ocean network express(one)與江南造船廠和揚(yáng)子江造船廠簽署了建造12艘13000 teu甲醇雙燃料集裝箱船的造船合同。
每個(gè)造船廠將建造6艘，并計(jì)劃從2027年開始全部交付。
這些船舶將采用最先進(jìn)的技術(shù)，如優(yōu)化的船體形狀、廢熱回收系統(tǒng)和船頭擋風(fēng)玻璃，并將配備空氣潤(rùn)滑系統(tǒng)和軸發(fā)電機(jī)，以幫助探索提高燃油效率和減少溫室氣體(ghg)排放的潛力。
one的首席執(zhí)行官jeremy nixon表示:“我們投資甲醇雙燃料船的決定與one的綠色戰(zhàn)略一致，是我們關(guān)鍵舉措的一部分。即將到來(lái)的新船隊(duì)對(duì)于實(shí)現(xiàn)我們到2030年部署首批替代燃料船的目標(biāo)至關(guān)重要，標(biāo)志著我們邁向更綠色、更可持續(xù)的海運(yùn)業(yè)的重要里程碑。”
一個(gè)綠色戰(zhàn)略的目標(biāo)是到2050年實(shí)現(xiàn)溫室氣體凈零排放。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，從傳統(tǒng)燃料向替代燃料的過(guò)渡被定義為one綠色倡議的關(guān)鍵支柱，這與我們主要倡議中的運(yùn)營(yíng)效率、綠色投資和替代燃料是一致的。