美國空運(yùn)麥迪遜機(jī)場介紹

發(fā)布時間:2025-02-23
美國空運(yùn)麥迪遜機(jī)場介紹 戴恩縣地區(qū)機(jī)場(dca)(國際航空運(yùn)輸協(xié)會:msn,國際民航組織:kmsn,faalid:msn)(特魯克斯油田)是一個軍用機(jī)場,位于威斯康星州首府麥迪遜市中心東北六英里處。在2019年至2023年的聯(lián)邦航空管理局(faa)綜合機(jī)場系統(tǒng)計(jì)劃中,它被歸類為小型樞紐主要商業(yè)服務(wù)設(shè)施。就乘客而言,這是威斯康星州八個商業(yè)機(jī)場中最繁忙的一個。
dcra有三條跑道,2016年為超過180萬名乘客提供服務(wù)。msn服務(wù)于american,delta,frontier和united。sun country即將開始為dcra提供服務(wù)。這些航空公司提供直達(dá)15個樞紐的直飛航班,每天往返于亞特蘭大,紐約市,奧蘭多,鹽湖城,華盛頓特區(qū),夏洛特和舊金山等目的地的95個班次和抵達(dá)。達(dá)美航空和美聯(lián)航提供空中客車a319和a320以及波音737和757飛機(jī)的服務(wù),這些飛機(jī)是機(jī)場最大的飛機(jī)之一。frontier已將空中客車a320neo引入機(jī)場,該機(jī)是美國商用機(jī)隊(duì)中最安靜的發(fā)動機(jī)之一.
戴恩縣地區(qū)機(jī)場
徽標(biāo)截至2013年
國際航空運(yùn)輸協(xié)會:msn國際民航組織:kmsnfaalid:msn
摘要
機(jī)場類型英尺
所有者對經(jīng)營者戴恩縣
供應(yīng)威斯康星州麥迪遜市
地點(diǎn)威斯康星州麥迪遜市
海拔887英尺/ 270米
坐標(biāo)43°08'23“n089°20'15”w
跑道
方向長度表面
英尺米
18/36 9006 2745 具體
3/21 7200 2195 具體
14/32 5846 1,782 具體
統(tǒng)計(jì)
飛機(jī)運(yùn)營(2018年)84742
基于飛機(jī)(2018年)156
離境乘客(截至2018年6月的12個月)961000
歷史
該機(jī)場于1942年6月在第二次世界大戰(zhàn)期間更名為特魯克斯球場,并被激活為美國陸軍航空兵機(jī)場。在戰(zhàn)爭期間,陸軍航空兵東部技術(shù)培訓(xùn)中心使用它,這是一個在truax aaf運(yùn)營的主要學(xué)校,用于培訓(xùn)無線電操作員和機(jī)械師,后來擴(kuò)展到雷達(dá)操作,控制塔操作和其他通信領(lǐng)域的培訓(xùn)。陸軍航空通信服務(wù)。1943年成立的一個部隊(duì)在b-29 superfortress訓(xùn)練無線電操作員和機(jī)械師通訊設(shè)備。機(jī)場的主機(jī)部隊(duì)是第334(后來的第3508)陸軍航空兵基地部隊(duì)。1945年9月17日,機(jī)場的任務(wù)改為分離中心,并于1945年11月30日作為一個活躍的aaf機(jī)場關(guān)閉。
麥迪遜市機(jī)場轉(zhuǎn)移到當(dāng)?shù)孛裾?dāng)局,成為第147航空團(tuán)第1營的所在地。1-147運(yùn)行uh-60m黑鷹直升機(jī),并部署支持持久自由行動。該機(jī)場也是威斯康星州空軍國民警衛(wèi)隊(duì)及其現(xiàn)今的第115戰(zhàn)斗機(jī)聯(lián)隊(duì)(115 fw)的所在地,這是一支空中國民警衛(wèi)隊(duì)的戰(zhàn)斗機(jī)機(jī)翼,由空戰(zhàn)指揮部(acc)運(yùn)作獲得。今天,空軍國民警衛(wèi)隊(duì)的f-16戰(zhàn)隼仍然在基地運(yùn)作。第115戰(zhàn)斗機(jī)聯(lián)隊(duì)是負(fù)責(zé)美國東部大陸防空的14個作戰(zhàn)防空部隊(duì)之一。
1966年12月15日,機(jī)場西側(cè)開了一個31,000平方英尺的航站樓,耗資236萬美元。1986年,機(jī)場規(guī)模增加了兩倍,耗資1200萬美元,將碼頭從32,000平方英尺擴(kuò)大到90,000平方英尺,增加了一個二層大樓,有六座登機(jī)橋。
2006年,機(jī)場完成了6800萬美元的擴(kuò)建,使碼頭的面積增加了一倍,由弗蘭克·勞埃德·賴特(frank lloyd wright)影響,由明尼阿波利斯的建筑聯(lián)盟設(shè)計(jì)。新航站樓可容納13個帶有高速公路的大門,wifi,安檢后的其他餐廳和零售商,藝術(shù)庭院以及商務(wù)和家庭休息室。機(jī)場還繼續(xù)擴(kuò)大其停車選擇,最近一次是在2014年。
2018年2月7日,機(jī)場宣布了一項(xiàng)重要的碼頭現(xiàn)代化計(jì)劃,包括從2018年開始更換現(xiàn)有的噴氣橋和設(shè)計(jì)工作,以及從2019年開始的主要建筑,包括額外的噴氣式登機(jī)橋。該縣還計(jì)劃增加機(jī)場擁有的8兆瓦太陽能場地。
設(shè)施和飛機(jī)戴恩縣地區(qū)機(jī)場占地3500英畝(1,416公頃),平均海拔高度為887英尺(270米)。它有三條混凝土跑道:18/36是9,006乘150英尺(2,745 x 46米);3/21是7,200乘150英尺(2,195 x 46米);14/32是5,846乘150英尺(1,782 x 46米)。
所述固定堿運(yùn)營商(fbo)是威斯康星航空,,其租用前者fbo,四湖航空和科爾德斯航空,資產(chǎn)1994年。
最近的數(shù)據(jù)顯示,過去八年中每年都有以下行動:
2009年: 96,700
2010: 96205
2011: 83263
2012: 82777
2013: 84860
2014: 78956
2015年: 78206
2016年 81419
1927年,麥迪遜市以35,380美元的價格購買了290英畝的土地。以前是附近酸菜工廠的卷心菜補(bǔ)丁,新收購的土地后來成為戴恩縣地區(qū)機(jī)場的現(xiàn)今住所。1936年1月,市議會投票接受工程進(jìn)度管理局撥款,用于建造四條跑道和一個飛機(jī)庫。額外的補(bǔ)助資金用于碼頭和行政大樓以及電力泛光燈。開發(fā)價格為1,000,000美元 - 由城市支付10%,其余由聯(lián)邦政府支付(msn機(jī)場,2012)。1938年9月,芝加哥的barnstormer howard morey,edgar quinn和jj mcmannamy組織了麥迪遜航空公司。
1942年,該機(jī)場的運(yùn)營也轉(zhuǎn)移到了美國陸軍航空兵團(tuán)。為紀(jì)念在珍珠港襲擊前不久在訓(xùn)練飛行中死亡的麥迪遜中尉托馬斯·l·特魯克斯,該機(jī)場更名為特魯克斯球場。二十年后的1962年,該市完成了一項(xiàng)遠(yuǎn)程總體規(guī)劃 - 為聯(lián)邦援助機(jī)場計(jì)劃提供資金鋪平了道路 - 設(shè)計(jì)了一個新的航站樓和滑行道系統(tǒng)。這將是機(jī)場的第一次擴(kuò)建。到1968年,美國空軍完全退出了特魯克斯戰(zhàn)場,讓威斯康星州空軍國民警衛(wèi)隊(duì)完全執(zhí)行警戒/攔截任務(wù)。這座城市有770英畝的土地和許多建筑物。
1937年6月建造期間機(jī)場和周圍的景色。1974年,噴氣式飛機(jī)服務(wù)從西北航空公司開始,平均每年有超過50萬名乘客。1986年,該碼頭的規(guī)模增加了兩倍,耗資1200萬美元,將碼頭從32,000平方英尺擴(kuò)大到90,000平方英尺,增加了一個二層大樓,有六座登機(jī)橋。
1991年,380萬美元的擴(kuò)建增加了一個50英尺高的玻璃中庭和一個通勤門大廳 - 將碼頭擴(kuò)展到超過125,000平方英尺。1993年建造了一個多層停車結(jié)構(gòu),1998年增加了一個額外的停車結(jié)構(gòu)。2000年,一個開創(chuàng)性的儀式啟動了為期6年,價值6800萬美元的建筑項(xiàng)目的第一階段,該項(xiàng)目將碼頭的面積翻了一番,達(dá)到274,000平方英尺。
2002年,威斯康星航空公司在東坡上設(shè)立了一個新的通用航空終端。
2006年,34歲的機(jī)場主管robert skuldt入選威斯康星航空名人堂。主層的行政會議室是為了紀(jì)念他而獻(xiàn)身的。
2009年,機(jī)場獲得了400萬美元的刺激資金,用于將滑行道b擴(kuò)展到18-36號跑道的南端。滑行道主要由威斯康星州空軍國民警衛(wèi)隊(duì)飛機(jī)使用,也允許私人飛機(jī)返回固定基地操作員,而不必在滑行道a上穿過主跑道。
2014年9月,一個新的58,000平方英尺的除雪設(shè)備大樓開業(yè)。當(dāng)時,它擁有威斯康星州最大的市政太陽能電池陣。機(jī)場停車結(jié)構(gòu)的擴(kuò)建于2014年完成,耗資3000萬美元。2016年秋末,第二類儀表著陸系統(tǒng)和其他促進(jìn)低能見度著陸的系統(tǒng)開始運(yùn)行。
2016年是機(jī)場最高客流量創(chuàng)紀(jì)錄的一年,有1,841,809名出發(fā)和到達(dá)的乘客。第二好的一年是2004年。
2018年10月,該機(jī)場共有156架飛機(jī):75架單引擎,18架多引擎,26架噴氣式飛機(jī),1架直升機(jī)和36架各種軍用飛機(jī)。
機(jī)場內(nèi)部有五家餐廳供顧客選擇,還有四家商店。
航空公司和目的地乘客航空公司目的地參考文獻(xiàn)
美國之鷹 夏洛特,芝加哥 - 奧黑爾,達(dá)拉斯/沃斯堡,費(fèi)城季節(jié)性:鳳凰城 - 天空港(2019年1月6日開始)
達(dá)美航空 亞特蘭大,底特律,明尼阿波利斯/圣。保羅
delta連接 底特律,明尼阿波利斯/圣。保羅,紐約 - 拉瓜迪亞,鹽湖城,華盛頓 -
邊境航空公司 丹佛,拉斯維加斯季節(jié)性:奧蘭多,費(fèi)城,鳳凰城 - 天港(2018年11月17日開始)
sun country airlines 季節(jié)性:邁爾斯堡,坦帕
美國聯(lián)合航空公司 芝加哥 - 奧黑爾,丹佛
聯(lián)合快遞 芝加哥 - 奧黑爾,丹佛,紐瓦克,舊金山
上一個:如果外貿(mào)人不得已簽訂了FOB合同該如何規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)
下一個:德國二手機(jī)器報(bào)關(guān),出口二手機(jī)器報(bào)關(guān)需要什么資料

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