海洋運輸在全球經(jīng)濟貿(mào)易中起著至關(guān)重要的作用，全世界近90%的貨物主要通過海運運輸。
船公司作為這一環(huán)節(jié)的主要參與者，其一舉一動都牽動著廣大跨境人的神經(jīng)。全球船公司近百家，僅前十家就占據(jù)了超九成的運力市場份額。
這些大型船公司就像海上的成年巨鯨，穿梭在世界各大洲的航線上，他們體量驚人，一頭成年巨鯨的力量就足以讓人瞠目結(jié)舌，想象一下成群結(jié)隊的巨鯨將對這個海上系統(tǒng)形成多大的沖擊!
這些船司在經(jīng)濟發(fā)展的長河中經(jīng)歷了多次兼并購，發(fā)展成如今的巨型體量，而后又各自抱團，形成了更龐大的航司聯(lián)盟。
這些聯(lián)盟主宰著世界絕大部分的船舶市場，各船商之間的船舶交易、租賃等都需要通過聯(lián)盟同意后才可進行，可見話語權(quán)之大。
對于跨境人、特別是跨境物流人來說，這些航司、聯(lián)盟的一言一行都是大家關(guān)注的焦點。接下來就帶大家簡單認識一下，這些海面上的巨鯨——全球前十大船公司及三大聯(lián)盟
1、馬士基(maersk)
馬士基(a. p. 穆勒-馬士基集團)全球最大的集裝箱承運公司，成立于1904年，總部位于丹麥哥本哈根。
服務(wù)遍及全球，主要經(jīng)營范圍包括：出口物流、倉儲、分撥、空運。馬士基幾乎遍布全球所有航線，哪怕是太平洋小島或是非洲的內(nèi)陸點，沒有馬士基到達不了的地方。
馬士基占全球海運市場份額17%，世界運力排名第一。
總運營運力731艘/425萬teu，其中自有運力321艘/240萬teu，特許運力410艘/184萬teu。
2、地中海航運(msc)
地中海msc(mediterranean shipping company s.a)，建立于1970年，總部位于瑞士日內(nèi)瓦。
全球第二的航運公司。主要經(jīng)營范圍包括航線服務(wù)，干貨運輸服務(wù)，冷藏貨物運輸服務(wù)，超限和散雜貨物運輸，倉儲解決方案，跨區(qū)域合作，港口、碼頭和堆場，清關(guān)、運貨拖車等服務(wù)。
地中海航運專注發(fā)展非洲和地中海之間的航運服務(wù)。航線超過200多條，遍布全球150 多個國家和地區(qū)。
地中海航運占有全球16.8% 的航運市場。作為2m聯(lián)盟的一員，隨著兼并購等擴張動作越來越積極，地中海航運和馬士基地市場占有量差距越來越小，運力資源和馬士基旗鼓相當。
總運營運力626艘/419萬teu，其中自有運力236艘/141萬teu，特許運力390艘/178萬teu。
3、達飛輪船(cma)
法國達飛海運集團(cma-cgm)是法國第一、世界第三的集裝箱全球承運公司。始建于1978年，總部位于法國馬賽。
航線257條，遍布全球160多個國家和地區(qū)。達飛目前主要以fob貨物為主，達飛的價格比較高，但是客戶指定的貨非常多，地中海東和東西非是達飛預(yù)付貨的主力航線。
達飛輪船在全球航運業(yè)市場份額占有量為12.4%。
作為海洋聯(lián)盟的巨頭，達飛總營運運力550艘/310萬teu，其中自有運力158艘/126萬teu,特許運力392艘/184 萬teu。
4、中國遠洋運輸(cosco)
中國遠洋運輸(集團)總公司(china ocean shipping(group) company 簡稱中遠)，成立于1961年。受中央人民政府直接管理。
cosco在全球160個國家和地區(qū)擁有266條航線，是中國最大、全球排名第四的海洋運輸公司。
cosco是海洋運輸聯(lián)盟成員之一，全球海運市場份額占有量11.8%。
總運營運力485艘/295萬teu，其中自有運力175艘/155萬teu，特許運力310艘/139萬teu。
5、赫伯羅特(hpl)
赫伯羅特船公司(hapag-lloyd ag)是一家總部位于德國漢堡的集裝箱班輪運輸公司，于1970年由哈帕格和北德意志商船合并成立。
主要提供集裝箱航運服務(wù)，服務(wù)網(wǎng)遍布全球114個國家，超過300個地區(qū)。
赫伯羅特全球航運市場份額占比7.1%。
總運營運力258艘/177萬teu，其中自有運力110艘/104萬teu，特許運力148艘/73萬teu。
6、海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)(one)
海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)(ocean network express)是一家日本集裝箱運輸公司，總部位于東京和新加坡。
海洋網(wǎng)聯(lián)由日本航運公司nippon yusen kaisha(nyk)，mitsui o.s.k. lines (mol) 和k line(川崎汽船)于2016年合資成立，繼承了其母公司的集裝箱運輸業(yè)務(wù)。
one目前在航運市場占有量為6.3%。
總營運運力214艘/156萬teu，自有運力84艘/71萬teu，特許運力130艘/85萬teu。
7、長榮集團(evergreen)
長榮集團(evergreen line)始自于長榮海運股份有限公司，創(chuàng)立于1968年，總部位于中國臺灣，經(jīng)營范圍為集裝箱運輸，國際倉儲物流等。
服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布全球80多個多家，服務(wù)網(wǎng)點多達240余處。為了擴大碼頭使用效能、降低運營成本，長榮集團有多個自有貨柜碼頭，如臺灣高雄的第五貨柜中心，巴拿馬貨柜碼頭，意大利塔蘭托貨柜碼頭等。
長榮集團全球海運市場份額占有量為5.8%。
總營運力207艘/145萬teu，其中自有運力120艘/73萬teu，特許運力87艘/71萬teu。
8、現(xiàn)代商船(hmm)
現(xiàn)代商船(hyundai merchant marine)是一家總部位于韓國首爾的綜合物流企業(yè)，成立于1976年，目前服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布全球110個國家和地區(qū)。
現(xiàn)代商船全球海運市場占有量為3.3%。
總營運運力79艘/82萬teu，其中自有運力34艘/54萬teu，特許運力87艘/28萬teu。9、陽明海運(yml)
陽明海運(yang ming marine)臺灣陽明海運股份有限公司成立于1972年，總部位于臺灣基隆市，陽明旗下有貨柜航運事業(yè)、散裝運輸事業(yè)、物流事業(yè)、碼頭事業(yè)等。
陽明海運占全球海運市場份額2.6%。
船隊以貨船為主，總運營運力88艘/63萬teu，其中自營運力50艘/21萬teu，特許運力38艘/42萬teu。
10、萬海航運(whl)
萬海航運(wan hai lines ltd.)是一家創(chuàng)立于1965年的海運公司，在臺灣北、中、南都有專屬碼頭。
目前萬海航運已經(jīng)在31個國家開辟了20多條航線。
萬海航運在全球航運市場市場份額占比1.7%。
營運運力149艘/41萬teu,其中自營86艘/24萬teu，特許63艘/17萬teu。