專(zhuān)線物流也是現(xiàn)今跨境電商國(guó)際物流較常使用的一種運(yùn)作模式，主要是指在國(guó)內(nèi)倉(cāng)庫(kù)集貨，批量直接發(fā)往特定國(guó)家或地區(qū)的專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的國(guó)際運(yùn)輸線路，時(shí)效性強(qiáng)、方便快捷，區(qū)域針對(duì)性也較強(qiáng)，集包集貨，具有比一般快遞更優(yōu)化的計(jì)重計(jì)費(fèi)方式。
因此，海外專(zhuān)線模式一般來(lái)說(shuō)也是針對(duì)需求量大、熱門(mén)的線路，需要一定的貨量來(lái)分?jǐn)偝杀?，?shí)時(shí)出貨不會(huì)帶來(lái)產(chǎn)品過(guò)期、過(guò)季和庫(kù)存積壓等問(wèn)題，可以視為跨境出口直通車(chē)。
專(zhuān)線運(yùn)作，由于是分環(huán)節(jié)的專(zhuān)業(yè)分工，誰(shuí)是運(yùn)作主體取決于資源整合能力，最終主導(dǎo)商品的全程門(mén)到門(mén)物流服務(wù)。首先，專(zhuān)線要考慮國(guó)內(nèi)網(wǎng)點(diǎn)分布，國(guó)內(nèi)攬收和上網(wǎng)速度要快、集中，從成本考慮，國(guó)內(nèi)倉(cāng)與貨源及航空口岸的距離要適中，確保國(guó)內(nèi)段時(shí)限可控，如新興的邊境倉(cāng)。
這個(gè)集貨倉(cāng)可能由電商平臺(tái)或第三方物流企業(yè)提供，接收到貨物后便可進(jìn)行處理。其次，頭程多采用全貨包機(jī)運(yùn)輸，節(jié)約時(shí)間，價(jià)格和耗時(shí)均介于郵政小包和國(guó)際快遞之間。但空運(yùn)代理市場(chǎng)秩序混亂，市場(chǎng)半透明的價(jià)格和不確定的服務(wù)使其穩(wěn)定性不高，特別考驗(yàn)專(zhuān)線公司的倉(cāng)位議價(jià)能力。
頭程到達(dá)城市離客戶地址較遠(yuǎn)，也會(huì)影響全程時(shí)限。再次，清關(guān)方面專(zhuān)線快遞比較專(zhuān)業(yè)，采用大包ddp交貨清關(guān)(所有費(fèi)用發(fā)貨人承擔(dān))較順利，如果國(guó)外有貿(mào)易公司配合清關(guān)，那可能會(huì)在更大程度上降低清關(guān)成本(針對(duì)起征點(diǎn)低的國(guó)家)，sku要?dú)w類(lèi)，清完關(guān)后進(jìn)行拆包配送。
最后，貨物分揀完成后一般由當(dāng)?shù)剜]政或快遞負(fù)責(zé)接收派送，很多區(qū)域快遞如澳洲toll、中東 aramex、日本 ocs、印度gati等，貨物送達(dá)時(shí)間基本固定。專(zhuān)線針對(duì)某一個(gè)國(guó)家或地區(qū)的跨境電商來(lái)說(shuō)是比較折中的物流解決方案。
解決好國(guó)外清關(guān)、和當(dāng)?shù)剜]政或快遞合作，是專(zhuān)線服務(wù)的兩大關(guān)鍵鏈條，大部分國(guó)家基本都形成了一些專(zhuān)線通道。例如，針對(duì)發(fā)往俄羅斯的小包，有e速寶、賽誠(chéng)、俄速通、速郵寶、燕文等產(chǎn)品。寄往美國(guó)的專(zhuān)線服務(wù)，包裹到達(dá)美國(guó)后，進(jìn)入當(dāng)?shù)豧edex和usps派送網(wǎng)絡(luò)。在專(zhuān)線競(jìng)爭(zhēng)中，主要體現(xiàn)在“專(zhuān)”上，兼顧規(guī)模經(jīng)濟(jì)性及點(diǎn)到點(diǎn)線路時(shí)效性，但拼搶貨源及航空資源常引發(fā)倒賣(mài)發(fā)貨及郵包的不良現(xiàn)象，令發(fā)貨人受損。
另外，專(zhuān)線還引申出跨境電商的倉(cāng)配一體模式，與國(guó)內(nèi)電商類(lèi)似。跨境電商 b2c平臺(tái)主導(dǎo)在全國(guó)幾個(gè)城市建立大型倉(cāng)儲(chǔ)中心，賣(mài)家將貨物發(fā)至平臺(tái)指定的倉(cāng)庫(kù)，當(dāng)海外消費(fèi)者通過(guò)b2c電子商務(wù)平臺(tái)下單后，平臺(tái)直接將訂單傳遞給倉(cāng)儲(chǔ)中心，然后倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行揀選、包裝、發(fā)運(yùn)，貨物通過(guò)平臺(tái)的合作物流商發(fā)送至目標(biāo)國(guó)家或地區(qū)，最后運(yùn)送到目標(biāo)顧客手中。