數(shù)控車銑復(fù)合機(jī)為實(shí)現(xiàn)高速、高精度加工，主要用于復(fù)雜、精密零件的生產(chǎn)加工，下面介紹精密數(shù)控車床多螺紋加工技術(shù)。
1、精密數(shù)控車床多螺紋螺紋加工編程
(1)零件的圖紙要研究分析，為了定制加工工藝，也可以說是確定零件的加工方式，如比較常用的裝夾定位、夾具等。加工路線也應(yīng)明確，如刀點(diǎn)、工藝參數(shù)、進(jìn)料路線等。
(2)精密數(shù)控車床應(yīng)進(jìn)行次試車，達(dá)到相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)后方可進(jìn)行加工生產(chǎn)，這也是保證生產(chǎn)質(zhì)量的前提。
(3)數(shù)值也應(yīng)綜合計(jì)算和處理?，F(xiàn)階段，很多數(shù)控車床系統(tǒng)本身在工作過程中都具有修刀功能，因此只需要對輪廓相似、交點(diǎn)清晰、切點(diǎn)等幾何元素進(jìn)行計(jì)算，并在計(jì)算過程中得到幾何元素的起點(diǎn)、終點(diǎn)和圓心值等。
根據(jù)以上計(jì)算出的支柱運(yùn)動(dòng)狀態(tài)坐標(biāo)值和加工參數(shù)，與數(shù)控系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)坐標(biāo)代碼和程序段格式進(jìn)行有效組合，以便對零件加工項(xiàng)目清單進(jìn)行分段編制，然后存儲(chǔ)在cnc設(shè)備中。
2、數(shù)控車銑復(fù)合機(jī)床加工多螺紋螺紋主軸轉(zhuǎn)速
在數(shù)控車床加工螺紋的過程中，由于傳動(dòng)鏈的變化，原則上保證主軸每周轉(zhuǎn)動(dòng)的速度，刀具可以沿進(jìn)給主軸的方向移動(dòng)，通常為一個(gè)螺距可以列出數(shù)控車床加工中螺紋的加工過程，會(huì)受到不同因素的影響，進(jìn)行下面的簡單說明。
(1)在位移過程中，刀具的起點(diǎn)和關(guān)鍵點(diǎn)會(huì)受到伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)加減速頻率的影響，也會(huì)受到數(shù)控裝置插補(bǔ)速度的限制。如果在加工過程中加減速的頻率不符合速度要求，將直接影響生產(chǎn)的質(zhì)量和效果，難以保證螺紋的正常使用。
(2)在螺紋加工過程中，指令螺距值類似于進(jìn)給量所表示的進(jìn)給速度，所以在多螺紋螺紋加工過程中，主軸轉(zhuǎn)速的計(jì)算公式為
n=vc/p-k
其中：n——多線程線程的處理速度；
p——加工螺紋的螺距；
k——安全系數(shù)，通常為 80。
在車削螺紋的生產(chǎn)過程中，運(yùn)行功能應(yīng)通過主軸同步，以達(dá)到生產(chǎn)效率。簡單來說，螺紋切削在生產(chǎn)過程中的這一階段，需要主軸脈沖發(fā)生器，也稱為編碼器，當(dāng)其選擇的主軸轉(zhuǎn)速比較高時(shí)，通過發(fā)送定位的編碼器脈沖更容易出現(xiàn)超調(diào)現(xiàn)象，螺紋將直接影響生產(chǎn)過程，導(dǎo)致其質(zhì)量下降，無法達(dá)到預(yù)期要求。