注意：國(guó)際海運(yùn)又要征收高額附加費(fèi)了！船公司要停收了！在11月23日宣布新冠狀病毒肺炎之后，其中一個(gè)宣布它已經(jīng)從華南的主要港口暫停了貨物，然后通過(guò)國(guó)內(nèi)分支到達(dá)最終目的地。11月26日，herb網(wǎng)站的官方網(wǎng)站還宣布，2022年春節(jié)假期后，必須將來(lái)自中國(guó)南方和香港的機(jī)組人員帶到新皇冠進(jìn)行檢疫。中國(guó)南方地區(qū)分行的運(yùn)營(yíng)商已宣布從2021年12月底到2022年2月中旬暫停服務(wù)。
最近，香港駁船運(yùn)營(yíng)商將在本月下旬至2022年年春節(jié)前減少有限的運(yùn)輸服務(wù)，并將對(duì)中國(guó)南方地區(qū)港口的駁船集裝箱運(yùn)輸征收高附加費(fèi)。這是因?yàn)轳g船公司已將暫停正常服務(wù)的時(shí)間延長(zhǎng)至7周左右，直至2月10日，以便船員在農(nóng)歷新年假期探親時(shí)有更多時(shí)間遵守防疫條例。
香港一位貨代負(fù)責(zé)人說(shuō)，主線服務(wù)將在十二月底開(kāi)始，一直持續(xù)到一月的大部分時(shí)間。直至農(nóng)歷新年假期二月一日，即一月最后一個(gè)星期開(kāi)始，營(yíng)辦商將停止所有業(yè)務(wù)?！霸S多香港支線運(yùn)營(yíng)商將維持一些駁船服務(wù)，但托運(yùn)人和托運(yùn)人必須為此支付更多的服務(wù)。”這位高管說(shuō)。
“大多數(shù)運(yùn)營(yíng)商計(jì)劃在1月份增加航班，但他們?nèi)栽谟?jì)算航班數(shù)量和時(shí)間?！绷硪患蚁愀圬涍\(yùn)代理公司表示。他解釋說(shuō)，托運(yùn)人和托運(yùn)人必須直接向駁船公司付款。“集裝箱運(yùn)輸公司將不參與?！彼a(bǔ)充道。
貨運(yùn)代理表示，駁船運(yùn)營(yíng)商將在正常駁船費(fèi)用的基礎(chǔ)上對(duì)每個(gè)集裝箱征收60至160美元的附加費(fèi)，具體取決于集裝箱的大小和裝卸港。
強(qiáng)調(diào)具體情況，一位航運(yùn)高管說(shuō)，至少有一艘駁船經(jīng)營(yíng)者宣布在香港、深圳和南沙之間提供額外的補(bǔ)給服務(wù)的錯(cuò)誤率很高。“運(yùn)營(yíng)商將在12月25日至一月期間在香港南沙和佘蔲楠莎之間提供有限的附加駁船服務(wù)，每20英尺集裝箱將提供63美元，每40英尺集裝箱提供138美元。”這位高管說(shuō)。
該公司還將在12月16日至1月16日期間，對(duì)鹽田至南沙之間的駁船服務(wù)征收每20英尺78美元和每40英尺157美元的附加費(fèi)。這位高管補(bǔ)充道。空箱和盒裝箱要額外收費(fèi)。
由于春節(jié)假期，大多數(shù)工廠將在農(nóng)歷新年2月1日開(kāi)始前的1月27日左右關(guān)閉。
根據(jù)集裝箱和承運(yùn)人的大小，駁船費(fèi)率從100美元到400美元不等。根據(jù)joc提供的價(jià)格表，干線承運(yùn)人將駁船服務(wù)分包給當(dāng)?shù)伛g船公司。香港的大多數(shù)駁船經(jīng)營(yíng)商都是獨(dú)立的公司，盡管和記港控股通過(guò)其子公司控制了至少一家公司薩科馬。
香港運(yùn)營(yíng)者的服務(wù)減少將導(dǎo)致支線服務(wù)的短缺，并限制通過(guò)中國(guó)南方地區(qū)港服務(wù)網(wǎng)絡(luò)選擇托運(yùn)人和托運(yùn)人進(jìn)行進(jìn)出口運(yùn)輸。
“香港進(jìn)口商和出口商應(yīng)該為珠江三角洲支線服務(wù)銳減做好準(zhǔn)備，”香港托運(yùn)人委員會(huì)在向成員發(fā)出警告時(shí)說(shuō)。“進(jìn)出口商應(yīng)計(jì)劃替代運(yùn)輸方案。還應(yīng)注意，春節(jié)前的跨境卡車(chē)運(yùn)輸服務(wù)通常非常緊張，價(jià)格將上漲?！?br>馬士基亞太區(qū)負(fù)責(zé)人cindy ruan在最近的一次新聞發(fā)布會(huì)上說(shuō)，盡管馬士基公司提供了替代品，但托運(yùn)人和托運(yùn)人應(yīng)該準(zhǔn)備好更長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)輸和延遲從珠江三角洲港口到香港的貨物運(yùn)輸。“在此期間，我們將通過(guò)chiwan、shekou或南沙為干貨集裝箱和冷藏貨物提供替代轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)，”阮說(shuō)，chiwan和shekou是深圳西部的主要碼頭，毗鄰香港，而南沙則是珠江西岸的廣州門(mén)戶(hù)。它補(bǔ)充道：“我們正在研究?jī)?nèi)陸和其他海上解決方案，試圖減少這些港口關(guān)閉造成的干擾。”
南沙港上周四證實(shí)，南沙與珠江三角洲40多個(gè)港口之間的駁船服務(wù)將持續(xù)到1月最后一周。它們包括廣州的黃埔港、順德、東莞、江門(mén)和佛山。南沙港一名官員周四證實(shí)，廣州的官方駁船服務(wù)將不收取額外費(fèi)用。
大部分南沙進(jìn)出口貨駁服務(wù)將持續(xù)至1月24日，但部分服務(wù)將持續(xù)至1月27日。駁船服務(wù)將于2月7日至10日恢復(fù)，具體取決于華南港口和駁船運(yùn)輸?shù)氖沁M(jìn)口貨物還是出口貨物。
貨運(yùn)代理公司表示，由于香港的駁船服務(wù)有限，進(jìn)出口商很少有其他運(yùn)輸選擇，跨境卡車(chē)運(yùn)輸或廣東主要港口是最可行的選擇。貨運(yùn)公司高管表示，最現(xiàn)實(shí)的選擇是通過(guò)深圳或南沙裝運(yùn)貨物，而不是香港。他們指出，隨著假期臨近，司機(jī)越來(lái)越短缺，跨境卡車(chē)運(yùn)輸將變得更加昂貴。