加強(qiáng)空運(yùn)公司國際化
穩(wěn)定豐富的腹地貨源是航空貨運(yùn)可持續(xù)發(fā)展的前提，穩(wěn)定豐富的腹地適航貨源是貨運(yùn)空運(yùn)公司投放運(yùn)力的關(guān)鍵，也是機(jī)場航空貨運(yùn)能否持續(xù)發(fā)展的前提，適航貨源主要是以高附加值的輕工業(yè)產(chǎn)品為主，如微型計(jì)算機(jī)、移動(dòng)通信設(shè)備、電子芯片等，2011年，重慶機(jī)場航空貨運(yùn)異軍突起，貨運(yùn)量同比上年增長21%，主要原因之一就是重慶市力圖打造全球筆記本生產(chǎn)基地的舉措。
為航空貨運(yùn)發(fā)展提供了穩(wěn)定、豐富的貨源，國內(nèi)外貨運(yùn)航空公司應(yīng)巨大的貨源需求紛紛開辟多條國內(nèi)外航線，亞歐西行貨量應(yīng)只關(guān)聯(lián)歐洲gdp及歐洲/遠(yuǎn)東航線變量，而東行貨量則應(yīng)只關(guān)聯(lián)遠(yuǎn)gdp和歐洲/遠(yuǎn)東航線變量，不同行業(yè)使用和消費(fèi)的不同商品貿(mào)易量將隨著行業(yè)活躍度的變化而變化，與此同時(shí)，從集裝箱箱量角度看，每種商品貿(mào)易量占比gdp的比重也不盡相同，上述變化或變量如若不考慮進(jìn)來。
那么對(duì)于貨量與gdp運(yùn)行趨勢之間的相關(guān)性評(píng)估就將失真甚至是南轅北轍，現(xiàn)在空運(yùn)公司積極構(gòu)建以昆明為內(nèi)外連接點(diǎn)，南北貫通、東西呼應(yīng)、海陸空三位一體的國際空運(yùn)通道，使之成為世界上具有重要戰(zhàn)略意義和經(jīng)濟(jì)價(jià)值的經(jīng)貿(mào)大通道，同時(shí)，在開放工作中，還應(yīng)重視金融的作用，加強(qiáng)構(gòu)建金融互助機(jī)制，加強(qiáng)區(qū)域資金融通，推進(jìn)空運(yùn)公司的區(qū)域國際化，建立區(qū)域金融聯(lián)系機(jī)制等方面的工作。