隨著全球經(jīng)濟(jì)反彈，大宗商品需求復(fù)蘇，今年海運(yùn)費(fèi)不斷上升。激增的需求使全球供應(yīng)鏈不斷承壓，港口擁堵，班輪延誤，船舶運(yùn)力和集裝箱緊缺，海運(yùn)費(fèi)不斷飆升，從中國(guó)至美國(guó)的海運(yùn)費(fèi)甚至突破20000美元。
相比高昂的海運(yùn)費(fèi)，陸運(yùn)拖車費(fèi)......
海運(yùn)費(fèi)：我5000美金
拖車：我3000人民幣
海運(yùn)費(fèi)：我9000美金
拖車：我3000人民幣
海運(yùn)費(fèi)：我15000美金
拖車：我3000人民幣
海運(yùn)費(fèi)：我20000美金
拖車：我3000人民幣
近日，國(guó)內(nèi)成品油迎來(lái)了年內(nèi)第十三次上調(diào)，同時(shí)也創(chuàng)年內(nèi)第大一次上調(diào)幅度，汽柴油分別上漲345元和330/噸，汽油累計(jì)上漲1700元/噸，柴油累計(jì)上漲1635元/噸。
受油價(jià)上漲等多因素影響，陸運(yùn)拖車要開(kāi)始漲價(jià)了。