最近我們?nèi)?nèi)瘋狂流傳的一個(gè)關(guān)于one船公司甩柜的非常規(guī)案例，就發(fā)生在國(guó)慶節(jié)前，貨代最終在跟one船公司的郵件當(dāng)中，極限施壓，最后船公司不得已，把貨代的3條柜子，從甩柜的柜子里特殊安排，重新加載上船，最終才得以解決。
大概的事情是這樣的，貨代是一個(gè)拼箱代理，有3條40hq的柜子 訂了one的倉(cāng)位，9月中旬就裝完柜還柜到碼頭了，就等裝柜上船，趕國(guó)慶節(jié)前開(kāi)船的船期。大家也都知道，一個(gè)40hq可以裝68cbm的貨，拼箱代理，一個(gè)柜子里可能拼了好幾十個(gè)客戶(hù)的貨，這個(gè)客戶(hù)三五個(gè)方，那個(gè)客戶(hù)七八個(gè)方，這個(gè)貨代3條柜子里面裝了30多個(gè)客戶(hù)的貨，客戶(hù)的貨又都是趕國(guó)慶節(jié)前要開(kāi)船的船期，結(jié)果國(guó)慶節(jié)前，one船公司倉(cāng)位爆倉(cāng)，已經(jīng)甩了2水船，這3個(gè)柜子都被甩柜了，沒(méi)有上既定的船期。如果被再被甩柜第三次，那就是比既定的船期晚開(kāi)三周的時(shí)間。
設(shè)想一下，假設(shè)你就是這個(gè)柜子里面其中的客戶(hù)之一，你的貨趕交期，要交付給國(guó)外的買(mǎi)家，或許是趕圣誕，趕展會(huì)，或者趕促銷(xiāo)活動(dòng)，趕銷(xiāo)售季，延誤船期這么久，眼看要逾期了，到時(shí)候客戶(hù)鬧著棄貨，退款，要違約金，投訴。這柜子里的客戶(hù)這樣折騰買(mǎi)家，買(mǎi)家不得同樣來(lái)折騰貨代。
今年這個(gè)外貿(mào)行情，大家也都知道，訂單銳減，客戶(hù)少，訂單少，貨量也少，很多貨代公司倒閉，很多小型的貨代公司，都是靠著幾個(gè)老客戶(hù)，維系著生存，等著熬過(guò)這段艱難的時(shí)刻，行情越差，卷得越厲害，各行各業(yè)都一樣，大家都感同身受。所以，很多小型的貨代，真的承受不住因?yàn)樗穸鴮?dǎo)致大量客戶(hù)流失的風(fēng)險(xiǎn)，因?yàn)橹淮艘淮?，客?hù)就會(huì)被做死。我們可以想象，我們?nèi)ラ_(kāi)發(fā)一個(gè)新客戶(hù)，該有多么的不容易，可因?yàn)楸淮舅?，而?dǎo)致大部分客戶(hù)流失，真的無(wú)力承受，所以貨代做出這么極端的回應(yīng)，也確實(shí)讓人能夠理解。
那么很多做外貿(mào)的朋友，或多或少可能很多也遇到過(guò)被船公司甩柜的情況，我很多做外貿(mào)的客戶(hù)朋友就問(wèn)我，什么是船公司甩柜，為什么會(huì)出現(xiàn)船公司甩柜這種情況？所以我就特意寫(xiě)了這篇文章，一次把船公司甩柜講清楚？
首先，讓我們明確一下甩柜的定義。
甩柜是指船公司在運(yùn)輸過(guò)程中，由于各種原因，導(dǎo)致集裝箱無(wú)法正常運(yùn)輸，從而將其從船舶上甩下，沒(méi)有裝載上既定的船期的情況。簡(jiǎn)而言之，就是我訂了這水船的倉(cāng)位，船公司給我放了倉(cāng)位，但是最終我的柜子并沒(méi)有被裝載上這水船，最終這水船開(kāi)走了，我的柜子還在碼頭上，被迫等待下一水船來(lái)裝載我的柜子。
那船公司的甩柜是什么原因?qū)е碌哪兀?br>其實(shí)，主要的原因是因?yàn)榇荆~放艙，導(dǎo)致船期超載，所以不得不進(jìn)行甩柜。
而根據(jù)船公司的放艙規(guī)則，為了保障船司倉(cāng)位的滿(mǎn)載，盡量避免倉(cāng)位的空倉(cāng)浪費(fèi)。船公司的放艙規(guī)則是這樣的。
船公司一般要優(yōu)先保障跟他有直接合約大客戶(hù)的倉(cāng)位，類(lèi)似像沃爾瑪/costco這樣的客戶(hù)，倉(cāng)位放下來(lái)之后，先保障自己大客戶(hù)的倉(cāng)位。然后剩余的倉(cāng)位再一級(jí)一級(jí)代理往下放，船公司放給一代，一代放給二代，二代放給三代、直客：外貿(mào)公司和工廠(chǎng)。
為了方便大家理解，舉個(gè)例子：
拿one船公司為例，假如one船公司最近有一水船從深圳鹽田港到美國(guó)洛杉磯港，這水船，總共有1500個(gè)柜的倉(cāng)位。
首先one的大客戶(hù)這水船需要300個(gè)柜的倉(cāng)位，這1500個(gè)柜的倉(cāng)位，就得先保障他們大客戶(hù)300個(gè)柜的倉(cāng)位，就只剩下1200個(gè)柜的倉(cāng)位。
這個(gè)大家很好理解，大客戶(hù)優(yōu)先原則。
那么1500個(gè)倉(cāng)位減掉300個(gè)就只剩下1200個(gè)柜的倉(cāng)位，剩余的倉(cāng)位船公司就是分配給下面的一級(jí)貨代，通常叫一級(jí)代理，簡(jiǎn)稱(chēng)一代。
和船公司合作的一級(jí)代理數(shù)量也很多，不唯一，為了方便大家理解，假如one船公司下面有3個(gè)一級(jí)代理，剩余1200個(gè)柜的倉(cāng)位，正常來(lái)說(shuō)，剛好每個(gè)一級(jí)代理400個(gè)柜的倉(cāng)位分配下去，但實(shí)際上，船公司給3個(gè)一級(jí)代理至少會(huì)每個(gè)一級(jí)代理放500個(gè)柜的倉(cāng)位，一共會(huì)放1500個(gè)柜子的倉(cāng)位。
實(shí)際船公司只剩下1200個(gè)柜子的倉(cāng)位，那為什么他要放1500個(gè)柜的倉(cāng)位出來(lái)呢？
原因就是，為了保障船公司的倉(cāng)位滿(mǎn)載，避免空倉(cāng)浪費(fèi)倉(cāng)位。因?yàn)閷?shí)際的情況中，如果船公司只剩下1200個(gè)倉(cāng)位，就剛好放1200個(gè)倉(cāng)位出去，訂完倉(cāng)，放完倉(cāng)就沒(méi)有了。
但是現(xiàn)實(shí)情況當(dāng)中，大家都知道，經(jīng)常會(huì)有很多訂艙的客戶(hù)，已經(jīng)訂艙放了倉(cāng)位，結(jié)果突然臨時(shí)取消的，比如工廠(chǎng)突然驗(yàn)貨不通過(guò)，裝柜前尾款還沒(méi)到賬，工廠(chǎng)因?yàn)橐恍┣闆r，推遲貨好時(shí)間的，各種原因。這樣就會(huì)導(dǎo)致船公司很多放出的倉(cāng)位被空倉(cāng)，浪費(fèi)。
所以通常船公司放艙給下面的一代，放出的倉(cāng)位數(shù)量一定是會(huì)比實(shí)際的倉(cāng)位數(shù)量要多。我實(shí)際只有1200個(gè)柜的倉(cāng)位，但是我放了1500個(gè)柜的倉(cāng)位出去，如果我1200個(gè)實(shí)際的倉(cāng)位有臨時(shí)取消訂艙的，我還有300個(gè)柜子能及時(shí)補(bǔ)充上去，避免空倉(cāng)。而如果我實(shí)際只有1200個(gè)倉(cāng)位，但是放了1500個(gè)倉(cāng)位，但是最終實(shí)際訂艙需要裝載的柜量超過(guò)了1200個(gè)，甚至是超過(guò)1500個(gè)，也就是船公司通常所說(shuō)的爆倉(cāng)，訂艙的數(shù)量超過(guò)了船只實(shí)際能裝載的數(shù)量，那么超出的數(shù)量就只能安排甩柜了，裝后面的船。因?yàn)檫@條船載量只有那么多。
那如果船公司的倉(cāng)位爆倉(cāng)的，甩柜的規(guī)則是怎么樣的？又是遵從什么樣的規(guī)則去選擇甩柜的柜子？
其實(shí)規(guī)則很簡(jiǎn)單，基本上就是運(yùn)價(jià)從低到高甩。賣(mài)得最便宜的，肯定會(huì)最先甩，有點(diǎn)類(lèi)似于，一分錢(qián)一分貨，你追求最低的運(yùn)費(fèi)，就要承擔(dān)爆倉(cāng)時(shí)候，優(yōu)先被甩柜的風(fēng)險(xiǎn)。就好比一個(gè)柜子的倉(cāng)位，一個(gè)客戶(hù)出的運(yùn)價(jià)船公司利潤(rùn)500usd 一個(gè)客戶(hù)運(yùn)價(jià)利潤(rùn)只有100usd.必須要選擇一個(gè)客戶(hù)甩柜，你說(shuō)船公司會(huì)甩誰(shuí)的？
那如何避免自己的柜子被甩柜呢？
訂船公司的線(xiàn)上倉(cāng)位，通過(guò)船公司線(xiàn)上訂艙的倉(cāng)位一般不會(huì)被甩柜。
訂電商倉(cāng)位，一般電商倉(cāng)位都是時(shí)效要求很高的，不會(huì)被甩柜。
訂艙的時(shí)候告訴貨代，貨物趕交期，不能甩柜，必須要保柜上船，會(huì)有一個(gè)保柜費(fèi)，可以直接讓貨代報(bào)保柜的運(yùn)費(fèi)給你。
就是一定要搞清楚客戶(hù)的交期要求，如果很急的貨，一定不要貪圖最便宜的運(yùn)費(fèi)。一旦沒(méi)有搞清楚客戶(hù)的交期要求，因?yàn)樨潏D運(yùn)費(fèi)便宜，被甩柜，導(dǎo)致客戶(hù)貨物交期，超過(guò)他和他的買(mǎi)家的交期，產(chǎn)生違約金罰金，往往因小失大，甚至客戶(hù)都流失了。
不要過(guò)分為客戶(hù)著想，想著替客戶(hù)省錢(qián)。這種情形，在外貿(mào)新人身上比較多見(jiàn)，我早些年，遇到過(guò)一些，過(guò)分替客戶(hù)著想，為了幫客戶(hù)省運(yùn)費(fèi)，找了多家貨代對(duì)比價(jià)格，以為幫客戶(hù)找到越低越節(jié)省成本的運(yùn)費(fèi)，客戶(hù)會(huì)更感激自己，結(jié)果就選擇最便宜的渠道，結(jié)果出現(xiàn)問(wèn)題，客戶(hù)不僅不感激你，反而因?yàn)樽畹偷那澜黄诤蜁r(shí)效大大折扣，反過(guò)來(lái)跟你撕破臉，責(zé)罵你。這也是為什么很多做外貿(mào)的客戶(hù)，都喜歡客戶(hù)自己指定貨代，這樣，時(shí)效，交期延誤就是客戶(hù)跟他指定貨代的事情了，自己不用擔(dān)責(zé)。
如果發(fā)現(xiàn)柜子被甩柜了，只要及時(shí)發(fā)現(xiàn)，馬上找貨代，讓貨代花錢(qián)找碼頭去盯箱，加載，還有機(jī)會(huì)機(jī)會(huì)上船。