隨著近年來跨境快遞出現(xiàn)的各種問題，越來越多的高凈值大賣家寧愿增加額外的成本，也要在打托盤后使用卡車配送。
與快遞派送的糾結(jié)無奈相比，托盤卡車送貨最大的特點是完全符合亞馬遜制定的承運人規(guī)則。
這一特征所帶來的的優(yōu)勢是：
1、集中運輸后，貨物的安全性更高。
2、所有送貨倉庫都是預(yù)約的，沒有滯后卸貨的情況后入庫，上架快。
3、簽收單（pod）由倉庫根據(jù)fba打印計劃清單后，交給亞馬遜簽字蓋章。pod雖然有缺陷，但與快遞相比，上訴時遇到異常的概率較低。
相應(yīng)的缺點主要包括：
1、操作過程復(fù)雜。貨物需要分類，同一個fba單獨打托號碼。預(yù)約卸貨時，需要提供所有貨物fba規(guī)劃細節(jié)不適用于品名較多的拼柜貨物。
2、卸貨時間不穩(wěn)定。一些權(quán)限較低的承運人賬戶在旺季經(jīng)常遇到熱門倉庫需要申請2~3周才能有卸貨位置的情況，貨物可能會在倉庫里等待太久。
3、卡車調(diào)度困難。為了調(diào)度匹配的卡車，需要先拿到卸貨位和窗口時間。如果合作的卡車公司不能合作，就要修改亞馬遜的卸貨位置。
4、每個卸貨位置的窗口時間只有30分鐘！這就要求卡車提前到達。如果遲到超過30分鐘，將在夜間等待，或取消卸貨位置返回原地。
5、對打托要求高fba倉庫收貨時檢查嚴(yán)格：貨物擺放不合理、纏膜不牢固、過規(guī)定尺寸等小問題可能導(dǎo)致退貨。
因此綜合看來，托盤卡車配送有各種限制，對大賣家有優(yōu)勢，但其缺點在面對市場的主要中小賣家時便會放大，目前無法取代快遞派送成為歐洲貨運代理的主要尾程計劃。