據(jù)法新社報(bào)道，根據(jù)新規(guī)，法國任意兩座城市之間的航班，只要能被耗時(shí)不超過兩個(gè)半小時(shí)的火車旅行替代，就將被禁止。在面積與中國四川省相當(dāng)、擁有發(fā)達(dá)的高鐵網(wǎng)絡(luò)的這個(gè)國家，此舉似乎意味著大量短途航班從此偃旗息鼓。
由于法國大部分高鐵經(jīng)過巴黎，因此只有少數(shù)遠(yuǎn)離首都的城市之間才有直達(dá)列車。
法新社總結(jié)稱，真正被削減的航線只有3條。
afklmp表示，法國政府的脫碳計(jì)劃是在有火車替代方案的航線上禁止國內(nèi)短途客運(yùn)航班，這對(duì)其運(yùn)營“沒有影響”。
該組織表示，一些供應(yīng)鏈路線缺乏火車替代方案，可能會(huì)保留它們。
該組織還指出，根據(jù)政府提供的財(cái)政援助規(guī)定，法國航空公司在疫情期間已經(jīng)減少了國內(nèi)航班。
afklmp說:“作為法國政府向法國航空公司貸款的一部分/條件，在冠狀病毒期間，法國的大量國內(nèi)航班已經(jīng)被取消。這些主要涉及從奧利起飛的航班。
“一些通過cdg連接的‘樞紐線’(如nte-cdg-dss和lys-cdg-hnd)可能會(huì)繼續(xù)存在，因?yàn)檫@里沒有其他列車可供選擇。
“因此，我們集團(tuán)的貨運(yùn)沒有受到影響。”
afklmp目前正專注于建立其貨運(yùn)能力。
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kg
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