美國空運哈靈頓機場介紹
谷國際機場（via）（iata：hrl，icao：khrl，faalid：hrl）是由城市的國有哈林根，在卡梅倫縣。谷國際機場由市長任命的九人機場董事會運營。hrl位于rio grande valley（rgv）的中心位置，是前往該地區(qū)旅行的理想選擇。valley international通常被稱為“南帕德里島的門戶”，提供前往南帕德里島的門到門交通的旅行設(shè)施。擁有超過2,400英畝的hrl是rgv最大的機場，擁有足夠的空間和資源來滿足未來航空公司的擴張需求。hrl還提供該地區(qū)最長的跑道，配備現(xiàn)代飛機進近系統(tǒng)，最大限度地減少惡劣天氣下旅行延誤的可能性。
目前為hrl提供航空服務(wù)的航空公司包括西南航空公司，聯(lián)合航空公司（通過美聯(lián)航快運公司），美國航空公司（通過美國之鷹航空公司），邊境航空公司，達美航空公司（季節(jié)性通過delta connection）和sun country airlines（季節(jié)性服務(wù)）。這些航空公司為奧斯?。╝us），芝加哥（ord），達拉斯（dfw），丹佛（den），休斯頓（iah和hou）以及明尼阿波利斯/圣保羅提供不間斷服務(wù)。保羅（對msp的季節(jié)性服務(wù)）。hrl也是一個大型航空貨運港口，目前在美國排名前80位的機場。聯(lián)邦快遞和dhl運營部門提供日常寬體飛機服務(wù)，提供國內(nèi)和國際貨運代理服務(wù)。該綜合機場系統(tǒng)的計劃于2011 - 2015年歸類它作為一個主要的商業(yè)服務(wù)的機場。聯(lián)邦航空管理局的記錄顯示，該機場在2008日歷年有417,557名乘客登機（，2009年為367,269，2010年為373,438）。
谷國際機場
usgs2006正射影像
iata：hrl國際民航組織：khrlfaalid：hrl
摘要
機場類型民用
所有者哈林根市
供應(yīng)德克薩斯州哈林根
海拔36英尺/ 11米
坐標26°13'38“n097°39'18”w
跑道
方向長度表面
英尺米
17r / 35l 8,301 2,530 瀝青
13/31 7257 2212 瀝青
17l / 35r 5949 1,813 瀝青
統(tǒng)計（2012年）
飛機運營36616
基于飛機43
歷史
有關(guān)軍事用途，請參閱哈林根空軍基地。1962年美國總統(tǒng)約翰·肯尼迪（john f. kennedy）提出關(guān)閉美國70個空軍基地的預(yù)算后，軍方于1962年關(guān)閉機場后，該機場被移交給哈林根市，然后轉(zhuǎn)為民用國際機場。颶風beulah于1967年淹沒了原哈林根民用機場（在26.206°n 97.754°w）。
歷史航空服務(wù)跨德克薩斯航空公司（tta）及其繼任者德克薩斯國際航空公司為該機場服務(wù)多年。1968年，trans-texas為道格拉斯dc-9-10雙噴氣機提供harlingen服務(wù)，直飛科珀斯克里斯蒂機場和休斯敦霍比機場（hou）以及直達噴氣機服務(wù)達拉斯愛田（dal），小石城，阿肯色州和田納西州的孟菲斯。trans-texas此時還運營convair 600渦輪螺旋槳飛機進入機場，不間斷飛往墨西哥蒙特雷和墨西哥坦皮科與直接的一站式服務(wù)，以墨西哥韋拉克魯斯除了康維爾600個航班奧斯汀，科珀斯克里斯蒂，達拉斯，休斯敦，拉雷多，圣安東尼奧和得克薩斯州的其他目的地。到1978年，德克薩斯國際公司運營所有從機場起飛的航班，使用dc-9噴氣式飛機直達奧斯汀和休斯頓洲際機場（iah），并且還通過中間站從哈林根飛往洛杉磯（lax）。在休斯頓，達拉斯/沃斯堡國際機場（dfw）和阿爾伯克基。德克薩斯國際公司隨后與美國大陸航空公司合并，在德克薩斯國際公司停止所有飛往機場的航班后，該公司最終恢復(fù)了對哈林根的服務(wù)。歐式然后合并美國聯(lián)合航空公司，其繼續(xù)擔任經(jīng)機場聯(lián)合快遞與canadair crj-700所經(jīng)營的支線客機天西航空公司與巴西航空工業(yè)公司erj 145架如梭支線客機expressjet的航空公司。
過去幾家大型航空公司運營的主線噴氣式客機包括美國航空公司，波音727-100s和波音727-200s，布里奇國際航空公司，波音727-200s，大陸航空公司，波音727-100s，道格拉斯dc-9-10s和mcdonnell douglas dc-9-30s。1982年，布蘭尼夫每天三次為達拉斯/沃斯堡（dfw）提供直達727服務(wù)，并繼續(xù)直接一站式服務(wù)芝加哥，丹佛和奧馬哈1987年，大陸航空正在運營四個dc-9休斯敦（iah）每天不間斷地?？恳徽臼椒?wù)，前往巴吞魯日，芝加哥，明尼阿波利斯/圣保羅。保羅和奧馬哈。1989年，美國航空公司每天運營5架波音727-200飛機從哈林根起飛，四架直飛達拉斯/沃斯堡（dfw），一架直飛飛往休斯敦（iah），同時大陸航空每天運營三架不間斷航班到休斯敦（iah），包括一架波音727-100航班和兩架道格拉斯dc-9-10飛機。在1999年，美國鷹操作atr-72渦輪螺旋槳直通dfw取代了美國干線噴射服務(wù)而大陸表達飛行atr-42不斷前往iah的渦輪螺旋槳飛機取代了大陸主線噴氣式飛機。
1975年，西南航空公司開始使用波音737-200噴氣式飛機為哈林根作為州內(nèi)航空公司提供服務(wù)，目前飛往機場的是737飛機。harlingen是西南航空公司在1971年從達拉斯，休斯敦和圣安東尼奧開始服務(wù)后成為新的航空公司服務(wù)的第四個新目的地。到1979年，該航空公司正在服務(wù)于harlingen和波音727-200噴氣式客機以及波音737噴氣式飛機。1986年，西南航空公司每個工作日從機場開出10個737個班次，有七個直飛航班到休斯敦霍比機場（hou），兩個直達圣安東尼奧（sat）的直達航班和一個直達奧斯?。╝us）的直達航班，并且每天還有八個直達一站式航班飛往達拉斯愛田（dal）以及直飛，不改變飛機服務(wù)每天到鳳凰城（phx）。
在20世紀70年代末和80年代初期，哈林根再次向墨西哥提供國際航班服務(wù)，由墨西哥航空公司運營的航班直飛墨西哥城和蒙特雷飛往波音727-100噴氣式飛機。
太陽航空公司此前從明尼阿波利斯/圣路易斯安裝了麥克唐納道格拉斯dc-10寬體噴氣式客機以及波音727-200噴氣式飛機，以季節(jié)性方式進入機場。保羅（msp）在冬季月份繼續(xù)為波林737-800噴氣式飛機提供季節(jié)性服務(wù)。
達美航空公司于2013年從明尼阿波利斯/圣保羅大學(xué)開始為harligen提供季節(jié)性服務(wù)。保羅（msp）樞紐使用空中客車a320并繼續(xù)使用crj-900飛行季節(jié)性路線。
設(shè)施谷國際機場占地2,428英畝（983公頃），海拔36英尺（11米）。它有三條瀝青跑道：17r / 35l是8,301乘150英尺（2,530 x 46米）;13/31是7,257乘150英尺（2,212 x 46米）;17l / 35r是5,949乘150英尺（1,813 x 46米）。
2011年，該機場的飛機運營量為433131架次，平均每天119架次：36％通用航空，34％軍用，22％航空公司和8％空中出租車。當時機場有32架飛機：88％的單引擎，9％的多引擎和3％的噴氣式飛機。
航空公司和目的地乘客航空公司目的地參考文獻
美國之鷹 達拉斯/沃斯堡（2019年3月3日開始）
delta連接 季節(jié)性：明尼阿波利斯/圣。保羅
邊境航空公司 季節(jié)性：芝加哥 - 奧黑爾（2018年11月21日開始），丹佛（2018年11月22日開始）
西南航空公司 austin，dallas-love（2019年3月10日開始），houston-hobby
sun country airlines 季節(jié)性：明尼阿波利斯/圣。保羅
聯(lián)合快遞 休斯敦洲際