整柜和拼箱如何選擇，該怎樣區(qū)別？集裝箱是海運中常見的載體。在實際貿(mào)易中，由于市場容量、買方對市場的預(yù)測和買方自身的經(jīng)營實力等諸多因素的限制，買方在一定時期內(nèi)對某批貨物的進口量是特定的。因此，海運集裝箱可分為整柜和拼箱。
海運整箱就是整柜（fcl），是指貨主將貨物裝滿整箱后，以箱為單位托運的集裝箱。當貨主有足夠的貨源裝載一個或多個整箱時，通常使用整箱。
除了一些大的貨物自己配備集裝箱外，一般向承運人或集裝箱租賃公司租用一定的集裝箱?？障溥\至工廠或倉庫后，在海關(guān)人員的監(jiān)督下，托運人將貨物裝入箱內(nèi)、加鎖、鋁封后交承運人并取得站場收據(jù)，以收據(jù)換取提單或運單。
海運拼箱 （lcl）它是整柜的相對術(shù)語，是指承運人（或代理人）根據(jù)貨物的性質(zhì)和目的地，將去同一目的地的貨，集中到一定數(shù)量拼裝入箱。所以當貨主托運數(shù)量不足裝滿整箱時，通常采用拼箱。拼箱貨的分類、整理、集中、裝箱（拆箱）、交貨等工作均在承運人碼頭集裝箱貨運站或內(nèi)陸集裝箱轉(zhuǎn)運站進行。
拼箱可以分為直拼或轉(zhuǎn)拼，直拼是指拼箱集裝箱內(nèi)的貨物在同一個港口裝卸，在貨物到達目的港前不拆箱，即貨物為同一卸貨港。此類拼箱服務(wù)運期短，方便快捷，一般有實力的拼箱公司會提供此類服務(wù)。轉(zhuǎn)拼是指集裝箱內(nèi)不是同一目的港的貨物，需要在中途拆箱卸貨或轉(zhuǎn)船。此類貨物因目的港不一，待船時間長等因素，故運期較長，甚至運費偏高。
兩者有什么區(qū)別？
1.形式不同
拼箱主要有三種形式：①一個發(fā)貨人對應(yīng)多個收貨人；②多個發(fā)貨人對應(yīng)一個收貨人；③多個收貨人對應(yīng)多個收貨人。
整柜出口主要分為兩種情況，一種是同一工廠（一個發(fā)貨人）——同一目的港口一個收貨人；另一種是多家工廠貨——同一目的港口的收貨人。
2.操作不同
整箱1票報關(guān)；拼箱n票報關(guān)；整箱不需要考慮體積問題；自拼箱需要考慮貨物體積，合理安排，必要時需要繪制裝箱圖。
3.流程不同
拼箱貨運承運人收到貨物后，根據(jù)其性質(zhì)和目的地進行分類，將同一目的地和性質(zhì)的貨物組裝進同一集裝箱運輸。整柜貨由發(fā)貨人負責裝箱、計數(shù)、填寫裝運單，并由海關(guān)加鉛封。
4.費用不同
一般來說，海運貨物中整箱貨物的運雜費用一般包括運費、運輸附加費和港 雜費。拼箱貨的運費和運輸附加費應(yīng)該與整箱貨是一樣的。費用的差別僅在于運輸貨物在裝運港的拼裝和目的港的拆箱。
在進出口商品貿(mào)易中，每筆交易的數(shù)量和總值越大，交易成本越低。反之，數(shù)量和總值越小，交易成本越高。與整箱貨相比，拼箱貨的數(shù)量和總值一般較小。因此，從這個角度來看，拼箱貨的交易成本高于整箱貨。