中國空運安慶天柱山機場介紹
安慶天柱山機場
ānqìngtiānzhùshānjīchǎng
國際航空運輸協(xié)會 ： aqg 國際民航組織 ： zsaq
概要
機場類型 軍事[ 需要 ] /公共
操作者 海航基礎(chǔ)設(shè)施投資集團
位置 中國 安徽 安慶
坐標 30°34'56“n 117° ”e 坐標 ： 30°34'56“n 117° ”e
地圖
aqg位于中國 aqg aqg
機場在中國的位置
跑道
方向 長度 表面
米 ft
06/24 2800 9,186 具體
統(tǒng)計（2010）
乘客 76330
安慶天柱山機場（anqing tianzhushan airport，icao：zsaq，iata：aqg）位于中國安徽省安慶市，距安慶市中心約6.3公里，為4c級民用運輸機場，是安徽省著名風景區(qū)天柱山旅游的空中走廊。
安徽天柱山機場于1993年10月正式通航，是安慶市人民政府在軍用機場的基礎(chǔ)上投資興建的軍民兩用機場，2005年，安徽省安慶市人民政府與海南航空集團公司達成合作協(xié)議，海航集團接管安慶機場，正式更名為“安慶天柱山機場”。2014年7月20日，動工基礎(chǔ)設(shè)施改造，2015年2月1日正式復(fù)航。
安慶天柱山機場已開通北京、上海、廣州、?？?、西安、廈門、寧波、昆明、成都、深圳和唐山等航線。
2017年，安慶天柱山機場共起降航班4904架次，同比上年增長25.94%，旅客吞吐量突破45.91萬人次，同比上年增長41%。
中文名 安慶天柱山機場 外文名 anqing tianzhushan airport 機場代碼 icao：zsaq，iata：aqg 通航日期 1993年10月 飛行區(qū)等級 4c級 機場類型 民用運輸機場 所屬地區(qū) 中國安徽省安慶市 地區(qū)管理 中國民用航空局華東地區(qū)管理局 跑道長度 2800米，共一條 旅客吞吐量 45.91萬人次（2017年） 起降架次 4904架次（2017年） 運營機構(gòu) 海航機場集團有限公司安慶天柱山機場有限責任公司
地理位置編輯
安慶天柱山機場位于華東地區(qū)安徽省安慶市。
copy; 2018 baidu - gs(2016)2089號 - 甲測資字1100930 - 京icp證030173號 - data copy; 長地萬方
安慶天柱山機場
歷史沿革編輯
安慶天柱山機場安慶民航事業(yè)起步較早。天柱山機場的前
身是安慶機場。民國20年（1931）春，上海歐亞航空公司在安慶設(shè)航運站，未建陸地機場，由飛機從水上吊運，以船上下郵件，接送乘客。次年停辦。1953年將駝龍灣軍用機場改為民航機場，屬省民航局。第二年停航。1958年修復(fù)，次年正式通航。1964年改建，設(shè)安慶民航站，以客運業(yè)務(wù)為主。每周3個航班，往返合肥、屯溪線，安慶是中間?？空尽：笠虺丝蜕?，于1979年停航，民航站隨之撤消。安慶航空運輸史，最早可以追溯到上世紀30年代初，當時的上海歐亞航空公司，在安慶設(shè)立了一個簡易的航運站。因為安徽和安慶都簡稱“皖”，所以這個航站也叫做“皖站”。不過皖站沒有建立陸地機場，而是在西門外沙漠洲（又稱杉木洲），利用船只，由飛機進行水上吊運，正確理解，應(yīng)該是一個水上機場。皖站主要工作是運送郵件，也有少量乘客。皖站建于1931年春，1932年冬停運，歷時1年半。
兩年后的1934年，安慶機場重建，地點在安慶東郊李家洼（原安慶農(nóng)科所址）。這也是安慶歷史上真正意義的飛機場。機場修有土面公路，寬6米左右。《安慶市志》稱載此時的機場“屬軍用”，其實不然，至少在老城閑人的收藏中，就有停放郵政飛機的機場老照片。最具史料價值的是，這架飛機的機身上，標有“安慶”字樣。1938年春夏，日軍侵占安慶，李家洼機場被炸毀。
安慶淪陷后，日軍又選址東郊駝龍灣重建機場?？箲?zhàn)勝利后收為軍用。解放后的1953年，改為民航機場，1954年大水后停用。1958年簡單修復(fù)再度啟用，1964年重新改建。1979年徹底停用，后廢。1993年10月，安慶市政府在軍用機場的基礎(chǔ)上投資興建起軍民兩用機場，2005年更名為安慶天柱山機場。
天柱山機場的成立不僅僅是名稱上的改變，此后，天柱山機場在原上海、北京、廣州等城市航線的基礎(chǔ)上，增加了安慶到全國各大城市間的航班，開通各地到天柱山的旅游包機，并進一步提高天柱山機場的接待水平。
2006年3月停航，安慶市政府投資近400萬元對機場候機大廳進行裝潢改造，機場乘機流程也進行了修正，同時更新添置了安全檢查、氣象導(dǎo)航、運輸服務(wù)等專用設(shè)備。2007年6月28號，停航整頓1年多的安慶天柱山機場恢復(fù)通航，安慶到廣州的航線成為天柱山機場復(fù)航的首條航線。
復(fù)航改造
2006年11月份，民航管理部門在對安慶機場的專項安全符合性檢查時，又提出了四項整改要求。在政府的大力支持下，安慶機場又對跑道嵌料縫、圍界進行改造、修整，對機場的消防和油料的保障也做出了專門的部署，一旦整改結(jié)果得到民航管理部門的認可，機場即可恢復(fù)通航。
航班時刻是每周二、四、六三班。6月28號安慶到廣州的航線復(fù)航后，天柱山機場成為安徽省第三個通航的機場。
2008年5月6日，安慶至廣州航線順利實現(xiàn)直飛更加順暢便捷。原安慶天柱山機場由于不具備加油能力，廣州——安慶——廣州航線需技術(shù)經(jīng)停景德鎮(zhèn)，中途加油后再飛廣州，給旅客帶來不便。安慶天柱山機場經(jīng)改造升級，具備了加油能力。安慶至廣州航線實現(xiàn)直飛后，原兩個半小時的飛行時間縮短為1小時40分鐘，旅客經(jīng)廣州機場中轉(zhuǎn)范圍進一步擴大，可到達?？?、三亞、南寧、桂林、福州、昆明、烏魯木齊等多個中心城市。此后，天柱山機場有限責任公司積極與上海航空公司協(xié)商，開發(fā)東部、北部地區(qū)及上海始發(fā)的國際航線中轉(zhuǎn)聯(lián)程業(yè)務(wù)，這樣一來可以極大方便旅客的出行。
安慶市政府下決心把天柱山機場建成皖江最大的機場，使安慶真正成為區(qū)域性交通樞紐，天柱山機場加快改造升級，積極拓展業(yè)務(wù)，努力做到與上海、廣州、北京三大門戶機場的對接，實現(xiàn)每天都有航班，其他航線也視客流情況多開航班。
安慶天柱山機場于2014年7月20日動工基礎(chǔ)設(shè)施改造，2015年2月1日正式復(fù)航?，F(xiàn)已開通北京、上海、廣州、?？?、西安、廈門、昆明、寧波、成都、深圳和唐山等航線。
年運載量編輯
2015年旅客吞吐量（人次）：23.24萬
2015年貨郵吞吐量（噸）：2178.4
2015年起降架次（架次）：3032