ham-sued、csv等。集裝箱公司:它還有一個(gè)名字，就是堆場(chǎng)。制造集裝箱供船運(yùn)公司使用的公司。3。貨代公司:正常情況下，第4貨代公司是一個(gè)概念。
但是有國際貨代和國內(nèi)貨代(如內(nèi)陸運(yùn)輸公司，拖車公司等。)，而且這些家庭關(guān)系密切。發(fā)貨人必須像船公司一樣通過貨代公司訂艙位。貨代公司拿到船公司的艙位后，需要委托拖車公司去取集裝箱，在堆場(chǎng)裝車。希望你能理解。畢竟你在碼頭工作。這些都是基礎(chǔ)知識(shí)。
船務(wù)公司是做什么呢海運(yùn)工作主要負(fù)責(zé)選擇貨代，聯(lián)系貨代訂艙位，安排報(bào)關(guān)和貨代的銜接。
做船務(wù)工作屬于行政工作，有些企業(yè)定位在初級(jí)管理崗位。
一般基本工資是固定的(加薪取決于個(gè)人的表現(xiàn))，但在零負(fù)運(yùn)費(fèi)的情況下，你會(huì)經(jīng)常收到貨代公司的紅包，尤其是競爭激烈的時(shí)候，一個(gè)teu最多能退80-100美元左右。
或者在不影響工作效率的情況下找一家價(jià)格更低的貨代公司，也會(huì)有不少額外收入。出貨好+出貨量大，月入一萬多或者兩萬很正常。
船務(wù)公司是干嘛的海運(yùn)工作主要負(fù)責(zé)選擇貨代，聯(lián)系貨代訂艙位，安排報(bào)關(guān)和貨代的銜接。
做船務(wù)工作屬于行政工作，有些企業(yè)定位在初級(jí)管理崗位。
一般基本工資是固定的(加薪取決于個(gè)人的表現(xiàn))，但在零負(fù)運(yùn)費(fèi)的情況下，你會(huì)經(jīng)常收到貨代公司的紅包，尤其是競爭激烈的時(shí)候，一個(gè)teu最多能退80-100美元左右。
或者在不影響工作效率的情況下找一家價(jià)格更低的貨代公司，也會(huì)有不少額外收入。出貨好+出貨量大，月入一萬多或者兩萬很正常。
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