有可能，去回頭關(guān)注那些曾經(jīng)被收購(gòu)的行業(yè)企業(yè)以及這個(gè)行業(yè)的發(fā)展情況，是不是能夠從一個(gè)更大的歷史跨度中，尋找到合資合作的優(yōu)勢(shì)呢
我該如何描述威孚公司慶祝成立50周年這個(gè)事件呢？
9月21日，無(wú)錫威孚高科技股份有限公司在無(wú)錫市人民大會(huì)堂舉行慶典，慶祝建廠(chǎng)50周年。
在前面的45年里，這家公司從一個(gè)勞動(dòng)局技校辦的工廠(chǎng)，從配套農(nóng)機(jī)起步，發(fā)展成為中國(guó)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噴油嘴和油泵行業(yè)的企業(yè)。這個(gè)不止是技術(shù)，而且是產(chǎn)量。但在后面的5年里，這家公司由于與博世公司的合資而備受指責(zé)，因?yàn)楹腺Y之后威孚從核心的噴油器總成轉(zhuǎn)為生產(chǎn)配套零件。
我的腦海里始終揮之不去的是2003年與當(dāng)時(shí)清華大學(xué)經(jīng)管學(xué)院副教授路風(fēng)的一席談話(huà)。他剛剛結(jié)束一篇關(guān)于無(wú)錫威孚和無(wú)錫油泵油嘴研究所的研究性調(diào)查報(bào)告中。這份由科技部基金資助的報(bào)告，旗幟鮮明地對(duì)威孚在技術(shù)路線(xiàn)上的選擇提出批評(píng)。
1995年，威孚與博世、日本的zexel合資成立無(wú)錫歐亞柴油噴射有限公司，威孚控股48%；2004年，在歐亞公司的基礎(chǔ)上，威孚與博世合資成立博世汽車(chē)柴油系統(tǒng)股份有限公司（rbcd），博世的股份增加到67%。一年之后，威孚和德國(guó)博世公司合資成立噴油嘴生產(chǎn)企業(yè)，威孚不再研發(fā)滿(mǎn)足歐ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，轉(zhuǎn)而為博世產(chǎn)品做配套。但5年之后，威孚依然是中國(guó)噴油嘴行業(yè)盈利和技術(shù)能力的企業(yè)，他們和博世的關(guān)系變得更加緊密并且開(kāi)始獨(dú)立研發(fā)后處理階段的產(chǎn)品——到了國(guó)ⅳ階段，這種產(chǎn)品的市場(chǎng)將會(huì)非常廣闊，因?yàn)閲?guó)ⅳ更多是依靠*的后處理手段來(lái)滿(mǎn)足排放法規(guī)的標(biāo)準(zhǔn)提升。
此時(shí)此刻，整個(gè)行業(yè)的大背景是，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)處于下滑階段，中國(guó)汽車(chē)的產(chǎn)量和產(chǎn)品能力都將在未來(lái)1～2年內(nèi)得到嚴(yán)酷考驗(yàn)。威孚卻依然可以繼續(xù)擴(kuò)大產(chǎn)能，提高盈利計(jì)劃，原因是，他們所做的事情，是未來(lái)需求的核心，比如尾氣凈化處理，比如國(guó)ⅲ噴油嘴的配套。威孚在10年前進(jìn)入尾氣排放凈化領(lǐng)域，虧了8年，研發(fā)出自己的產(chǎn)品。一位威孚員工告訴《汽車(chē)商業(yè)評(píng)論》，在后處理方面，威孚嘗試多次后，請(qǐng)來(lái)美國(guó)華人專(zhuān)家，埋頭苦干，迅速突破技術(shù)難點(diǎn)。
合資帶來(lái)的利潤(rùn)好處容易查證，合資后，威孚公司的產(chǎn)品面明顯擴(kuò)大，產(chǎn)量和產(chǎn)值增長(zhǎng)很快，多缸泵年產(chǎn)量達(dá)到133萬(wàn)臺(tái)，占行業(yè)總產(chǎn)量的44%。在2008年的機(jī)械工業(yè)*排名中，威孚公司名列第43位。
威孚在不久前組成了新的領(lǐng)導(dǎo)班子，這個(gè)團(tuán)隊(duì)的年齡基本都在45歲左右，都在威孚工作了超過(guò)20年，他們都經(jīng)歷了合資帶來(lái)的體制和技術(shù)的進(jìn)步。威孚董事長(zhǎng)王偉良還曾在博世威孚合資公司工作6年，主管技術(shù)。這些經(jīng)驗(yàn)，如今都回到威孚。
威孚的新戰(zhàn)略是核心零部件國(guó)內(nèi)的核心供應(yīng)商，不在專(zhuān)一于油泵油嘴。對(duì)于未來(lái)的發(fā)展，威孚制定了五大發(fā)展戰(zhàn)略：加強(qiáng)合作，努力把合資公司打造成為國(guó)內(nèi)柴油噴射者，支持聯(lián)合汽車(chē)電子成為國(guó)內(nèi)汽油噴射者，打造尾氣凈化國(guó)內(nèi)者地位，打造汽車(chē)關(guān)鍵零部件國(guó)內(nèi)核心供應(yīng)商地位，成為非道路機(jī)械燃油噴射產(chǎn)品國(guó)內(nèi)者。
大約12年前，耶魯大學(xué)教授*次提出競(jìng)合戰(zhàn)略，企業(yè)之前并不都是競(jìng)爭(zhēng)，還有更多的是合作。關(guān)鍵是，你能否從合作中學(xué)到未來(lái)參與競(jìng)爭(zhēng)的能力。
如果有可能，去回頭關(guān)注那些曾經(jīng)被收購(gòu)的行業(yè)企業(yè)以及這個(gè)行業(yè)的發(fā)展情況，是不是能夠從一個(gè)更大的歷史跨度中，尋找到合資合作的優(yōu)勢(shì)呢？