英格蘭東海岸費(fèi)利克斯托的員工正在就工資糾紛采取罷工行動(dòng)，此次罷工主要原因是英國通貨膨脹，員工們的現(xiàn)有工資，無法面臨生活開支帶來的壓力。
下面給大家科普felixstowe 的運(yùn)營情況以及罷工可能產(chǎn)生的影響：
港口有多大？
根據(jù)聯(lián)合工會(huì)的數(shù)據(jù)，進(jìn)入英國的所有集裝箱中約有 48% 是通過費(fèi)利克斯托港運(yùn)輸?shù)?，這使其成為英國重要的進(jìn)口樞紐。
據(jù)其網(wǎng)站稱，費(fèi)利克斯托是英國最大、最繁忙的集裝箱港口，也是歐洲最大的集裝箱港口之一，每年處理超過 400 萬個(gè)“二十英尺當(dāng)量單位”(teu) 的貨物和 2,000 艘船舶。
到 2030 年，其集裝箱處理能力預(yù)計(jì)將翻一番，達(dá)到 800 萬標(biāo)準(zhǔn)箱。
都有哪些貨物通過費(fèi)利克斯托？
根據(jù)經(jīng)濟(jì)復(fù)雜性觀察站 (oec) 在線數(shù)據(jù)平臺(tái)的數(shù)據(jù)，費(fèi)利克斯托去年進(jìn)口了價(jià)值 374 億英鎊（442 億美元）的商品。
根據(jù) oec 的數(shù)據(jù)，2021 年，其主要進(jìn)口商品包括玩具、數(shù)據(jù)處理機(jī)器以及木制和金屬家具。今年5月，主要進(jìn)口是家具、電腦和汽車零部件。
oec 數(shù)據(jù)顯示，該港口的出口額為 91.2 億英鎊（108 億美元），僅占其進(jìn)口額的四分之一左右。今年五月的出口包括醫(yī)藥產(chǎn)品、廢鋁和銅。
5月份，中國是通過費(fèi)利克斯托運(yùn)輸?shù)拇蠖鄶?shù)貨物的最大來源國和目的地國。
進(jìn)口貨物從港口去哪里？
通過費(fèi)利克斯托運(yùn)輸?shù)募s 70% 的集裝箱通過公路和鐵路運(yùn)輸?shù)接胁康囊粋€(gè)在物流貿(mào)易中被稱為“金三角”的地區(qū)。
這個(gè)三角形距離 90% 的英國人口不到四小時(shí)車程，是許多英國高街品牌和零售商的全國配送中心，包括樂購、阿斯達(dá)和馬莎百貨。
罷工可能會(huì)影響哪些貿(mào)易？
風(fēng)險(xiǎn)管理公司羅素集團(tuán)表示，此次罷工可能會(huì)擾亂包括服裝和電子元件在內(nèi)的超過 8 億美元的貿(mào)易，導(dǎo)致貿(mào)易轉(zhuǎn)移到較小的英國港口以及包括德國威廉港在內(nèi)的國際港口。
russell group md 的 suki basi 表示，這種中斷給企業(yè)、消費(fèi)者和政府帶來了更多的不確定性，并可能加劇由冠狀病毒大流行引起的航運(yùn)擁堵和積壓。
消費(fèi)者可以期待什么影響？
總部位于香港的費(fèi)利克斯托港運(yùn)營商和記港口的企業(yè)事務(wù)主管保羅戴維表示，雖然當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸公司會(huì)因罷工而蒙受損失，但全國各地的消費(fèi)者不會(huì)受到太大影響。
“大多數(shù)集裝箱......來自遠(yuǎn)東。它們的供應(yīng)鏈很長，”他周一告訴 itv。 “這將是一個(gè)影響，但不是巨大的。”
sainsbury's 的一位發(fā)言人表示，該零售商正在密切關(guān)注情況，并制定了應(yīng)急計(jì)劃以確保產(chǎn)品供應(yīng)。
英國零售聯(lián)盟食品和可持續(xù)發(fā)展主管安德魯·奧皮 (andrew opie) 表示，零售商將嘗試通過其他集裝箱港口重新安排貨運(yùn)路線或使用替代運(yùn)輸，以確保產(chǎn)品仍然可用。
opie 說：“新鮮食品不會(huì)受到影響，因?yàn)槠渲写蟛糠质峭ㄟ^多佛的滾裝卸貨港。”